tedde1

Är det något man bör byta förutom tätningsringen som läcker och o-ringen? Tänker i första hand på stift och sprint. Är det något särskilt man bör tänka på eller är det bara att lossa de fyra skruvarna och dra ut hela växelmekanismen?

Hej allihopa. För att inte stjäla bild från annan sida så länkar jag till sprängskissen med numrerade delar. https://www.marinepartseurope.com/sv/volvo-penta-sprangskiss-7742100-44-13911.aspx Jag har ett oljeläckage från tätningsringen nr 60 på bilden, där man reglerar fram-neutral-back. Tänkte byta den och undrar om det är möjligt att lossa skruv 54, dra ut excenterkolv 53 och byta packningen 60 eller är det mer avancerat än så? Eller bör man ta ut hela enheten 52 och passa på att byta o-ring samtidigt? Är det en smärtfri operation eller lossnar något annat samtidigt? Är det något särskilt att tänka på? Mvh Tedde

Språkförbistring? En vagn har fyra hjul eller fler varav den främre axeln är styrande, ungefär som på en bil. En kärra har två hjul (eller fler, i form av boggie) där en del av vikten hänger på dragfordonet. Trailer är engelska och kan betyda vilken typ av efterfordon som helst. Fast vanligen menas en kärra? En kärra går teoretiskt att svänga 90 grader om det finns plats vid dragstången. Väldigt sällan en vagn tål det. Speciellt om man backar. Fast det brukar oftast vara framvagn, dragstång och ram som antar spännande former efter sådan behandling. Eller? En vagn är ju byggd som en vanlig lastbilssläp och dessa är inga problem att dra runt tvärt i en rundpall. Skulle nog vilja se en bild på TS ekipage, kärra/vagn med båt på, båtens vikt samt kärran/vagnens lastvikt vore intressant.

Tycker segla med Albatross är en trevlig och läsvärd bok, rekommenderas.

Felix österrikisk gulasch är ju i det närmaste en delikatess, tillsammans med ett nybakat pain riche bröd med ett skapligt tjockt lager bregott, mums. Förvisso ingen konserv men Felix eller liknande pulvermos som blandas med varmt vatten kan komma till pass.

Kom till båten idag och upptäckte att min jolle-motor (Yamaha F4) var stulen. Jag hade låst fast den med ett ganska kraftigt rör man trär över båda tvingarna med låskolv man sticker in i ena sidan, det hindrade dem inte. Förbannad blir man. Om jag köper en annan ska jag "dekorera" den med vinkelslip och sprayfärg så ingen annan vill ha den.

Säkert en vansinnigt dum fråga men duger det med högtalarkabel 2x2.5mm. Exempelvis http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilstereo/Monteringsdetaljer/Hogtalarkabel-2000016626/ eller måste det vara någon speciell kabelsort?

Tack för utmärkta svar, då blir det MPPT (http://www.seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=70597). Tror jag tar kabel 2.5mm, då går det kanske även om jag sätter in ytterligare ett 75Ah batteri i framtiden? Mvh Tedde

Hej. Idag ramlade jag in i båttillbehörs-affären för att köpa skruvar och kom ut med en solpanel. Det blev en 50w vanlig med aluminiumram, och den ska ladda ett battari på 75AH. Regulator köpte jag inte då jag ville försöka sätta mig in i det området först, det fanns olika, de jag tittade på var en PWM för 300 och en MPPT för 800. Att den dyrare modellen ska ladda mer förstår jag, men blir det märkbar skillnad? Panelen kommer troligtvis att monteras på en pinne i aktern, kabeln blir från panel till regulator ca 5meter och från regulator till batteri ca 0,5meter. Hur grov kabel behöver jag? Ska det vara samma kabeldiameter mellan panel och regulator som mellan regulator och batteri? Säkringen gissar jag ska sitta mellan batteri och regulator på +kabeln men vilken AH på säkringen ska man ha? Är det något mer att tänka på? Mvh Tedde

Jag har tidigare haft en "Rostfri" tunna i båten, den där vanliga som säljs på Jula och Biltema. Den var helt ok att grilla på men den rostade förfärligt och blev därför i år utbytt mot en Weber go-anywere brikettgrill. Grillen packas ihop till en låda och låses ihop med benen som man viker om locket. När vi grillat på den för första gången och jag skulle lasta ombord grillen stötte jag till mantåget med grillen, den öppnade sig och två galler samt bottenplåten for i vattnet. Kan därför rekommendera en liten snodd som håller ihop benen i stängt läge på Weber go anywere, grillresultatet var dock utmärkt. Mvh Tedde

Slipper gärna att frakta vaggan till hamnen, ta av seglen, masta av, lyfta, laga, och omvänt igen. Kan jag slippa det och laga permanent till hösten istället föredrar jag det. Beställde precis gummipluggar i från kuntze, ni ska alla ha stort tack för er hjälp.

