Karljohansson 17 Postad igår kl 08:50 (redigerade) Börjar närma sig lägga båten i sjön, är min första båt och första gången jag ska ev. fixa botten offeranoder Funderar kring några saker 1) ska sätta dit ny offeranod som försvann förra säsongen, ligger i bräktvatten (Sannegården) men sen kör jag i Göteborgs skärgård mest när jag kör båten (kanske 20 dagar per år). Några rekommendationer kring offeranoder? 2) på bilderna ni ser av botten, behöver man måla och slipa? vad skulle vinsten vara av det? Tänker jag mest vill göra det om det förbygger problem, tycker den går fint i vattnet som den gör nu så inte i fartsyfte 3) proppeller axel och propeller, hur rengör man / underhåller dem bäst? Har funderat lite kinrg material/verktyg som kan behövas tänker nedan Stålborstse - få bort rostfläckar https://www.jula.se/catalog/verktyg-och-maskiner/tillbehor-till-elverktyg/slippapper/roterande-sliptillbehor/stalborstset-020813/Skyddmask med ögonskydd? Ska vara västkustfärg från biltema, men kan nog finnas skit längre än, tror inte det blivit blästrad ned till botten tidigare, vad är rimlig nivå här? P3? sliptallrik + slippapper till min devalt skruvdragare Sliptallrik + slippapper (lite olika finhetsgrader) någon med input här för skrov vs propelleraxel? https://www.jula.se/catalog/verktyg-och-maskiner/tillbehor-till-elverktyg/slippapper/roterande-sliptillbehor/sliptallrik-029678/ Propelleraxel Loctie till offeranod Propeller axel färg nya offeranodertill botten- Epoxiprimer - Avfettning (rödsprit eller aceton?) -bottenfärghttps://www.biltema.se/bat/batvard/batfarger/bottenfarger/bottenfarg-kopparoxidbaserad-svart-075-liter-2000052308 Redigerad igår kl 09:28 av Karljohansson Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Mercury_44XS 492 Postad igår kl 09:08 Hej Kan du lägga upp bilderna på vanligt sätt, alla kan inte se bilderna från Google drive. //Pär 1 Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Karljohansson 17 Postad igår kl 09:29 20 minutes ago, Mercury_44XS said: Hej Kan du lägga upp bilderna på vanligt sätt, alla kan inte se bilderna från Google drive. //Pär Lyckades ladda upp bilder nu, se uppdaterat inlägg ovan 1 Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Mercury_44XS 492 Postad igår kl 10:47 Rester av havstulpaner tar du bort med citronsyra eller oxalsyra, alternativt dyra specialmedel. Blanda till gelé och pensla på, låt verka en stund (man brukar se när de är upplösta) och spola/skölj med vatten. Efterbearbeta med slipduk s.k. "Scotch brite duk", Jula har en som är bra men den är ganska tjock och styv till en början. https://www.jula.se/catalog/verktyg-och-maskiner/tillbehor-till-elverktyg/slippapper/handslippapper/slipduk-020403/ Originalet är tunnare och mer medgörlig. Hornbach brukar ha BOSCH som man kan köpa styckevis, kolla i ditt närmsta varuhus. https://www.hornbach.se/s/slipduk Hittade ett nytt anti-havstulpanmedel nyligen som jag länkade till i en annan tråd här på MG. https://www.svb24.com/en/yachticon-anti-barnacle-grease-spray.html Tråden: https://www.maringuiden.se/forum/topic/111385-slippa-havstulpaner-på-utombordare/ Har inte själv testat och vet inte om det går att köpa i Sverige, kanske någon annan som vet mer och kanske t.o.m. testat? En blankpolerad propeller är också bra men det måste man göra om varje år. Sliptrissan du länkat till och skall användas på en skruvdragare, nja det räcker nog inte långt. Tar för lång tid, maskinen är för svag och äter batterier på nolltid. Bättre att hyra en Festool eller liknande maskin med utsug som ansluts till en grovdammsugare med HEPA filter, det dammar och ryker något enormt men med utsug slipper du skita ner halva hamnplanen. Kolla med maskinuthyrningsfirmor i närområdet. Givetvis ska du ha skyddsutrustning, heltäckande overall, andningsmask (inte munskydd) samt ögonskydd/visir och handskar. Kölen har rostfläckar lite överallt och vill du ha bort allt detta och minska framtida rostangrepp så är det blästring som gäller, annars gör rent så gott det går med vinkelslip och fiberrondell eller lamellrondell. Ev. kan man hyra en kompressor och en punktbläster, går ganska snabbt och är väldigt nemt. Tänk bara på att byta det blästermedel som samlas i påsen ofta då det ganska snabbt blir slitet och smutsigt. Måla kölen med VC TAR eller liknande tjärepoxi, skippa rostskyddsfärg som brukar släppa eftersom de färger som finns idag för konsument är värdelösa jämfört med riktig rostskyddsfärg som konsumenter inte får köpa. Men det måste vara fritt från rost (så gott det går) och fukt när du målar. Du har en spricka i roderbladet där hjärtstocken är infäst, kolla upp detta och laga vid behov, se bilden nedan. Anlita en fackman om du känner dig osäker. Angående dina offeranoder så kan