Mickexzy 0 Posted May 16, 2016 Köpte för två år sedan en Flipper 717 med 290 DP drev. Förra ägaren har haft problem med att drivknutsbälgen har gått sönder flera gånger och jag noterar nu att den bälg som var nymonterad för två år sedan har en nötningsskada från att ha tagit i styrhjälmen. Det uppstår vid styrbordssväng då drevets max styrutslag begränsas av att styrgaffeln tar i bälgen. Båten svänger sämre styrbord än styrbord. Efter mycket funderande som har jag kommit fram till att fästhålet i drevets överhus inte sitter på mitten utan är förskjutet till höger, verkar som om den som har fräst det hålet har haft en dålig dag... Detta innebär att drevet med styrgaffeln rakt svänger lite till babord. Har någon annan sett eller upplevt det här? Bild finns via denna länk: https://drive.google.com/file/d/0B0iqa2e0nviAMXFhN1E0RjJpOEk/view?usp=sharing Den röda linjen i mitten är drevets ungefärliga centrum. De ungefär parallella röda linjerna visar skillnaden, det är alltså några mm bara men det påverkar en hel del då det är trångt mellan styrhjälm och drev. Hur fixa det? Någon god idé? Det verkar hopplöst att få tag i en drev överdel att ta denna del ifrån. Nederdelar finns hur mycket som helst. Jag hade trott att efter grundkörningar borde det finnas hur mycket överdelar som helst att få tag i men uppenbarligen inte. Känns lite dumt att köpa ett helt annat drev "bara" för detta.... Share this post Link to post Share on other sites
