sea-ray_230
-
Innehålls Antal
1 303 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av sea-ray_230
-
Ingen isborr, men en bekant fick upp en pimpelfiskare med ankaret i mälaren för ett antal år sedan
-
Timmar vet jag inte men runt 2000 distans blir det
-
Ja, Var ute på sjön igår och fiskade. Ett par rom och cola samt några pilsner blev det och det gick precis lika bra som innan 1 juni och mysigt var det
-
Ikväll ska jag ner till båten ta ett par kalla och sedan ut på sjön sedan blir det nog ett ett par till. Härligt!!
-
Det är lugnt. Jag tar det inte som ett påhopp. Men. 16 knop (över gränsvärdet) är halv gas på en moppe och dessutom på en väg som ibland är typ 1 km bred. Är inte det överdrivet. Tyckte gamla reglerna var bra och enl dessa så kunde du faktiskt åka dit med 0,1 om du ställde till med något.
-
Jag kommer att köra som tidigare. 18.00 drar jag ner till båten, drar i mig ett par kalla och åker ut och njuter i solen med ett par kallat till
-
Slägga ? Det många missar när dom sätter dit drevet är att vrida runt motorn så att splinsen passar mot axeln. Slägga? Tja då är det inte konstigt om det låter illa om överhuset. Är det så att motorn sitter felvinklad så är det mellanlagret som åker.
-
Ljudet är troligen stödlagret (mellanlagret) som behöver bytas. Första förband? Spruta in rejält med fett i lager nippeln på höger sida av skölden
-
Det är friktionen från impellern som gör att det går kärvt
-
Hos oss letade han efter tändstiften på en dieselmotor!!!!!!!!!!!!
-
Nä. Du måste upp på land. Ta bort drevet och se om motorn går runt då. Gör den inte det så är det till att börja riva motor. Gör den det så blir det till att riva drev. Lycka till och hoppas det är det billigare allternativet (drevet)
-
Låter tyvärr som tvärskuret. men samma ljud och fenomen uppstår om överhuset skär så det behöver inte vara motorn. Har en båt här med samma fenomen men det var överhuset. Motorn är dock det troligaste, tyvärr
-
Motorn är troligen en Mercury. Dom gjorde så 1989. Ingen bild?. Glappet är normalt. Kylningen beror troligen på impellern MEN det kan vara så att bitarna från impellern sitter utspridda i kylkanalerna i motorn och då har du jobb.
-
Motorn är troligen en Mercury. Dom gjorde så 1989. Ingen bild?. Glappet är normalt. Kylningen beror troligen på impellern MEN det kan vara så att bitarna från impellern sitter utspridda i kylkanalerna i motorn och då har du jobb.
-
Hoppas ni inte betalade mer än 187.000:- för era X med de tillbehören. Detta pris gäller hos många handlare om man förhandlar lite.
-
Rätt hissning och propp. Prova att trimma ut motorn rejält så kommer farten. Låter som om du inte gör det med det varvtalet. ev fel på motorn om inte det går
-
HR 435 går som en dyngrak hoppande anka i sjön
-
Får den för lite soppa spikar dom. Är det en USA båt så slå bort danken ur backventilen vid tanken.
-
T-sprit skrev du. Det är så man förstör en ruta. Endast vatten och tvål. I ditt fall så är det inget att göra. Byt ruta
-
Vad är det för motor. Är det en utombordare så sitter det oftast på babords motorfäste. eller längst fram på motorfästet
-
Behöver absolut inte vara problem med proppen. Det är lika stor chans att det är det där som mullrar och drar bensin som är slut, eller behöver en rep..
-
Det fungerar men du skall vara medveten om att försäkringsbolagen säger . Nej Tack!
-
Yammamoto: Ön du menar heter Alholmen.
-
Ängsö i Granfjärden är en pärla. Skyddd naturhamn med fina klippor. Slott med spökvandring på gångavstånd. Sedan kan du ge dig in i lillsjön vid Blacken och besöka myllret av vackra klubbholmar.
-
Låter mycket märkligt med den teorin
