sea-ray_230

Är det en firma så har du 6 månaders garanti. Från att du hämtar båten. Säger dom något annat så är det inte seriöst. Är den svensksåld och firman välkänd?

Motor och drev är väl det viktigaste och mest kostsamma i detta. Bälgar, mellanlager mm. När är det bytt. Om du inte kan provköra nu så håll inne runt 50.000:- till du kunnat gjort det. Vill inte säljaren gå med på detta så har han panik och du kan pruta eller så döljer han något.

Du får väl köra 30km/h men observera att du måste ha LGF skylt samt bakljus på vagnen och har du vinterdäck på bilen så måste även vagnen ha det. Kör du fortare än 50km/h så blir du av med körkortet. Ja, det är väl allternativet till lastbil om du inte sjösätter och kör hem den Senast ändrad av sea-ray_230 | 16 februari 2010 | 09:59

Om jag inte minns helt fel så var det från -04 till -08. Vi trodde också att det var det var där det läckte och höll på och tätade utan att det blev bättre. Behöver dock inte vara så i ditt fall.

Återförsäljaren skulle ha upplyst er om att alla dessa rutor var felaktiga och båtarna skulle återkallas för bye av den sk taxidörren. Vi gjorde det på alla 11 som gått ut från oss

Oljetrycket är lågt tills motorn startar så allt är som det ska där. Det han menar med bort med choken är att du kopplar bort den. Nu tror jag att du redan har något knas där men du har antagligen den elektroniska. Den sitter på sidan av förgasaren och lossas med 3 skruvar och sedan kan du vrida den så att antingen den blir bortkopplad eller så ställer du upp den så den går som den ska om det inte är något övrigt fel på den. Ta bort flamskyddet, starta motorn och se så att spjället är stängt. När motorn går upp i tempratur så skall det öppnas. Jag tror ditt står öppet hela tiden och därför har du det problem du har. Som jag sa tidigare. Pumpa några gånger så kommer det att gå. Som du beskriver oljetrycket så är allt som det ska.

SAE 15W - 40 Senast ändrad av sea-ray_230 | 11 februari 2010 | 14:19

Ska väl tillägga att du antagligen har en chok som felar eller står felinställd. Den är bortkopplad på min eftersom den gärna ville gå i när jag inte alls ville och då blir allt som du beskriver det. Pumpa efter att du legat still så skall du se att allt rockar loss.

Varningssignalalen låter på alla tills motorn startar bara som ett kvitto på att den fungerar. Irriterande och många har gjort som jag och kopplat bort den för att slippa tjutet. Detta kräver dock att man håller koll på mätaren. Pumpa skall du för att få upp soppa till förgasaren om du har det som jag beskrev det. Skulle du pumpa för mycket så den blir sur så är det ingen fara. Bortkopplad växel och full gas så startar den efter att ha varit sur. Tror inte ett dugg på att det har med oljan att göra. Snackade även lite med en av verkstadskillarna här och även han skakade på huvudet åt det och trodde mer att problemet låg i det som jag beskrev. Detta är ett rätt vanligt fenomen på V8

Jag har en hel skock med båtar och tillbehör runt mig hela dagarna året runt så jag idkar båtliv dagligen. Lite avundsjuk på er som inte gör det. Det är lätt att bli mätt på båtar i min situation

Jag tycker detta låter mycket märkligt. Är du säker på att det inte är så att bensinen förångas från motorn och avsaknad av backventil gör att soppan går tillbaka ner i tanken och det är därför den inte startar förens du fått upp soppa igen (rätt vanligt) Pumpa ett antal gånger på gasen (ca5) innan du startar. Har du testat det?

Detta är en Jofa Kuling och dom går riktigt bra i sjön. Snabbt skrov men ack så opraktiska stuvutrymmen. Dyrt? Ja i detta fall med den motorn. Bäst går dessa med en 50hk på och denna motor börjar på lida mot sitt slut. Medellivslängd för utombordare i sötvatten 20-30 år i saltvatten 10-15 år. Självklart finns det några undantag från detta men det är en tumregel som istort stämmer bra. Vidare så är det nog inga 40hk kvar i denna motor. 20.000:- är ett vettigt pris men räkna med att ett motorbyta kan bli aktuellt inom en snar framtid.

