Jump to content
Saturday 15 August 2020

Search the Community

Showing results for tags 'utväxling'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Boats
    • Sailboats
    • Motorboats
    • Woodenboats
    • Long-distance
    • Ribboats
    • ElBåtsSnack
  • Teknik
    • Mek & Teknik
    • Bygg & Renovera
    • ElSnack
    • Navigation
  • Fritid
    • FiskeSnack
    • MatSnack
    • MiljöSnack
  • Övrigt
    • ÖvrigtSnack
    • OffTopic
    • Krönikor
    • Sumpen
    • Frågor
  • Maringuiden Informerar
    • Driftsinformation
    • Nyheter & happenings
  • Om Nya BryggSnack
    • Nya bryggsnack
    • Om nya Köp & Sälj
    • Förslag
    • Frågor
    • Buggar
  • Gamla BryggSnack
    • Maringuiden Informerar
    • Förslag
    • Buggar & Frågor
  • Båklubbar
  • Bella Falcon's Forum
  • Catalina klubben's Forum
  • Maximklubben's Forum Ämnen
  • Veteranbåtsklubben's Veteranbåtsnack

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.

Product Groups

There are no results to display.

Categories

  • Motorbåtar
  • Segelbåtar
  • Båtar övriga
  • Övrigt
  • Bella Falcon's Annonser
  • Catalina klubben's Annonser
  • Maximklubben's Annonser
  • Veteranbåtsklubben's Annonser

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website


Facebook


Location


Interests


Båtens namn


Information

Found 3 results

  1. Hej, i somras hade motorn äntligen bestämt sig för att fungera felfritt. Så kan vi ju inte ha det! Så jag rev av toppen, portade, bytte till större ventiler, ny kam, uppslipad limpa mm mm. Det jag undrar nu är om det är klokt att byta drev till ett med mindre utväxling? Det jag har nu är för den AQ151c som sitter i båten men med tanke på anpassningarna kanske en något mindre nedväxlat drev är lämpligast? Alltså AQ280 (som sitter där) för en V6:a istället för V4 som sitter där idag? Finliret borde ju gå att lösa med en propeller med mindre stigning?
  2. hej. Jag har bytt motor till mitt drev och i detta även bytt upp mig ifrån en v6 till v8 skillnad är ifrån 175hk till 260hk och det drevet som jag har är för v6an med utväxling 21/19 (motorn/propelleraxeln) och enliogt allt jag sökt på så "ska" v8:an ha utväxling 21/16. kan jag skada drevet eller motorn? kan hela drevet överhettas/delarna gå sönder i drevet? eller kan jag justera det med en propeller? väldigt tacksam för svar. Ps. jag kommer INTE att byta bort mitt OMC Cobra drev till något mercruiser eller alpha...
  3. Är det någon som provat att sätta på ett VP 290dp drev med utväxling 2.32:1 med en VP KAD32? VP KAD32 rekommenderas normalt med utväxlingen 1.95.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Du behöver som gäst även vara medveten om våra Terms of Use och GDPR policy Privacy Policy