Gå till innehåll
tisdag 24 februari 2026
Regal220

Mercruiser 5,7 -94 startar lätt kall men omöjlig varm!?!, snälla...

Rekommendera Poster

Ny båt för säsongen. V8 och allt Flört. Är otroligt glad. Har bara kört styrpulpet med utombordare fram till nu... ni förstår

Startproblem sedan en vecka tillbaka:

När den är kall så låter det som om motorn snurrar runt väldigt lätt och den startar direkt. Låter som ett fräscht batteri etc.

När den är varm så går motorn knappt runt, låter som att bateriet är slut, och motorn går väldigt tungt.

Sist jag var ute så fick vi vänta ca 4h inann motorn började gå så pass lätt att den gick igång. När vi kom till bryggan slog jag av för att testa om den skulle gå igång och då klickade den bara. När jag var ute nyss så har den stått ca 15h och den rasslade igång direkt!?!

Funderar på startmotorn, är jag ute och cyklar?  

Otroligt tacksam för minsta hjälp!

//Robert

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Jadu det var en aning knepigt. 1:a tanken är ju att du av ngn, anledning får förhöjt komp när motorn är varm men det får vi ju inte hoppas...

Låter som det kan vara strul med startmotorn men det borde ju vara oberoende om motorn är kall el, varm. Isf, ligger den ju till vid körning och då blir den inte gammal...

Mät spänningen vid batterierna när du kirrar så du får en uppfattning om hur mycket spänningen sjunker vid belastningen. Mät därefter direkt vid startmotorn och då ska det inte skilja nämnvärt.

Dela även kabelstammens kontakt och smörj med WD-40...

Hade ett liknande problem med en 4cyl fast det var tvärtom, svår när den legat still, lättare efter körning. Krävde dubbla batteri. Det visade sej att en av skruvarna som höll ihop hela startmotorn saknades, den vred sej när man kirrade och gick då skittrögt. Efter att ha fixat det funkade den klockrent.

En annan var fullständigt slut invändigt, fattar inte att vi lyckade starta motorn överhuvudtaget, dom sitter ju illa till, längst ner på motorn.

Kan tipsa om start och generatorspecialisten bra priser och snabb service....

 



Senast ändrad av 7anne | 01 juni 2008 | 14:09



Senast ändrad av 7anne | 01 juni 2008 | 14:10

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Tackar! Nu har man nått o gå på. Ska åka ut till båten o mäta. Blir grymt orolig när du nämner förhöjt komp. Vad är konsekvensen om det skulle vara så?

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Nä, det var det första jag tänkte på när du beskrev att motorn gick tungt. Men förhoppninsvis är det inte motorn utan startmotorn som går tungt. Att den gör det efter körning tycker jag däremot är lite konstigt.

Dom startmotorer jag har haft strul med har gett symptomen att motorn går tungt men det har varit oberoende om den har varit kall el, varm..

Att det skiljer i ditt fall kan ju bero på att startmotorn inte släpper när motorn har gått igång och därför får stryk vid körning... Vet inte om du kommer åt att se det lilla kugghjulet på startmotorn om det släpper el int efter start. Lite WD-40 skadar ju inte på fjädern vid startmotorns kugghjul. Den kan mycket väl vara kass, slut...

Sitter den som i dom innombordare jag har haft så är dom utsatta.

Vi körde med en dålig startmotor i tre säsonger utan att veta om det. Trodde motorn var så seg, behövde minnst ett fullladdat batteri för att dra runt. Fjärde säsongen gick det inte mer och vi började felsöka. Efter bytet så var det som en dröm att starta motorn. Den snurrar på som fasen...

En ny kostar inte mer än runt 1000:- och det käns bra att ha en fräch startmotor...

 

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Hej Robert!
Innan du börjar skruva - testa batteriet med en syraprovare eller prova med ett annat batteri.

Hälsningar

Patrik

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Helt solklart har du ett problem med startmotorn,det kan vara så enkelt att du bara byter solonoiden börja med det,just den som inte gillar värme.

Chevas(Mercrusier)startmotorer är notoriskt kända för att vara känsliga för värme detta medför just såna problem som du beskriver,det ultimata är att du byter till en så kallad ministarter den är dubbelt så stark och drar hälften i ampere och helt okänslig för värme kostar runt en 1500-2500 beroende på modell,antar att du har något av följande 5.0/5.7/7.4L motor.

Det här har inte nåt med batteri eller den vanliga motorn att göra.

mvh Mats 



Senast ändrad av badcam70 | 02 juni 2008 | 09:16



Senast ändrad av badcam70 | 02 juni 2008 | 09:17

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Hej!

 

Tack ska ni ha allihop! Det är löst. Anar att jag var lite otydlig i min felbeskrivning.

 

Det var generatorn…! Antagligen har generatorn lagt av och batteriet har blivit sämre o sämre under körning. När jag försökt starta varm så har batteriet varit för klent. Antar att batteriet återhämtat sig under natten eftersom jag fått igång den dagen efter. Nu senast så ”klickade den även kall. Laddade batteriet 2 dygn och nu startar den som en klocka både varm o kall. Måste dock byta generatorn…

 

Jag är så glad!!! Tack igen alla!

 

Mvh

Robert

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Skapa ett konto på maringuiden.se. Det är lätt!

Registrera ett nytt konto

Logga in

Medlem på maringuiden.se? Logga in här.

Logga in nu

×
×
  • Skapa nytt...