Nästa torsdag lovar yr.no oss 1,4 dm snö Men lugn. För varje dag som går så närmar vi oss sjösättning, även om det känns mycket långt borta just nu. Det positiva för oss ( inte för pimplarna) är att isen är rätt mör under all snö så förhoppningsvis går den fort när det väl slår om. ALLTSÅ. VARNING FÖR ISARNA!! Ni som tänker er ut. Den är tjock men mör

Det är lugnt. Återförsäljaren vet att allt känndes hopplöst när inlägget skrevs. Både för kund och ÅF. Vad jag vill belysa med inlägget för andra är att många gånger hamnar återförsäljaren av tex en båt i en rävsax mellan kund och tillverkare. Jag tror och hoppas att de flesta återförsäljare stångar sin panna blodig för att hjälpa kunden. Självklart finns det undantag till detta, tyvärr. I detta fall löste sig allt tillslut men en kund skall inte utsättas för denna väntetid och allt obehag som detta fall medförde. Här satt ÅF i nämnd rävsax. Vi nämner inte ÅF namnet här eftersom jag då kanske begränsas i mina inlägg och reklam inte är tillåtet.

Har inte sett detta tidigare men det gör lite ont med att höra att återförsäljaren inte tar hand om sina kunder Återförsäljaren i detta fall hade ett heltids jobb med att ge kunden rätt mot Finnmaster och massor av övertid för att lösa det så att kunden blev nöjd. Återförsäljaren jobbade så pass mycket med detta och åsidosatte allt annat inkl potentiella kunder i butiken för att tillgodose kunden så att han var nära att krypa upp till takbjälkarna och knyta fast en snara.....osv. Puhh. Tur återförsäljaren är höjdrädd Återföräljaren tror sig nu dock veta att kunden verkar nöjd, så det kanske ändrat sig.

En av Mercurys (skräckmotorer) och med en förbrukning som får en V8 att verka som en miljömotor. Båtskrov ca 7.000:- Motor 0:- vagn 3.000:- Hoppas det hjälpte. men det är sett med mina båthandlarögon. Senast ändrad av sea-ray_230 | 09 februari 2010 | 10:14

Har sett att nu rasar täckställningarna på löpande band pga att folk inte tror att det drabbar dom och inte åker ut och kollar sina båtar. Har ni koll på era. Fenomenet började på allvar igår så har ni inte varit till pärlan så åk idag. Det kan bil dyrt annars och flera försäkringsbolag ersätter inte det eftersom ägaren underlåtit nödvändig tillsyn.

Jag kommer att bli en kriminell brottsling. Har tidigare år när jag slutat satt mig i båten och åkt ut några distans och hoppat i sjön för att sedan vila ut med ett par öl eller något glas vin innan hemfärd. Jag är härmed en brottsling som begår en kriminell handling. Jag tänker forsätta med detta och får numera räkna mig till samhällets kriminella invånare, Båtgrannen som har en 30 fots segelbåt kan däremot göra detsamma och dra i sig en flaska vin samt ett antal pilsner och sedan bege sig vinglande in i hamnen och förbi badet med barn som badar och allt är helt i sin ordning enligt våra lagstiftare. SVERIGE ÄR FANTASTISKT!...............eller................?

Också SUCK!

Håller även jag med. Tror att den som lagt fram lagförslaget har en 29 fots segelbåt och gillar en sjöfylla

Enkelt svar. Leta rätt på en beg Yamarin 46SC (tidigare 4610) med en Yamaha F50 vilket du får för dom pengarna du vill lägga sedan är du nöjd (tror jag). Har hittills inte träffat på en enda ägare till den båten som varit missnöjd HR mm har jag sett alltför mycket raffel med och undvik framförallt HR 4335 som går som en skadeskjuten badanka i sjön.

Kul att se att ni svarar trådskaparen som lade in detta för 7 år sedan Undra om han fortfarande väntar och analyserar svaren. Stackare ingen båt än

Så läng flödesmätaren befinner sig mellan tank och retur så mäter det rätt och jag har svårt att se hur du skall lyckas med konstycket att montera GFS 10 mellan retur och insprut. Returen går INTE ner till tanken utan bara (runt) uppe vid motorn således mäter GFS 10 all bensin som går från tanken till motorn som denna förbrukar och då blir det exakt.

Du behöver nog uppge vad det är för båtar det rör sig om för att kunna svara.

Hej Det finns inte men du fick väl med en manual när du köpte båten? Den skall följa med och det har handlaren skyldighet till. Så kontakta honom.