Jump to content
Friday 27 January 2023

Search the Community

Showing results for tags 'sprickor'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Boats
    • Sailboats
    • Motorboats
    • Woodenboats
    • Long-distance
    • Ribboats
    • ElBåtsSnack
  • Teknik
    • Mek & Teknik
    • Bygg & Renovera
    • ElSnack
    • Navigation
  • Fritid
    • FiskeSnack
    • MatSnack
    • MiljöSnack
  • Övrigt
    • ÖvrigtSnack
    • OffTopic
    • Krönikor
    • Sumpen
    • Frågor
  • Maringuiden Informerar
    • Driftsinformation
    • Nyheter & happenings
  • Om Nya BryggSnack
    • Nya bryggsnack
    • Om nya Köp & Sälj
    • Förslag Bryggsnack
    • Frågor BryggSnack
    • Buggar
  • Gamla BryggSnack
    • Maringuiden Informerar
    • Förslag
    • Buggar & Frågor
  • Båklubbar
  • Bella Falcon's Forum
  • Catalina klubben's Forum
  • Maximklubben's Forum Ämnen
  • Veteranbåtsklubben's Veteranbåtsnack

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.

Product Groups

There are no results to display.

Categories

  • Motorbåtar
  • Segelbåtar
  • Båtar övriga
  • Övrigt
  • Bella Falcon's Annonser
  • Catalina klubben's Annonser
  • Maximklubben's Annonser
  • Veteranbåtsklubben's Annonser

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website


Facebook


Location


Interests


Båtens namn


Information

Found 7 results

  1. Har precis tagit bort bottenfärgen på vår båt och hittade dessa som jag tror att gamla lagade revor/sprickor. 1. kan detta vara gamla lagningar, känns inte som de har lagat med gelcoat-spackel utan kanske någon epoxi? 2. bör man vara orolig? 3. Jag vill helst köra utan bottenfärg, kan man på något sätt ”snygga till” dessa så de inte syns så mycket? tack på förhand? /John
  2. Hej. Nytillkommen här på MG. Lite bakgrund: Vi har en ca 40 år ung Fjord Ancas Queen24 med teakdäck. Detta däck är i skrivande stund bortrivet pga vatteninträngning under teaken och in i ruffen bla. Nu till problemet, efter demonteringen av teaken så visade sig gelcoaten vara i mycket dåligt skick. Det släppte från plastlaminatet (glasfibern) i stora bitar och är mycket krackelerat. Plastlaminatet är även det mycket krackelerat och smutsigt ner i sprickorna. Sprickorna uppskattar jag vara en till två millimeter djupa ner i laminatet. Nu har jag sträckläst "Vårda din plastbåt" av Björn Peter Behrens och kunde inte hitta en lämplig metod att åtgärda liknande skador. Har sökt på nätet och i detta forum men inte kommit nära nog och startar därför denna tråd. På bild 1 ser vi den krackelerade plasten. Bild 2 jämfört med nedslipat ca 2mm. Bild 3 friskt laminat mellan tummen och pekfingret. Någon som har sett detta tidigare och bör jag slipa ner till frisk plast innan jag lägger upp ny fiber med epoxi? /André
  3. Uppe på däck, vid fören, har plasten blivit väldigt mjuk och bågnar säkert ett par centimeter när man trampar på den. Jag gissar att det beror på för många ombordstigningar, under för många år, som fått laminatet att krackelera och förlora sin styvhet. Jag har slipat bort en del färg och det ser fint ut uppifrån, men innifrån ruffen kan man se väldigt mycket sprickor. Det är alltså enkellaminat, förstärkt med ett par tvärgående balkar, och det är mellan balkarna som plasten sviktar. Min plan är att ta mig ner till laminatet uppifrån och lägga på några extra lager glasfibermatta och plast. Låter det som en bra idé? Finns det något sätt att laga sprickorna i den redan befintliga plasten så att den blir lite styvare?
  4. Är i färd med att slipa och måla om en Vator 14 i halvtaskigt skick. När jag slipat bort bottenfärgen ser jag att det är fullt med spindelnätsprickor i gelcoaten. Men endast där det funnits bottenfärg. Vad kan detta bero på? Jag antar att jag måste slipa ner hela botten till glasfiber nu. Sprickorna gör att gelcoaten lätt släpper och det är svart (bottenfärg?) under mot laminatet. Har ingen jättebrabild nu. Men den jag laddat upp visar hyfsat hur det ser ut över hela botten.
  5. Hej! Vi har köpt en långkölad, sju meter lång segelbåt i plast som är byggd någon gång på 70-talet (Magnifik Midget). Nu visar det sig att den läcker från kölen, in i kölsvinet. Vi upptäckte detta efter en relativt hård segling då vi gick för hård kryss och då vi senare dessutom gick på en sten vid tilläggningen (gissar att vi gick med 2 knops fart). När vi kom i hamn hade det samlats ca 50 liter vatten i kölsvinet. Det mesta torde ha läckt in vid seglingen eftersom vi tittade precis i samband med grundstötningen. Vi har haft problem med vatten i kölsvinet under hela säsongen men aldrig i de här mängderna. Vi gissar att skadorna/sprickorna fanns i båten när vi köpte den men att de blivit större/flera efter seglingen och grundstötningen. Vi är rätt säkra på att vattnet går in via kölen eftersom vattnet som samlas i kölsvinet (ca åtta liter per dygn vid boj, mer vid seglinging) är rostfärgat. Vi ser dessutom hur rostvatten tränger upp i sprickor ovanför kölen. Är det någon som har erfarenhet av liknande skador och som vet hur de bäst ska åtgärdas?
  6. PhilipSWE

    Svajköl??

    Hejsan, jag undrar om denna spricka kan innebära svajköl? Den ser ut finnas på båda sidor om kölet..
  7. Hej! Är spekulant på en Maxi 909. Säljaren hävdar att de aldrig gått på grund. Samtidigt finner jag tvärgående sprickor vid främre kölbunt, men även mindre vid bakre kölbunt. Hur bör jag tänka här? Fara eller inte? Dessutom känner jag visst glapp i rodret. Ska det vara helt stumt eller kan lite rörelse accepteras? Någon som sitter på facit?
×
×
  • Create New...