gladius

Hej! Jag har funderat på att måla med biltemas bottenfärg. Nu har jag nästan bestämt mig för att gör just det. En snabb ihopräkning av denna tråd så finner jag 8 positiva till färgen och 4 negativa. Jag gissar att kanske inte alla 4 men åtminstone flera av de 4 har båt på västkusten och där verkar ju Biltemas botten färger fungera sämre (Men det verkar ju alla andra bottenfärger också göra). Jag har min båt i östersjön och det verkar ju fungera bättre där med Biltema färgen. Går det åt fanders så kan får jag väl byta färg till nästa säsong. Jag tycker dock det verkar vara klart värt att testa, man sparar ju trots allt lite penningar. mvh Thomas S

Hallå! Jag som är nybliven båtägare och en riktig nybörjare i seglingskonsten och som just nu läser massor av båttidningar och massor av internätsidor, forum mm ser gärna att diskussioner om kvalitet och erfarenheter från olika båtmodeller fortsätter. Fallet HR vs Nordé har varit intressant att följa men nu tycker jag nog att det räcker. Det som finns kvar att diskutera i det fallet är väl mest spekulationer och rykten (och har väl också varit det den senaste tiden). Men som jag postat tidigare i detta forum: Lever tråden finns ju faktiskt intresset. Däremot ser jag gärna en diskussion och debatt om kvaliteten på moderna båtar. Hur bygger man idag? Snålas det på materialet? Slarvar man pga tidspress? Sådana frågor vill åtminstone jag ha diskussion runt och debatt om. För mig så kan det vara viktig information den dagen jag vill köpa ny båt. (Som nybörjare blir man rädd när man läser forum mm. Intrycket är att båtarna som byggs idag är dåliga redan från början, besiktningsmännen är okunniga och dyra, 70- och 80-talsbåtarna håller på att förfalla och är knappt sjö-duglia längre. Tur man har en liten engelsk segelbåt från 60-talet (Det var bättre förr)) mvh Thomas

Jag är så lycklig! Jag har fått en båtplats! Nybliven båtägare i Stockholmstrakten men utan båtplats anno 2010 så verkade läget inte så där jätte positivt. Gick med i ortens båtklubb fort som f-n och tro det eller ej men jag fick en båtplats 2011. Hur är det möjligt kan man undra. Förra året när mitt båttintresse exploderade så ringde jag runt överallt inom rimligt avstånd och letade båtplats men det fanns ingenting ledigt. Jo det fanns faktiskt plats på en marina i närheten men priset av en sommarplats var högre än vad jag hade betalt för båten. Svaret på frågan hur det kunde gå så bra som det faktiskt gick var att min båt är liten, 19 fot, samt att den är grundgående, 55 cm ,och endast 2 m bred, Tack vare detta gick det faktiskt att få en båtplats redan efter ett halvt års köande. Jag är nu övertygad om att mitt val av förstabåt var helt rätt. Nu kan jag ju faktiskt komma ut och segla och vara i Stockholms underbara skärgård. Priset för tillgängligheten är en liten, dålig seglare med camping standard men jag kommer ju att kunna segla vilket är det allra viktigaste för mig just nu, Om intresset håller i sig så finns det ju möjlighet att byta upp mig i en takt som förmodligen kommer att styras av tillgång till båtplats.Summa summarum, mitt tips är att börja i liten skala och låta båten växa med intresset och tillgång till båtplats. Jag är oerhört glad och ser med stort nöje fram emot en riktig seglarsäsong med mycket segling och mycket erfarenhetsinhämtning. Som grädde på moset verkar båtklubben (trälhavets båtklubb) bestå av en massa trevliga, sociala människor med många roliga arrangemang och aktiviteter. Jag är lycklig, jag är förväntansfull, jag är oerhört taggad, jag är kunskapstörstande och jag är oerhört nöjd med mitt nya stora intresse! : /Thomas S :-)) Senast ändrad av gladius | 04 februari 2011 | 22:33

Hej igen! Ok! Jag hade ingen aning om att det var så får väl skylla på min forumsovana. Hur som helst så anser jag att forum borde vara självsanerade. En fråga eller ett inlägg som saknar intresse eller som avhandlats tidigare borde väl ganska raskt sjunka igenom forumet obesvarad och oläst. Kanske detta mest är ett problem på forum där aktiviteten är låg. Hursom helst så läser jag detta forum med stort och brinnande intresse så nybliven båtägare och nybörjare jag är. Jag lär mig massor om segling och båtar via nätet och via detta forum här på MG och tycker fortfarande i stort sett att alla inlägg är läsvärda. /Thomas

