Hej, Jag tänkte i enkla ordalag att dela med mig av mina erfarenheter från att renovera en plastsnipa. Det mesta är generella grejor som skulle kunna gälla vilken båt som helst. Anledningen att jag skriver detta är att jag på något sätt vill tacka och ge tillbaka något till det forum som jag fått så mycket information ifrån, förhoppningsvis utan att låta högtravande. Om jag inte haft tillgång till forumet så är det tveksamt om jag kunna göra så pass mycket som jag gjort. Historien började med att jag hittade en plastsnipa till vettigt pris på Båtnet. Väl på plats så var den första reaktionen att bara åka därifrån, båten var ruggigt sunkig och sliten. Förra ägaren tyckte bättre om att vara på sjön än att stå och skrapa, så när båten började bli alltför dålig så fick den stå i magasin ca 8år. Inte ens den rikliga mängden fågelskit som båten var garnerad med kunde dölja det faktum att i princip allting på båten någon form av renovering. Jag gick ett par varv runt båten och blev ändå rätt så kär i lnjerna, det är en rejält knubbigt snipa (b=3,2m, l=7,5m) med fiskebåtsskrov. Och som de flest som gett sig in i något projekt kunnat konstatera så vet man att där hjärtat tar vid så tar hjärnan semester. Sagt och gjort, vi enades om ett pris som var bra för båda parter och affären gjordes upp. Efter en tid så hittade jag en åkare som kunde köra upp båten från smålandskusten till Nacka. Om man är ute efter att göra världens klipp så bör man nog undvika båtar som skall helrenoveras, bättre är nog att hitta en helrenoverad (eller nästintill helrenoverad) båt där ägaren bara vill bli av med båten. För egen del så har jag dock väldigt svårt att inte ge mig in med hull och hår i något spännande projekt. Är alternativet att glo på TV och dator så jobbar jag Innan jag berättar om mina arbeten så vill jag gärna delge följande lärdomar när det gäller renovering:
Det är mycket dyrare än man tror.
Det tar mycket längre tid är man tror.
Man blir duktig på många saker och man lär sig mycket nytt. En bra strategi är att göra en trovärdig budget och tidsplan och därefter multiplicera med 2 (eller ”pi” som brukar finnas lättillgänglig på miniräknaren). Jag gav mig på rubbet från början, har i nuläget lagt ned ca 300-400 timmar och har en bra bit kvar. Jag vill även poängtera det faktum att det jag skriver endast är mina erfarenheter. Jag är total amatör vad gäller båtrenovering, men jag har ett stort intresse och ett rejält driv. Risken/möjligheten är stor att en fackman finner många luckor i mina texter och t o m en del direkta felaktigheter. Se därför det jag skrivit som inspirationskälla och inte facit. Åtgärd 1, bygga nytt doghouse. Det gamla doghouset var byggt i målad plyfa med en hel del kassa lösningar, vilket resulterat i att större delen av konstruktionen var helt upprutten. Taket var gjort i polyester/divinycell och var i OK skick. Jag rev bort rubbet och sparade den gamla strukturen för att ha för att mäta. Dock så var det gamla materialet i så dåligt skicka att jag inte kunde använda dem i någon större utsträckning. Jag passade även på att höja doghouse till ca 2m stöhöjd (är 1,90) eftersom det är skönt med ordentlig plats. Stommen till den nya konstruktionen gjordes i 9mm mahognyplyfa. Jag sågade ur de ”raka” delarna med sticksåg, rutorna användes som mall för ruthålen. När allt var färdigsågat återmonterade jag klabbet och satte på taket. När jag efterjusterat och sett till att allting passade plockade jag ner allting igen, impregnerade plyfan med polyester, samt plastade plyfan med polyester och glasfiber. 1 lager på insidan och 2 på utsidan. En bra grej är att blanda till lite plast i taget till att man fått till snitsen med att plasta. Kanterna på plyfan för knepiga att plasta samtidigt som de ”stora” sidorna eftersom glasfibern reste sig i hörnen, så jag gjorde det i två etapper. Ett misstag var strategin att plasta ena sidan ena dagen och andra sidan nästa dag. När polyestern härdar så verkar den krympa en smula, så skivorna böjer sig rätt kraftigt. Bara att slänga och använda som mall för nya dito. Tyckte att det funkade bäst att pensla på polyestern och rolla bort bubblorna med aluminiumroller. Inbillar mig att jag behövde rolla mindre på slutet, kan berott på att jag tog rikligare med polyester då jag fått upp vanan. Efter att jag plastat sidorna, kanterna och rutkanterna så monterade jag tillbaka de plastade stommarna. De limmades med Sika mot båten samt skruvades fast mot skrov och tak med rostfri skruv. Ett bra tips från en kompis var att stroppa fast taket med spännband mot mantåget. Spännbanden gjorde att jag kunde justera diagonalerna i doghouse innan jag fixerade skivorna mot varandra. Det absolut knepigaste med bygget var att mäta upp plyforna. Utan att överdriva