cinc

"Bytt "pulse limiter" till vro pumpen ingen skillnad. Bytt membran i vro pumpen då det ena va skadat/lite hål ingen skillnad." VRO-pumpen har väl inte med bränsletillförseln att göra? Den ser ju till att motorn får olja. Det kan nog var ide att rengöra förgasarna som MLind föreslår gärna med ultraljudstvätt. Kolla bränslepumpen och att bränsletankens avluftning är ordentligt öppen. Annars får du nog gå vidare med tändningsfelsökning.

Det var en kompis som reste en del i Sovjetunionen för många år sedan som lärde mig det uttrycket. Jag trodde det var allmänt spritt uttryck. På en del hotell så gick det inte skruva ner värmen på elementen och det blev varmt som tusan i rummen trots att det var -35-40grader ute. När detta påtalades i receptionen så fick han rådet att öppna fönstret och låta det stå lite på glänt hela natten Då blev det bättre. Ok,får kolla på Blocket.

Hur menar du med "Sätt i en låda så att den får 100% uteluft"? Är det den uppvärmda luften eller förbränningsluften som avses? Det som tilltalat mig med Wallas är den enkla konstruktionen så det där med termostat känns som lite överkurs i min lilla hytt som vi närmare eftertanke bara är max 3kvm. och max 1,7m hög. Planen var att köra med "rysk termostat" alltså öppnar man dörren en gnutta så det regleras på det viset. Båten är utrustad med aktersnurra som går på bensin så bränslesorten kan ju vara fotogen eller diesel. Helst fotogen då jag tycker diesel luktar rejält illa. Nån här som har förslag på en begagnad Wallas1300 till rimligt pris?

Min ursprungliga fråga gällde om dessa värmare är känsliga för hoppig sjö. Den saken verkar var utredd nu. Frågan kring hur fartvinden påverkar driften känns väl ganska utredd också. Jag trodde Wallasen skulle vara väldigt tyst men så är det kanske inte? Och detta med service gör mig lite förvånad. Det är ju ganska stor prisskillnad ser jag...

patrikflink! Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Jag börjar känna mig helt övertygad om att det är en Wallas 1300 jag ska ha. Hytten på min båt är väl ca.3-4kvm.och nästan full ståhöjd. Så det är ju inte så mycket som skall värmas upp. Trevlig helg!

Det är väl enkelheten som är det geniala i det här fallet...

Ok, då du har mer koll på detta med Wallasvärmare än jag så jag tackar för input! Trevlig påsk!

bhemac! I mitt fall handlar det om att jag kör ca.22-25 knop och alltid tycks ha motvind. Min plan är att kunna ha värmaren igång under dessa förutsättningar. Vad tror du om det?

Tack för input! Erfarenheter av detta slag uppskattas!!

Tack för ditt svar! Det låter som det bara är att åka iväg och inhandla en Wallas 1300 då.

Varför det inte skulle fungera har jag givetvis ingen aning om!! Det är ju därför jag frågar! Min båt är ca 5,5m lång och väger ca.550kg fulltankad med 1 person ombord. Den kanske hoppar och slår mer än din båt? Det låter som du har en betydligt större och därmed tyngre båt än vad jag har då du skriver att du kör med två värmare ombord? Så det kanske inte går jämföra rakt av...?

Jag har en gammal akterhyttsbåt som är ca.5.5 meter lång och går drygt 32kn. som fortast. Det slår ju en del om det är lite vågor i lämplig marschfart som är ca. 25kn. För att förlänga fiskesäsongen har jag tänkt sätta in en Wallasvärmare. Det är Wallas 1300 jag har åtanke. Hur känsliga är dessa värmare för skakningar och slående när dom är igång?

Jag har använt Tremco PL200 under vattenlinjen i flera år. Fungerar utmärkt och finns på Jula,Byggmax,Bauhaus. Kostar ca 70:- för en patron. Enligt Tremcos tekniker så är detta medel tänkt att ha under vattenlinjen på båtar bl.a.

Jag har använt Tremco PL200 vid olika tätningar och limningar. Det fungerar att ha under vattenlinjen om man önskar det. Finns att köpa på Jula,Byggmax t.ex. Kostar ca.70:- för en patron.

Eller så kontaktar du CarolinaE här på forumet. Hon har en massa grejer till gamla motorer......

Jag vet inte hur mycket den ska varva men en varvräknare kan du köpa från http://www.indicates.se/ Kanske inte lika snygg som ett runt instrument med analog visning men du ser ju vilket vartal motorn har...

Varför är en kolfiberpropeller bättre än en alu.propeller?

Proppen=propellern

Om du går in på http://www.dekaltrim.nu/ så kanske du finner vad du söker.

Det kan nog funka med vanligt färgbortagningsmedel som finns att köpa hos din lokala färgnasare. Bums hette ett medel som fanns förut som funkade riktigt bra. Bör dock ej användas på aluminium...

Du bör nog ta dig den tiden det tar att läsa manualen. Det som lods skriver stämmer inte med vad manualen säger....

Om du går in på http://www.evinrude.com/en-us/ och tittar under Support sen vidare via Operators Guides så kan du leta dig fram till din motor och den vägen tanka hem en bruksanvisning till den. Annars har jag bruksanvisningen som en PDF som jag kan skicka till dig om du sänder mig en mailadress.

Men nog drar en 40 hästars motor mer än 2 liter/tim vid normal körning? Eller.....