Lågfriktionsringar istället för block?

[Dava 287]

Vad är era reflektioner över lågfriktionsringa istället för block? Är väldigt stor skillnad i pris och förmåga. Hur mycket behöver de klara egentligen?

 

 

 

Tänker att jag ska använda dem främst till en liknande lösning som på bilden här..

[Peter_K 4 081]

Jag tycker de funkar bra när det är stora laster och inte så spetsiga vinklar. Kör med ringar till suggorna för spinnakern t ex. 

[Dava 287]

Slits de hårt? De verkar oftast vara tillverkade av aluminium, borde inte nötas så mycket, men de billigare ringarna har ofta en arbetslastgräns på runt 100 kg. Känns inte så betryggande. Samma storlek tre-fyra gånger så dyrt kan lätt ha 400-600 kg arbetslast.. Är det tunnare gods, eller hur kan pris och arbetslastförmågan skilja så mycket?

[Peter_K 4 081]

11 minuter sedan skrev Dava:

Slits de hårt?

Jag seglar för lite spinnaker för att de någonsin skall slitas ut 😊

[Mackey 4 209]

1 timme sedan skrev Peter_K:

Jag tycker de funkar bra när det är stora laster och inte så spetsiga vinklar. Kör med ringar till suggorna för spinnakern t ex. 

Mina suggor är väldigt enkla, funktionella och billiga.

En karbinhake med block fäster man i relingslisten.

Genom blocket går en lina med en karbinhake i ena änden som man fångar skot och/eller gaj med.

Andra änden tar man hem med fallvinschen.

 

Nu hör det till saken att vi använder suggor väldigt sällan så även om vi seglar mycket spinnaker under en  säsong så blir slitaget måttligt även om vi bara har en karbinhake som skot/gaj får glida över.

 

Kanske ingen bra beskrivning av hur lågfriktonsringar kan användas istället för block.

 

Block tycker jag går att köpa prisvärt då och då, så då köper hag några oavserr om jag behöver ett block eller inte.

Ringar upplever jag som jämförelsevis dyrt.