Stort tack för den länken Peter. Satt och funderade på att gjuta en sikaflexplugg i en tubpip, nu slipper jag det klöddet. Ska upp till båten till helgen och krafsa ur geggan jag la i och mäta hålet sedan ska jag beställa lämplig plugg. Mvh Tedde

Ska försöka hitta en konisk gummiplugg. Var ute en tur idag och på ett dygn hade det kommit in ett par enstaka centiliter. Kändes ganska ok även om jag föredragit helt tätt.

Hade en tanke på sikaflex, men var osäker på om det fungerar med tanke på att det täcker in vatten innan det härdat. Det kommer lite hela tiden.

Hej Jag sjösatte för en vecka sedan och tittade till båten idag, längst ner i kölen stod uppskattningsvis mellan 1/2 och 1 liter vatten. Jag smakade och det var salt. Läckaget lyckades jag hitta, det kommer in från dyvikan som sitter på kölens utsida med en kort kanal in i kölsvinet. Jag for bort till den lokala båthandlaren och han hade ett medel som hette Stay a float. Det var ej för permanent lagning sa han och han var inte säker på hur länge det håller. Det blev hur som helst tätt av det koda-liknande medlet. Jag har ingen större lust att masta av och lyfta upp båten igen. Finns det någon som har erfarenhet av stay a float? Någon som har tips på vad jag kan göra för att klara säsongen, till hösten när jag lyfter upp båten ska givetvis dyvikan bytas eller plastas igen. Mvh Tedde På den nedersta bilden har jag kletat in stay a float i hålet.

Sjösatte igår, 23 april. Efter påmastningen skulle båten köras från en hamn till en annan för förtöjning, en ganska kort tur men med hagel och regn från himlen och en alldeles för låg temperatur så var det sådär. Skönt att hon är i iallafall.

Ok, då ska jag ge mig till tåls. Fick fläcken någon gång förra sommaren så då tar väl solen den i sommar.

Körde högtryckstvätt och fälgrengöring på däcket idag, resultatet blev bra. Högtryckstvätten gjorde susen på de svarta prickarna, oxalsyran hjälpte till viss del men den kunde nog ha fått sitta lite längre, jag fegade lite här och spolade av den lite för tidigt. På det hela taget blev jag väldigt nöjd. Har på ett ställe en missfärgning av vad jag tror är måsskit som fått sitta för länge som jag inte fick bort helt. Någon som har tips på det? Mvh Tedde

Ok, ska testa, har oxalsyra i kristallform som jag haft till biodling men köper nog fälgrengöring på biltema så blandningen blir rätt. Tack för tipsen i tråden, ska försöka komma ihåg att uppdatera den efter utfört projekt.

Hur längs ska man låta oxalsyran verka? Påverkar temperaturen något?

Jag har tidigare fegat lite för att använda högtryckstvätt på båten då jag varit rädd att spola sönder gelcoaten, men den är kanske tåligare än vad jag trott.

Hej Jag skulle vilja ha mitt gulnade däck lika vitt som friborden, hur går man till väga. De släta ytorna kanske man kan rubba upp så de blir vita men det mesta består ju av halkskydd. Hur gör man för att få däcket vitt och snyggt. Däcket har även mängder av små, små svarta prickar som syns när man tittar på nära håll. Jag har grävt försiktigt i en med en kniv och smutsen sitter ganska djupt ner i gelcoaten, som en smutsfylld por. Finns det något sätt att få bort de små prickarna? Bifogar en bild, det är de små prickarna, de stora är löst smuts. Mvh Tedde

Jag har hakar på översta mantågslinan, kanske inte riktigt vad du efterfrågade men kastar in det som förslag. Dessutom billigt.

En snabb koll på blocket visar att bla Viggen går att få till de pengarna. Utgifter ökar ju dock i takt med storleken, ex storsegel från rolly tasker kostar till en stortriss 3600kr och till Karlskrona viggen 4700kr.

Stortriss kan du få i bra skick för de pengarna. Sålde själv en i fjol för 8000 i hyggligt skick med motor, diverse tillbehör och trailer anpassad för sjösättning från ramp. Det brukar drälla av stortriss på blocket så de är lätta att hitta. Finns ett forum för de med. http://www.stortriss.org/forum/index.php