SnipEmil

Ingen reaktion alls. Drevlyften fungerade innan panelen dog. Men har haft problem med summern som jag felsökt för, så det känns ganska logiskt att det hör ihop med instrumenttavlan då jag plockat isär den för att felsöka. Annars fungerar alla instrument och den går som den ska.

Allt fungerade förra helgen. Nu när vi åkte ut så var bränslemätaren och trimpanelen helt döda. Hur felsöker jag detta?

Tack för tipset! Problemet är kvar. Igår larmade den innan oljetrycket kommer vid kallstart som vanligt. Idag varnade den inte alls. Så något skumt är det. Får kika på den kontakten. Återkommer när jag kikat.

Hej! Har en ad41b med 290dp drev. Problemet jag har är att ibland så börjar summern varna för hög temp. Däremot så ligger tempen stabilt på 80-85 oavsett fart. Ofta så varnar den inte fullt, utan snarare som om det vore glapp någonstans. Så misstänker att det är mer ett elfel än ett problem med värmen. Någon här som har koll på var summern har kontakt med motorn så jag kan felsöka utan att leta i timmar? Mvh

Beställde ett nytt glödstift samma kväll, bytte det häromdagen och allt fungerar. Så det var glödstiftet som var boven! När jag plockat ut glödstiftet så hade toppen av stiftet svällt. Måste gått varmt eller något. Någon som vet varför det kan ha hänt? Tack för snabba svar allihopa!

Har inga grejer att mäta med. Försökt googla som en tok och fick till svar att testa plocka ur glödstiftet och om den gick då så skulle det vara glödstiftet. Men efter 1000 svordomar för att montera ner och isär skiten så får jag bara felkod "glödfel" när jag testar starta. Beställt ett nytt glödstift och får testa mig fram. Kollat över alla anslutningar och ingenting verkar glappa eller ha oxiderat vad jag kan känna eller se. Kör jag enbart cirkulationsfläkt så går allt som det ska.

Tja! Börjar bli dags för sjösättning och jag har testat allt. Kom till slut till värmaren, som helt plötsligt skjuter säkringen efter säkring vid uppstart. Verkar vara svårt att hitta servicesats till värmaren, och misstänker att det kan vara glödstiftet som gett upp. Någon här som haft liknande problem, och kan ge mig lite tips på var man kan beställa delar. Ett glödstift har jag hittat, men det kostar 800kr, vilket känns som ett långskott om det nu inte fungerar.

Hallå! Fick med ett extra växelhus när jag köpte förra båten. Nu är båten såld och jag hittade växelhuset i förrådet. Tror inte det är helt komplett då anoder och något till vattenintaget saknas. Men frågan är om det finns något värde i det här? Såg att ett nytt kostade ganska mycket, men det är ju som sagt både nytt och komplett. Bifogar bilder på det. Mvh

Tjena! Ska iväg och förmodligen inhandla en bella 601ht imorgon. Verkar inte finnas något pentry i den, men skulle vilja anpassa in något. Någon här som har koll på måtten i kommoden på babordsidan? Verkar ju finnas ett gäng lådor där. Tänkte att man kunde beställa ett gasolkök som passar i översta lådan där. Mvh Emil

Tack! Får bli att åka förbi hjertmans i eftermiddag!

Det är hamnen i Mariestad där jag köpte den. Nu ligger den utanför söderköping istället. Tanken är att bygga om vagnen lite så upptagningen blir lite enklare. Förra ägaren löste det utan vinsch och kölrullar dock. Misstänkte att den inte drog så mycket. Och den heter såklart mb10. Jag som var lite snabb. Då förstår jag varför masten hade så konstiga fästen på sidorna haha! Tack så mycket. Verkar ha hamnat rätt då man blir bemött med god ton här.

Tack! Nu har jag lite mer kött på benen iaf. Får gå med i klubben och söka mig till lite mer info.