Hej! Oavsett kvalitet eller hyfs och vett i tråden OJ så kan man ju snabbt konstatera att den är en av de allra mest lästa och kommenterade trådar i detta forum. Så länge den är aktiv och medlemmar läser och kommenterar den så kan den väl inte vara helt ointressant eller meningslös. Forum trådar har av sin natur en självsanerande funktion. När de blir ointressanta så försvinner de så sakta längre och längre ned i forumhistoriken. Det finns ingen som helst anledning till att en moderator ska få stänga en tråd, såvida den inte strider mot forumreglerna. Nyfiken fråga: Vilka andra forum har moderatorer som stänger av vissa trådar om de av någon anses som meningslösa? (Seriös fråga för jag vill verkligen veta) /Thomas S

Hej Killer! Jag bugar och tackar för en underbart läsintressant tråd. Helt i klass med en bättre bok. Hur går det för dig? Long time no see. Jag vill gärna höra mer och jag hoppas denna tråd inte dör ut. Skriv mer! Det är ju vara många som är intresserade av att följa dig och dina äventyr. /2mas

Hej! Sitter här i de mörka vinterkvällarna och funderar på vårens båtjobb. Jag tänkte dra fallen på min lilla segelbåt, Alacrity 19, till sittbrunnen. Jag har en aluminiummast och behöver fästa nya block i den för att dra fallen till sittbrunnen. Hur ska jag göra? Ska man popnita eller skruva och ska man använda aluminiumskruvar eller aluminiunnitar eller rostfria dito. Jag har förstått att man ska försöka undvika galvanisk reaktion mellan olika metaller. Om t.ex en bygel som ska fästas är i RF och masten är ALU så blir det ju olika metaller som sammanfogas oavsett vad skruven eller niten är i för material. Jag tycker det verkar knepigt det här och har ännu inte fått någon klarhet trots att jag sökt och googlat i ämnet. Jag är dock förhoppningsfull om att få svar i detta forum eftersom ni som är här är både kunniga, hjälpsamma och trevliga. mvh 2mas

Hallå! Som nybörjare jag är läste jag Seldéns utmärkta skrift om hur det ska göras med tumstocksmetoden. På båtmässan såg jag små båtar med tamp och linor som spända maststagen istf vantskruvar. Mycket brydd och förundrad så har jag följd inläggen i forumet. Min novisa bedömning är att låta det sunda förnuftet råda men ha i bakhuvudet att de flesta spänner för löst. Om man spänner så hårt så att något går sönder är det nog bara bra att det pajar just då och inte när det blåser hårt under segling. Alltså är jag numera tillbaka på ruta 1 eller snarare ruta 2 och jag tänker följa Seldén skriftens råd och dåd och göra som det föreslås där såvida inte båten blir skev eller att rufftaket bågnar för mycket. Men vad jag fortfarande inte fattar är hur hårt akterstaget ska spännas, det verkar på er mer kunniga att akterstaget ska kunna justeras smidigt under segling beroende på vind och typ av segling. Kan någon erfaren kanske ge mig ett tips eller råd i denna fråga? På en del båtbilden ser jag att akterstaget har någon forma av justering eller spännanordning. På min båt finns inget sådant utan de två akterstagen är direkt fästa i vantaskruvarna. mvh Thomas (en av många Thomasar i detta forum som det verkar)

Återigen ser jag ett exempel på hur aktiva forumdeltagare avsäger sig sitt medlemsskap pga av olika åsikter i forumdiskussioner. Jag har sett det förut, i andra forum, och tycker att detta är jättetrist. Tyvärr så kan ett foruminlägg uppfattas så himla olika beroende på hur man tolkar den skrivna texten. Jag är helt övertygad om att om dessa diskussioner skulle ha framförts ansikte mot ansikte i det verkliga livet skulle många missförstånd ha undvikits och många tolkningar skulle ha gjort annorlunda. Jag är ny här på maringuiden och tycker trots denna trista händelse att forumen är bra och att det för det mesta är en god och trevlig ton. Jag hoppas den goda doktorn kommer tillbaka. mvh 2mas

