Djupet 24 Postad 23 Augusti , 2025 Dåligt med uppdateringar här nu, får skylla på att det varit jobbintensivt ett tag. Har tänkt ta några semesterdagar i samband med upptagning och verkligen få något gjort. Idag har jag iallafall stoppat i ett nytt batteri och börjat spåna lite på den dragna elen i båten. Skaffade ett 1200A, 210 Ah lastbilsbatteri som ska försörja en lastbilschaufför med boel under långa stunder, bör duga för semestersegling. Grejen är att batteriet väger 64 kg så jag fick bryta sönder mig för att få ner batteriet i båten! Det ser rörigt ut när man tittar på kabeldragningen men förra ägaren har faktiskt märkt upp kablar hjälpligt och skrivit ner elschema (med blyerts) så det finns viss spårbarhet. Tanken framåt är att ha tydligare separata kretsar, en för förbrukning och en för start. Mitt nya förbrukningsbatteri, sitter original i moderna lastbilar och svårt att hitta ett tåligare batteri tror jag. 210 Ah, 1200A. Här bredvid nuvarande startbatteriet (ska bytas ut mot AGM): Elschemat tidigare ägare ritat upp: Det som beskrivs på pappret: 1 Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Djupet 24 Postad 31 Augusti , 2025 Här kommer en supertråkig uppdatering bara för att hålla tråden vid liv när projektet går på tomgång för tillfället! Var nere och bytte oljan i backslaget idag. Det hanns inte med vid motorservicen och kände att det måste göras förr snarare än senare med tanke på övrigt underhåll. Hade väldigt rätt i det antagandet, oljan i backslaget luktade riktigt unket och var inte bytt på länge. Körde motorn med backväxel i vid bryggan ca 20 minuter för att få upp arbetstemp, gjorde sedan hela oljebytet ovanifrån. 4 Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Djupet 24 Postad 17 Oktober , 2025 Nu händer det lite! båten ligger på land och lite större fix kan dra igång. med början igår har jag skrapat bort dom gamla röda slitna dekalerna, spacklat, slipat och förberett för färg. Så här lätt släppte inte alla dekaler! Men en dekal var intakt nog att försiktigt dra bort. Resterande fick skrapas bort. Skaplig nyansskillnad på gelcoaten under dekalerna. Det känns också en tydlig höjdskillnad om jag drar handen över. Kan rekommendera Motonets lösningsmedel för klister, limresterna släppte som ingenting efter applicering. Var bara att skrapa bort med en spackelskrapa. Sedan slipning och mer slipning. 180, 240, 400 och 600 papper i omgångar. Sedan spackel över skador och mer slipning. Spacklar över skador, märken och ojämnheter för att få en så jämn yta som möjligt. Båten dekalfri! På håll ser det skapligt ut. Tanken är att jag ska måla med Toplac plus när vädret tillåter. 4 Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Dantiberg 40 Postad 21 Oktober , 2025 Ska bli riktigt kul att se, vilken färg ska du måla med? jag ska själv måla min och den blir ljusgrå. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Djupet 24 Postad 21 Juni Här har det varit pinsamt låg fart sedan i våras. Jobb och familj gjorde att inget blev riktigt färdigt innan sjösättning. Nu är säsongen igång och jag har inte ens mastat på än. Projektet lever iallafall och likt kroppsformen får jag satsa på att båten är i bättre skick till beach 2027. Idag bytte jag sidorutorna på båten. Dom gamla rutorna demonterades när jag slipade för att måla och sedan dess har den stått plastad. Monterade även wincharna som demonterades för rengöring och uppsmörjning i våras. Borttagning av 10 kilo butyltejp, inget jag kommer göra om igen… Inpassning nya rutor: Monterat och härdar: Såhär såg wincharna ut: Delarna i industritvätt innan rengöring: Efter rengöring, en del intorkat fett kvar men fick bort vääldigt mycket, får gå på hårdare nästa höst: Wincharna redo för segling, måste få på masten bara.. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Hybro 1 381 Postad 21 Juni Det första jag gjorde på min Cumulus från 79 när jag köpte den 2007 var att byta toppvanten. Av rent säkerhetsskäl. Och har därefter varit noga med spänning av topp- och undervant. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Djupet 24 Postad 21 Juni 1 timme sedan skrev Hybro: Det första jag gjorde på min Cumulus från 79 när jag köpte den 2007 var att byta toppvanten. Av rent säkerhetsskäl. Och har därefter varit noga med spänning av topp- och undervant. Ja riggen får bli ett kapitel för sig! Tanken är att masta på helgen som kommer om vädret är rätt. Då får vi se hur många timmar jag får budgetera för den. Vet att vissa fall känns torra men svårt att bedöma när riggen ligger långt in och högt upp i ett mörkt mastskjul! Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Boanjohan 728 Postad 21 Juni 2 timmar sedan skrev Djupet: Efter rengöring, en del intorkat fett kvar men fick bort vääldigt mycket, får gå på hårdare nästa höst: Wincharna redo för segling, måste få på masten bara.. Gissar det blir lite lättare att vincha nu🙂 Gammalt fett kan bromsa rätt rejält. 1 Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Djupet 24 Postad 27 Juni Idag hissade Maxi 95 nr 106 segel för första gången på ca. 15 år! Fick byta ut samtliga vantskruvar och riggbultar då dom var slitna: Sedan fick kamraten hissas i mastkranen för att rotera vant som hamnat på fel sida: Till slut var mast och bom på plats så storen kunde hissas. Tyvärr drog åska in så vi fick stressat packa ihop och skjuta fram premiären: Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Djupet 24 Postad 27 Juni Vi hann med en eftermiddagstur på sjön för att känna på riggen och seglen som var med. Riggen kändes faktiskt bra i det stora hela, men både storens fall och genuafallet behöver bytas ut till nästa säsong. Seglen har många år på nacken men verkar inte ha seglats speciellt hårt, fanns lite prassel kvar i dom. 1 Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Djupet 24 Postad 30 Juni Bytte ut den gamla slitna pluspolen idag. Passade på att dra om lite el på plussidan och vips så fungerade logginstrumentet igen. ☺️ Även lanternor och innerbelysning hoppade igång när det fanns ström igen! Lite rejälare pluspol med gängade anslutningar för strömmatning. Snabb kontroll så att laddningen och anslutningarna fungerade och hade bra kontakt. Och plötsligt började loggen att leva igen Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Georg_Ohm 5 269 Postad onsdag kl 08:02 12 timmar sedan skrev Djupet: Bytte ut den gamla slitna pluspolen idag. Passade på att dra om lite el på plussidan och vips så fungerade logginstrumentet igen. ☺️ Även lanternor och innerbelysning hoppade igång när det fanns ström igen! Lite rejälare pluspol med gängade anslutningar för strömmatning. Snabb kontroll så att laddningen och anslutningarna fungerade och hade bra kontakt. Och plötsligt började loggen att leva igen Vd bra! Men varför inte byta ut minussidans polsko samtidigt? den ser nu ut att ha passerat bäst före… Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
