nemtrix

Ohoj! Gjorde en vild gissning att det kommer gå att sjösätta tidigt i April. Behöver ha en fristad under våren pga separation. Bokade sjösättning redan 5 april i björlanda kile. Efter att ha besökt hamnen i helgen blev jag lite bekymrad. Isen ligger fortfarande tjock och kylan bara fortsätter. Vad tror ni, sjösättningsbart vid 5 april eller är det bara att tänka om. När brukar isen ge sig i Björlanda? Nu gapar dessutom smhi om snöstorm, är någon förvånad om det snöar i Sverige? MVH L

Problemet löst!, Vet inte om den bara var på dåligt humör igår för nu har den gått 2 timmar non stop!

Ska kolla men med firmorna ni nämde, lysande tack. Visst låter värmaren lite men jag är ändå nöjd med den. En ny värmare hade varit fint men just nu fungerar det inte ekonomiskt. Jag funderar på om man kan mata membranpumoen med en annan pump, typ en förpump, dock vill jag inte att den får för mycket bränsle och skenar. Hur kollar man så fotocellen fungerar som den ska, går det att koppla förbi den tillfälligt för att kunna utesluta den? Kanske kan räcka med att rengöra den. Värmaren är inte monterad i båten så någon riskt för brand är det inte!

Yes, en ardic minimax!

Efter att ha sotat ur min värmare i vintras ville den inte starta mer. Nu har jag bytt veke och även modifierat om brännaren med ny glödspiral eller glödstift som det blev efter att ha läst en guide på ett norskt forum, anledningen var att värmedoktorn inte kunde leverera någon ny glödspiral. Efter lite pill startade värmaren och gick fel fritt, men nu till nästa problem. Efter några minuter slår värmaren ifrån och vill inte brinna mer. Efter omstart hoppar den igång igen men lägger sedan av igen efter ett par minuter. Det jag har märkt är att den har lite svårt att lufta sig men så fort den fått bränslet verkar det funka. Har lusläst manualen och funderar nu på om det är så att så att bränslepumpen bara fungerar sporadiskt, membranet i pumpen ser fin ut och jag har inte hittat någon skit i bränslesystemet. Pumpen verkar fortsätta att gå efter att brännaren slocknar så verkar inte heller vara fotocellen. Någon som vet om det går att sätta i en annan pump,? Att vänta på reservdelar från värmedokorn känns kast eftersom jag och familjen ska börja båtsemestern på onsdag och med den här sommaren känns det tryggt om värmaren vill fungera. Finns det reservdelar i Göteborg? Någon som kan hjälpa mig!

Men det är inte så att den nya kondensatorn också påverkas av värmen

Att värmen ställer till med något borde vara utrett eftersom motorn dör när den blir varmare. Jag sätter min gissning på att kondensatorn blir för varm och att det sedan går att starta när den kylts av. Kolla detta!

Av egen erfarenhet från räddningsjänst råder jag er att prata, prata och prata. Bäst är det att prata med folk som varit med och sett händelsen med egna ögon. Beroende på hur man är som person reagerar man olika. Vissa släpper bilderna direkt medans andra kan ha kvar dom länge i minnet. Reaktioner kan utlösas av andra händelser, jag t ex ogillar lukten av avslagen öl efter diverse fylleolyckor. Tidningarna väljer oftast att inte skriva om självmord med hänsyn till anhöriga. Fint att det funkar med krishjälp efter en sådan här händelse och ta hand om varandra. Tyvärr ser verkligheten ut såhär även om jag hoppas att dom flesta slipper se den!

Ställen jag haft läckage på är pluggarna till kylkanalerna på cylindrarna. sen läckte det ur min returslang en gång pga för hårt dragen slangklämma! Säker på att det enbart är glykol, jag hade läckande matarpump ifs har jag en md3b samt även vatten som läckte, var svårbedömt om det var glykol eller diesel. Blev en jäkla massa när det var båda och ett större saneringsjobb med avfettning och vatten.

Yes motorn tjuter pga att kylning saknas, hade samma problem med vår motor på jobbet. impellern hade i det fallet gått sönder.

Jag har md3b i min albin och kör med martec-kylning. Min är en 75graders.

Gott att höra, jag testar! Länken till norrmannen har du här http://baatplassen.no/i/topic/2493-ardic-minimax-baatvarmer/ Jag forskade lite kring glödstiftet och det artikelnummer norrmannen uppger finns inte i Sverige, men jag tror det ska vara denna http://biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreservdelar/Tand--Glodsystem/Glodstift/GLODSTIFT-BMW-OPEL-75918/ Jag återkommer med en liten guide när jag fått ihop allt igen!

Se där vad lite googlande kunde göra! Glödstiftet är löst tack vare en uppfinningsrik norrman på ett annat forum. Nu är det bara veken kvar.!

Hej! Jag plockade isär min värmare i höstas för att byta veke och sota ur den. Beställde reservdelar till den från värmedoktorn genom hans formulär på hemsidan! Inget paket kom och värmaren glömdes bort. För några veckor sedan slog det mig att jag kanske skulle ta tag i problemet. Såg nu att veken eller mattan i botten på brännaren verkar bestå av vanlig glasfiber. Det lilla som finns kvar är några grövre glasfibertrådar. Frågan är nu bara om man behöver köpa en veke eller duger vanlig glasfiber av grovare material. Såg att hjertmans hade någon sorts veke till en wallas 40D, kan det vara samma? Bor på västkusten och skulle behöva pronto därav undrar jag om lösningen finns här i GBG. Sen tänkte jag byta glödspiralen när värmaren ändå är isärplockad men den har utgått från värmedoktorns sortiment och en lösning verkar inte finnas förrens i höst. Någon som byggt om brännaren så en annan modell av glödspiral kan funka? Tack på förhand!