spenderade jag två hela arbetsdagar bara på att mäta innan jag kunde börja såga ut dem. I hus (som jag är van vid) är alla ytor plana samt vertikala eller horisontella med räta vinklar däremellan (nästan). På en båt finns inget av ovanstående så allt blir djävulskt knepigt när det gäller att hitta referenser. Rätt vanligt är att styrbords- och babordssidan inte är symmetriska (så var det i alla fall på min båt). Jag skaffade mig ett bra och exakt mätband och mätte alla diagonaler som fanns att få. Till slut fick jag en skaplig bild av vad som gick att lita på. När jag var nöjd med uppriktningen av sidorna så fixerade jag dem till varandra med tvingar och därefter med glasfiberremsor och polyester. Jag slipade fram glasfibern i anslutningen mot skrovet och förankrade plyfasidorna med glasfiberremsor mot skrovet. Det blir otroligt stabilt när konstruktionen kan ta skjuvspänningar. Efter att plasten härdat så spacklade jag med polyester blandat med talk. Även detta är bra att göra i små omgångar tills man fått till snitsen, det är väldigt hårt att slipa så man spar tid på att lägga på lite i flera omgångar. Det går åt väldigt mycket mer talk än man tror, köpte ett litet paket men fick komplettera med en flerkiloshink och ytterligare ett paket. Felbedömde även plaståtgången kraftigt, trodde att det skulle gå åt ca 5kg men det gick åt 25-30kg. Både polyester och talk är mycket billigare att köpa i storpack, det skulle jag gjort från början. Ett bra tips var att köpa en kartong (typ 200 st) engångshandskar. När man blir grisig och kladdig (fibrerna fastnar lätt) så tar man bara av de yttre handskarna och sätter på nya. Mycket smidigt, man slipper gegga ner och får inte polyester på huden vid bytet. Dock är jag inte helt säker på att handskarna verkligen skyddar så bra som de sade i affären, tyckte att det blev märkligt varmt då man fick färdigblandad polyester på handskarna, då slängde jag båda och bytte. Man bör kolla vad som gäller för olika handskar innan man börjar. Efter att jag doghouset konstruktionsmässigt var klart så slipade jag allt till snygg finish. Kan varmt rekommendera Sundströms helmask, den skyddar även ögonen. Bra även med engångsoverall, fick slänga kläderna jag använde under, det kliar så man blir sinnessjuk. Sedan lade på ett par lager topcoat på alla åtkomliga ytor inklusive kanterna mot rutorna. Provade först att lägga på topcoaten med pensel, men det blev rätt kast då penseln gjorde rejäla spår. Bäst resultat fick jag med en smal roller (så att man kommer in i hörn) med hår för fin yta. Man kan inte lägga på särskilt mycket åt gången, så det blev bäst om man lät det första lagret härda en smula och därefter lade på ett par ytterligare. Resultatet blir en topcoat med apelsinhy, men med ”len” yta. Tänkte först att jag skulle slipa topcoaten högblank, men jag har ändrat mig då resultatet är rätt brukssnyggt.Efter detta var det dags att montera in rutorna. Gick skitdåligt innan jag fick ett par bra tips. Efter detta gick det hur galant som helst. Jag gjorde enligt följande:
Smorde ramarna och listerna med diskmedelslösning.
Satte in listerna utan rutor.
Tryckte in ett nedre hörn av rutan i ett nedre hörn av listen.
Tryckte in rutans nederdel i listens nederdel. Lirkade successivt in rutan i listens sidor, nedifrån och upp. Det funkade bra att använda en slö skruvmejsel för att föra in rutan i listen, viktigt är bara att man använder mejseln till att föra undan listen utan att bända mot rutans kant.
Lirkade in rutans överdel i listen. Man får spraya med diskmedelslösning successivt där det kärvar, viktigt att inte listen ”korvar” sig mot rutan. Pressade in rikligt med tätningsmedel mellan doghouse och list, samt mellan list och ruta. Man bör ta rikligt så att man vet att det fyller ut ordentligt. Använde den sort som inte härdar förrän efter ett par dagar (och då bara exponerade delar), så det blir rätt grisigt. Går dock bra att få bort med lacknafta.
Efter detta monterade jag spränglisten. Först med skruvmejsel, vilket medförde en högljudd och ändlös radda svordomar, farligt högt blodtryck och repor i min fina topcoat då skruvmejseln slant. Lånade därefter ett verktyg för montering av spränglist, då gick det på nolltid helt utan incidenter. Verktyget finns även att köpa på båtaffärer, värt vartenda öre. Om tid och intresse finns så skall jag försöka skriva vidare om hur det gick att sy dynor och kapell, limma skrovbeklädnad, bygga inredning mm. Båten är inte klar ännu, så det fylls på allt eftersom. Den som hittar felaktigheter i min text är varmt välkommen att påpeka detta så skall jag ändra, förhoppningen är ju att andra skall ha nytta av det som skrivits. Mvh Ivar Senast ändrad av IvarN | 02 augusti 2010 | 21:26
Senast ändrad av IvarN | 02 augusti 2010 | 21:32