Att må bättre av att inte veta säkert än att veta, kanske är just ett symptom på sjukdomen hypokondri. Att dö ovetandes och hastigt vid rorkulten är nog ett riktigt bra slut på livet men om ett svar på ett prov skulle kunna göra att jag dör vid rorkulten 15 år senare skulle åtminstone jag vilja ha detta svar. /2mas

Vi människor är ju lyckligtvis olika och oroar oss olika mycket för olika saker. Jag tillhör dom som i egenskap av ägare till en HR båt skyndsamt skulle se till att få den undersökt. Om jag var ägare till en båt som i värsta fall skulle kunna klassificeras som sjöoduglig skulle jag definitivt inte kunna njuta av att använda den inte ens inomskärs innan jag med säkerhet kunde få klarhet i om så vore fallet eller ej. Att sticka huvudet i sanden och blunda och hoppas att just min båt inte skulle vara drabbad skulle däremot göra mig illamående, sömnlös och väldigt rädd för att använda den, särskilt i hårt väder. Om man kan må bra av att inte veta så kan man plötsligt bli illamående när man ska sälja sin HR. Jag tror ingen köpare fr.o.m idag köper en HR båt utan att förvissa sig om att den inte har det fel som makarna Nordés båt verkar ha vilket skulle göra båten osäljbar ändå, om den har samma fel, oavsett om jag lät undersöka den eller inte. /2mas

Tack alla ni som svarat på mina frågvisa frågor. Jag är oerhört glad och överraskad över alla bra och intressanta svar. I dag fick jag hem boken Ensamsegling av Erland Kruckenbergs till mitt bibliotek. Det ska bli spännande att läsa den när jag kryper ned i sängen. Jag har många idéer efter alla bra tips och ser med stor glädje fram emot en ny härlig seglingssäsong. /2mas

Efter att ha läst alla inlägg både här och där känner även jag för att skriva ett svar. Jag är inte en sån som kan säga vem som har rätt eller fel i just denna fråga. All information har i stort sett bara kommit från den ena parten. Man kan tolka HR's tystnad på flera sätt och inget av dem kanske är rätt. En sak är väl i alla fall solklar oavsett vad juridiken säger, i detta fall finns ingen vinnare bara förlorare. Vad som däremot blir spännande att följa upp är om det dyker upp fler HR båtar med samma eller liknande problem. Alla HR ägare borde ju vara väldigt angelägna om att kolla upp hur just deras båt mår. Vi lär säkert få höra mer om detta fall och förhoppningsvis inte mer om andra fall för jag hoppas verkligen att inga andra segelbåtsälskare ska få uppleva att deras drömbåt är en mardrömsbåt. Thomas S

Hej! Jag var där sen fredag em och kväll. Helt perfekt, för mig i alla fall. Nu var jag oerhört intresserad av att kolla just de små segelbåtarna vilka var ytterst få men jag lärde mig mycket om hur jag ska dra fallen till sittbrunnen mm. Det var mycket lugnt och lite folk vilket gjorde det enkelt och lätt att diskutera frågor med kunniga personer i montrarna och också enkelt, snabbt och lätt att beställa mat och dryck och det fanns sittplatser utan att man behövde köa. För just mig var det nästintill perfekt fast jag ser ännu mer fram emot små båtmässan i februari, tror jag det var. mvh Thomas S

Hej Tommy! Tyvärr har jag ingen bild. Att kalla vantskruvsersättarna för repstump var en smula överdrivet men faktum är att det var inget block eller annan spänningsanording för toppvanten eller undervanten. Akterstaget däremot kunde spännas om jag minns rätt. Toppvantens och undervantens wire var infäst i rösjärnen med ett rep eller lina som bara var fastknuten (vilken knop kunde jag inte se, har ännu inte gått kursen) och hur man ska kunna justera denna så exakt som jag trodde var nödvändigt är för mig en gåta. mvh Thomas S

Hello sailboat lovers! Jag måste bara fråga för jag fattar ingenting. I dag besökte jag båtmässan. Jag kollade in Campus 650 båten och såg till min förvåning att den inte hade några vantskruvar. Efter att precis har studerat Seldéns utmärkta skrift över hur man spänner maststagen med tumstocksmetod och trimmar och har sig och på mm ska justera in wirens brottlast till 15 % undrar jag hur detta ska kunna göras när man spänner maststaget med en repstump? Eller kan det vara så att på små båtar är det inte så noga? Själv är jag nybliven ägare till en 19 fots Alacrity och hade sett fram emot att spänna masten med tumstocksmetoden men det kanske bara är onödigt jobb för mig och min lilla båt. Frågar Thomas S