Jag har precis målat om min båt med biltemas färg. Körde först med biltemas skumroller men bytte snabbt upp mig till bättre rollrar. Efterströk med en svindyr lackpensel, jobbet krävde 2 man och resultatet är jag nöjd med. Båten är från -72 och var full av skador så för mig blev det verkligen ett lyft. Jag struntade i grundfärg eftersom båten skulle gå från vit till vit. Krävde 2 strykningar för att täcka den gamla färgen helt. Slipade både före och imellan målningen med våtslippapper och sedan scothbride som jag köpte av en lokal lackfirma. Övning ger färdighet så räkna med att första sidan blir sämre än andra men det kan du fixa till innan andra målningen. Det svåraste var att måla däcket vilket kräver planering för att inte kliva i färgen eller missa något. Jag rev bort allt från rutor till relingslist och håller nu på att återmontera allt. Tror jag gjort av med ca 4-5 liter på min 7,6 meter albin 25. Jag körde med avfettning och sedan aceton och sedan klibbduk som jag sedan ersatte med siliconskrapa och vatten. gjorde jobbet i mitt båthus och vattnade marken innan jag började. Välj en dag utan vind och en dag då inget damm yr. En av mina båtgrannar började tvätta sitt skrov med högtryck mitt under min målning vilket ledde till en mindre dispyt, men med lite förståelse väntade han med tvätteriet till nästa dag. Lycka till, själv ska jag våtslipa mina fribord till nästa år och se om man kan få bort lite penseldrag.

Som ovanstående talare kolla på art 4638-19 på hjertmans. Jag har en md3b och kör detta filter utan problem. motorn hade aldig haft filter innan. Sen rengjorde jag värmeväxlaren och insåg hur mycket skit som sugs in.

Jag har gjort som du tänkt, fast jag brukar mest ha det till att spola av måsskit och möjligtvis svalka lite vid körning dom få dagarna det är sjukt varmt. Köpte en spolpump som sitter alldeles vid genomföringen, borrade med hålsåg. Har sedan satt vanlig armerad plastsland som går back till akterspegeln. där sitter det en gardenakoppling bakom en liten lucka. Slangen ca 4 meter har jag undanstoppad i ett stuvfack när den inte används. Köpte ett sånt där blomsterpisol på biltema som jag antingen kan ha hårt stråle eller strilande beroende vad den ska användas till. Tror allt gick på ca 1000lappen men då köpte jag pumpen på rea. Glöm inte att koppla en strömbrytare till pumpen så den bara får ström när den ska användas om en slang skulle spricka,

Trevligt, jag har också spacklat idag. Sen åkte jag och tittade på olika avbärarlister. Tror det blir blåvit som orginalet, jäkligt fina färger. Jag ska lacka om hela båten så vilken kulör mitt spackel har spelar mindre roll, provade med biltemas idag och det var väldigt lättjobbat. Nu står doghouse på min gräsmatta i väntan på att få lite ny elkabel. 11Maj är det sjösättning, får väl se om jag kan hålla det datumet. MVH

Tejpa över spacklet innan du lämnar båten för dagen så klarar det sig, senast jag spacklade var det bara 13 grader och det gick fint, 2 kompspackel bygger värme själv vid härdning och med lite tejp över blir det bra!

Nja en kula och 6 vanliga såklart så du kan ha en båtgranne mot din båt också

Inuti nr 2 sitter väl en fiberbussning som brukar behöva bytas efter alla år, detta för att inte propelleraxeln ska klappa. Jag bytte både plastmyffen och fiberbussningen förra året, köpte allt genom forsmarin här i GBG, men dom har även en webshop. Där kan du även köpa din rostfria pianotråd för att låsa bultarna. Värt att göra jobbet för sen håller det 20 år till.

Höll som bäst på att renovera en chrysler sailor när fästet till akterspegeln gick av. Verkar vara någon sorts gjutaluminium. Har idag monterat isär allt och tänkte försöka hitta en svetsare som kan fixa detta. Så vad tror ni ? Går det att fixa? Motorn går som en klocka så det känns synd att slänga den!

Jag köpte den eldrivna toan på biltema för ca 4 år sedan. Har aldrig haft problem med denna även om den låter mycket. Den finfördelar avfallet mycket fin och med lambis papper har vi aldrig fått stopp. Kanske något att tänka på i djungeln av dass även om det inte är dom fabrikaten TS frågar efter!

Vet inte riktigt hur det ser ut men tänkte att det kanske är så att dom sitter fast i tätningsmedlet, kanske kan ni trä en vävd fiskelina på en nål och få en ända på utsidan och en ända på insidan! Sedan kan du såga ur rutan med hjälp av tråden. På detta sätt tar jag bort emblem från bilar innan lackskydd!

Grymt fint jobbat, vilken lackfärg använder du till utsidan? (gelcoat) Själv skirder mitt arbete sakta framåt, tyvärr uppdaterar jag inte bloggen längre eftersom jag är utan kamera, men vem vet kanske i framtiden. Hur som haver har jag iår bestämt mig för att lacka om utsidan på båten! Skulle ha gjorts förra året men en Thailandsresa kom imellan och när vi kom hem var det redan sommar! Nu har jag iaf rivit bort alla beslag samt relingslist, fattade aldrig att den var skruvad under spränglisten så jag har lite att spackla eftersom en del plast följde med, fast frågan är om det inte går fortare än att skruva ur alla jäkla spårkruvar. Relingslisten kom loss i typ 20 bitar pga ålderdom. Där är jag nu och tänker bara fokusera på det. resten går att göra när hon ligger i vattnet om jag får lust.