Kylproblem AQD40A

[Gäst Jonas]

Motorn är en AQD40A -83, ca 1200 h. Vid varvtal upp till 2900rpm ligger motortempen på ca 80-85°C, men om varvtalet höjs ytterligare börjar tempen sakta att stiga. Impeller ok, filter ok, värmeväxlare kontrollerad/genomspolad inför denna säsong. Tacksam för ideer och förslag på troliga orsaker, samt kontakt med någon med likande erfarenheter.

[Gäst Anders D]

Kontrollera vattenintag, från bottengenomföring till impeller. Ur en vattenpump har jag plockat en fylld hand med impellerskrot som proppade igen pumpens intag. Vidare skall du kolla avgaskröken så att vattenkanalerna på denna inte har slaggat igen och hindrar vattnets utlopp.

[Gäst Larsa Andersson]

Hejsan! Enligt instruktionsboken för nämnda motor nämns (förutom det du kontrollerat) - felaktig nivå i färskvattenssytemet - felaktig termostat - luft i färskvattensystemet Lycka till Mvh Larsa

[Gäst Patrik Kristiansson]

Hej! Hade liknande symtom på min MD21B och det visade sig vara igensatta kanaler i avgaskröken.Kanske är samma problem på din motor.

[Gäst Knut Hammer]

Hei. Jeg har hatt tilsvarende problemer på min Volvo TAMD 30A. Hos meg løste problemet seg etter at jeg kjørte igjennom både saltvannsiden og ferskvannsiden av kjølesystemet med et rensemiddel som heter Systemrens. Jeg vet ikke om det er i salg i Sverige men det selges i store mengder i Norge. Det er dyrt, ca. kr. 200 pr. liter og du behøver 15-20 % blanding. Hos meg sank temperaturen på maksfart fra 92 grader til 82 grader. Det beste er at det nesten ikke krever arbeid.

[460221 0]

Har själv en sådan motor med samma problem. Efter att ha renat både vattenkylare, oljekylare, inspekterat färskvattenpumpen, bytt impeller i sjövattenpump, luftat kylsystemet korrekt så fick jag tipset om avgaskröken via detta forum och den var totalt pluggad. Kröken är mantlad och kylvattnet går in i avgaserna via ett dyssystem. Den är lätt att ta bort och inspektera.

[Botved 94]

Kliver på denna tråd då jag har samma problem men en aqad40. Två frågor som jag funderar kring. Kan man ta bort avgaskröken för inspektion då båten ligger i sjön? Kan impellern slira på axeln i dessa motorer så att den inte pumpar som den ska?

 

Senast ändrad av Botved | 02 augusti 2010 | 12:17

[Gäst]

På 2001-10-13 på 10:33, Gäst Knut Hammer säger:

Hei. Jeg har hatt tilsvarende problemer på min Volvo TAMD 30A. Hos meg løste problemet seg etter at jeg kjørte igjennom både saltvannsiden og ferskvannsiden av kjølesystemet med et rensemiddel som heter Systemrens. Jeg vet ikke om det er i salg i Sverige men det selges i store mengder i Norge. Det er dyrt, ca. kr. 200 pr. liter og du behøver 15-20 % blanding. Hos meg sank temperaturen på maksfart fra 92 grader til 82 grader. Det beste er at det nesten ikke krever arbeid.

 

Tråd gammal som satan i gata , men tar upp den ändå... Jag har ramlat på detta med systemrens, och undrar om det är någoni Sverige som använt detta för att göra ordning kylsystemet med oljekylare och värmeväxlare (tmd 40b, -85 års modell). Har problem med tempen över 3000 varv, och undrar om detta medlet systemrens kan vara något att satsa på - Eller om nån vet om det finns liknande medel i Sverige?