coderbob 35 Postad 29 Juli , 2022 Så här kan det gå med fel material och dåligt utförande. Detta är vanlig 1.5 mm2 EK av koppar och relativt tjocka kardeller. Kabelhöljet gick inte in i kabelskon och trådarna hade korroderats och vickats av. Detta var på motorns startrelä. Nu byter jag den mot en 2.5mm2 förtennad marinkabel med många tunna kardeller och förser med krympslang. Det är ju kul när motorn startar, speciellt till havs. Kablar som brinner är antagligen heller ingen höjdare. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
No_jah 473 Postad 29 Juli , 2022 Det är ju kul när saker löser sig. Men vad var det för kabel du bytte? Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
coderbob 35 Postad 29 Juli , 2022 12 minutes ago, No_jah said: Det är ju kul när saker löser sig. Men vad var det för kabel du bytte? Jordningen till startmotorns relä!! Andra änden var bultat till motorn i själva monteringshålet till relät. Den anslutningen var lika illa gjord och bara en tidsfråga innan även den vibrerat av. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
No_jah 473 Postad 29 Juli , 2022 Hehe, när den såg inte så vacker ut. Ibland blir man förvånad över att saker öht. har fungerat. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Georg_Ohm 5 294 Postad 29 Juli , 2022 Set bekräftar ju bara det faktumet som andra och jag här tjatat om i flera år… De allra flesta elproblemen ombord är relaterade till kontaktproblem av olika slag. Kablar av olika slag har en tendens att gå av (kabelbrott) alldeles intill sin anslutning, om det sedan är en kabelsko eller stickkontakt gör det samma. 1 Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
