Äldre Mercury 4hp, uppstartsproblem

[Boatbyggarn 0]

Hej!

 

Har dragit fram en gammal båtmotor som stått undanstoppad i en släktings kall-förråd/uthus i drygt 15 år. Temperaturen har alltså skiftat beroende på årstid.  

 

Tog upp förgasaren och tömde den på en massa skräp, rengjorde tändstiftet och snurrade runt motorn för hand ett tag för att se så att inget satt fast. 

 

Gjorde ett litet hemmabygge så jag kunde sätta den på bryggan och provstarta den och visst gick den igång efter kanske tjugo drag. 

 

Nu till problemen...

- Den går inte riktigt på tomgång

- Den spottar inte ut något kylvatten

- Den är väldigt svår att få in fram/back på. Snurrar man samtidigt på propellern så går iaf FRAM in men inte annars. 

 

Då jag i princip aldrig har skruvat med båtmotorer tidigare så är jag lite osäker på vart man ska börja felsöka.

Impellern känns som en sak man måste kolla men är det något mer?

 

Något man ska tänka på då man skruvar isär den nedre delen av båtmotorn?

 

Det är en sån här motor som på länken, Mercury 4 HP. :

https://www.google.se/search?q=mercury+4hp&espv=2&biw=1913&bih=886&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjHlZD7ndTMAhWid5oKHXNMDpEQ_AUIBigB#imgrc=mrih-r33r-AoVM%3A

 

När den ställdes bort så var det inget fel på den utan den blev för svag för att frakta en 4,5 meters båt full med folk så den blev helt enkelt utbytt och bortglömd. 

[Gelis 696]

Oljan i växelhuset bör kollas o bytas, alla rörliga delar till växelmekanismen smörjas.

 

Att dela på riggen kan vara ett helv... på en gammal murkla, ser ut att vara en tidig 70-talare om man får tro bilderna du länkade till.

Drivaxeln är inte av rostfritt på dessa motorer och risken är stor att den rostat fast uppe i motorn.

 

Växel ska vara i neutral när du delar på växelhuset. Om du får i sär det så ska växeln vara i framläge både i växelhuset och uppe i motorn när du monterar ihop det.

Redigerad 12 Maj , 2016 av Gelis