du kanske använda aluminiumanoder eftersom du skriver att du ligger i bräckt vatten och där ligger väl båten mesta tiden. Vet inte hur pass strömt vatten det är där du ligger det kan också påverka. I vissa fall kan zinkanoder bli katod och det kan vara så eftersom du tappat din axelanod då skruvarna rostat sönder. Hör med dina grannar i hamnen vad de har eller om det är någon annan här på MG som ligger i samma område. Köp inga billiga offeranoder iaf då dessa oftast är nedsmält skrot kan innehålla både järn och koppar och skruvarna/muttrarna är av urusel kvalitet och kanske tillverkade av Chinesium🤔 //Pär Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Mackey 4 909 Postad 21 timmar sedan Det finns en epoxi som använder kvarvarande rost i härdningsprocessen, Brunox tror jag den heter. Jag har inte själv använt den, men jag har läst många som är nöjda. Då kan du fixa de rostangrepp som är nu om du inte vill skrapa rent hela kölen och börja från början. Det kan vara bra att fråga förre ägaren om vad för bottenfärg hen använt så kan man använda samma eller någon som är kompatibel med den. Då bör du inte behöva lägga någon grundfärg innan du målar bottenfärgen annat än på Brunoxsen. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Karljohansson 17 Postad 4 timmar sedan 16 hours ago, Mackey said: Det finns en epoxi som använder kvarvarande rost i härdningsprocessen, Brunox tror jag den heter. Jag har inte själv använt den, men jag har läst många som är nöjda. Då kan du fixa de rostangrepp som är nu om du inte vill skrapa rent hela kölen och börja från början. Det kan vara bra att fråga förre ägaren om vad för bottenfärg hen använt så kan man använda samma eller någon som är kompatibel med den. Då bör du inte behöva lägga någon grundfärg innan du målar bottenfärgen annat än på Brunoxsen. det lät som bra alternativ med brunox eller liknande, när man ser båtkroppen nu är det inte direkt så att jag tänker att den behöver målas Finns det några större problem om jag skulle skippa måla i år och gör det nästa år istället? Den var väldigt fint fixad inför säsongen av tidigare ägare Ska kolla på rodret, jag vill minnas att den spricka är nedtill inte där själva fästning sitter, ska ta bättre bild imorgon Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Karljohansson 17 Postad 3 timmar sedan läste nånstans att man måste kunna visa att båtbotten är fri från tbt i många hamnar för att få ha båten där eller få den lyft från 2026, jag vet att tidigare ägare kört DC17 färg och biltema färg de senaste 25 åren, var en ganska noggrann ägare så han har säkert varit på och slipat många gånger, Innan tidigare ägare så låg båten i Stockholm där jag förstått att färg med tbt var mindre vanlig lite oaktat detta hur stort är jobbet att skrapa bort all färg och göra allt från grunden? Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Karljohansson 17 Postad 3 timmar sedan 23 hours ago, Mercury_44XS said: Hej Kan du lägga upp bilderna på vanligt sätt, alla kan inte se bilderna från Google drive. //Pär Bättre bild på rodret, den sprickan som syns är under till så inte bärande ? Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Mercury_44XS 492 Postad 3 timmar sedan Nej, det var dålig upplösing på förra bilden men du kan väl kolla ändå om du ska slipa så det inte är djupt. Ser ut som spackel på BB-sidan (bilden ovan) förra bilden visade SB-sida. Kan ju vara en gammal skada från en grundstötning som någon förre ägare lagat med spackel. //Pär Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Mackey 4 909 Postad 6 minuter sedan 3 timmar sedan skrev Karljohansson: lite oaktat detta hur stort är jobbet att skrapa bort all färg och göra allt från grunden? Med en bra skrapa (tex. Gelplane Pro Skrap ansluten till dammsugare) har jag sett en herre i 70-årsåldern skrapa en 38 - 40 fots båt på 4 x 4 timmar. Vi blästrade vår båtbotten för 5 000:- kronor hösten 2014. Det var rejält stor spridning på priserna, de högsta priserna låg något över 20 000:- kronor. Vi täckte själva enligt blästerfirmans instruktioner (tre timmar) och sedan kom de och gjorde jobbet på cirka en timme. För oss tog jobbet cirka 50 timmar. Det största problemet var vädret, vi kom i först den sista juni. Här en tråd om vårt arbete och en del inspel även från andra som gjort samma jobb. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Mackey 4 909 Postad just nu 3 timmar sedan skrev Karljohansson: Innan tidigare ägare så låg båten i Stockholm där jag förstått att färg med tbt var mindre vanlig TBT är har varit väldigt vanligt även i Stockholmstrakten. Mellan 40 och 70 % av de äldre båtarna har jag för mig har haft TBT här i Stockholmstrakten när man testat. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