Hej och tack för all info och alla tips! Jag ska definitivt köpa en ny flytväst och ska då skaffa en med inbyggd säkerhetssele. Ska också dra fallen till sittbrunnen så jag slipper stå på däcket för att hissa storseglet. Först måste jag dock hitta lämpliga segeltravare till min mast. Hur mäts likrännan? Är det bredden på springan eller djupet som styr vilken storlek man ska ha på segeltravarna? Att skaffa rullfock verkar ju praktiskt men det tror jag jag väntar med, kostar ju nästan hälften av vad båten kostade. Uppmuntrande att höra att storleken även här har ringa betydelse. Även om jag förmodligen mestadels blir en soloseglare kan även jag nu drömma och fantisera om en betydligt bekvämare och större segelbåt. Ett roderlås är nog också en nödvändig investering det har jag redan lärt mig under min korta seglingskarriär nu under senhösten. Ser med stor lust och glädje och stora förväntningar fram emot nästa segelsäsong. mvh Thomas S

Hej! Jag är en nybliven båtägare till en liten segelbåt, Alacrity 19. Den lilla båten kan jag segla och hantera själv, i alla fall i normalt väder. Jag är nöjd med båten och kommer förhoppningsvis ha mycket glädje med den i flera år men redan nu börjar jag kolla runt bland olika typer av båtar för att förbereda nästa steg i min seglarkarriär. Min segling kommer mestadels att utföras av mig själv. Vad begränsar möjligheten till ensamsegling? Finns det mer lämpliga båtmodeller än andra ? Vad är viktigast att tänka på? frågvise Thomas S

Hej! Om manbehöver byta ut ett maststag hur gör man då? Jag funderar på hur man efter kapning av wiren gör själva ögglan och får den att bli tillräckligt stark. Kan man göra det själv? undrar Thomas S

Tack för svaret Peter! Även om jag hade hoppats på ett enklare sätt att fixa till det. Men du har nog helt rätt . Ska det bli bra så ska det göras ordentligt, inga halvmesyrer. Jag ska genast leta rätt på någon mekanisk verkstad i min närmiljö och följa ditt råd. mvh Thomas S

Hej! Min roderpinne (eller vad det kan heta) är nött. Rodret känns glappt när man seglar och jag skulle gärna vilja fixa till det på ett enkelt och smidigt sätt. Finns det någon som har ett bra tips? Kolla länken så ser ni en bild på problemet: http://gladius-sailboat.blogspot.com/2010/10/rudder-attachment.html mvh Thomas S

Hallå! Jag har nyligen köpt en liten trevlig trailerbar segelbåt, en Alacrity 19 med två kölar. Jag undrar nu när min båt tillverkades. Segelnummret är AY 369. Kan man med detta segelnummer hitta fakta någonstans om just min båt? mvh 2mas

Jag har precis köpt en liten läcker segelbåt, Alacrity 19 fot. Båten såldes med två uppsättningar segel. Den ena original och det andra nästan nytt. Originalseglet, storseglet, var missfärgat av något brunt. Jag gissade att det var rostfläckar. Det var mycket missfärgat och fläckarna var stora. Jag ville gärna få bort dessa rostfläckar och testade först med klorin. Hjälpte föga eller rättare sagt inte alls. Googlade och hittade tips på att oxalsyra dels bleker och dels löser rost. I dag på lunchen köpte jag en flaska oxalsyra på pulver. Blandade 1 dl oxalsyrepulver till 1 liter hett vatten och satte igång att bearbeta fläckarna, eller rättare sagt fuktade fläckarna med oxalsyrelösningen. Se på f-n det blev ju riktigt kollosalt jättebra. Fläckarna försvann bokstavligt framför mina ögon. Efter behandlingen sköljde jag rikligt seglet med kallt vatten. Nu hänger det på tork på altanen och i helgen ska jag ut och segla med/visa upp mina vita fina originalsegel. Nu till min fråga: Har jag förstört seglet? (Det ser likadant ur som innan behandlingen) Vad kan ha hänt, om det nu har tagit skada? mvh 2mas S