Ta ut ström från äldre 35 hk Evinrude?

[marterius 0]

Jag har en 35 hk Evinrude från 1984 med manuell start. Den har ett uttag som ger växelström för lanterana e.dy. Ger en motor i den storleken nog med ampere för att det skall vara användbart till att ladda batteriet om jag klämmer dit en likriktare? Eller är effekten så liten att det inte lönar sig? Jag använder idagsläget batteriet enbart till en automatisk länspump, men jag behöver ström till en runtlysande lanterna också.

Om det inte är meningsfullt att ladda batteriet från motorn, så funderar jag på att använda den för att driva lanterna direkt. Vad behöver jag då? Någon form av regulator eller räcker det att jag sätter dit en säkring?

Förresten... en fråga till! Uttaget på motorn  är en halvmåneformad kontakt i ett runt hål, med tre stift - alltså en hankontakt. Är det en standardkontakt för Evinrude eller någon gammal utgången artikel?

Hälsningar,
Martin

[2taktochel 3]

Jag har en -90a Johnson 20Hkr och den har också ett sk belysningsuttag med 3 utgångar

Det ger 2*12V AC i motfas. Mäter du mellan 2 uttag får du en fas eller 2 faser i serie. Likrikta inte från 2 faser för det passar för 24V batteri.

En likriktarbrygga måste ligga över bara den ena fasen. Annars finns en snikvariant av helvågslikriktning då man sätter en diod till vardera fasen och sen anväder 0an i mitten som andra polen.

Jag har satt på likriktarrbrygga och får max ca 4A likström för laddning. Bättre än ingen laddning.

Om du inte kan experimentera själv så försök köp likriktare som passar till motorn hos fackhandeln.

Vill du ändå experimentera så sätt en säkring på 6A på växelströmssidan så eldar du inte upp belysningsspolen om något blir fel.

 

 

 

[marterius 0]

Tack! Jag går definitivt via fackhandeln - har en OMC-specialist här i stan som nog fixar prylarna om de bara finns...

Hälsningar,
Martin

Senast ändrad av marterius | 25 maj 2010 | 23:08