nemtrix

Fick ett samtal på torsdagen att sjösättningen är inställd. Jag propsade på att dom skulle använda min båt som murbräcka men fick ändå inte. På Lördagen släppte isen i stort sätt helt inne i hamnen. Bokade ny tid nu på fredag så snart åker hon i vattnet. Så lördag får det bli första turen för i år, barnen ska med och jag har lovat en fika till havs. Skepp o hoj!

Jag flyttade ut till Björlanda över helgen! En inspektion av isläget visade att det spruckit upp lite till dock är det tjockt i hamnen. Full aktivitet rådde iallafall bland båtarna och gubbarna o för all del gummorna såg lycklig ut

Båen ska inte trilla in i trädgården så här års utan snarare i vattnet!

Motorsåg går fint att bryta is med, sjösätt nån mindre båt så slipper du plumsa i om isen inte håller din kroppsvikt. Bara såga på, går som i smör! Varit ute o solat lite nu på morgonen och konstaterat att även om nattkylan är ihärdig så är dagarna riktigt sköna! Ha nu en underbar påsk allesammans så får vi se hur nästa vecka artar sig!

Jag ska kolla hur det ser ut i min! Om jag förstått det rätt vid vekbyte är att man dessutom klipper ett litet hål i veken vid returen så att inte veken sätter stopp i det hålet! Jag återkommer!

Jag har för mig att du bara behöver lossa spiralen vid plinten när du ska byta den. Min glödspiral gav upp och ingen reservdel verkade finnas när jag pratade med värmedoktorn. Klippte sonika av själva glödspiralen och kopplade ur elen, borrade sedan ett nytt hål på motsatt sida och monterade ett glödstift från biltema till en dieselmotor. Fungerat klockrent och går inte lika lätt sönder vid vekbyte. Men till din fråga. Det är väl bara igentligen bara + och jord till spiralen, dena gula sladden är väl +. Nu var det över ett år sedan jag pillade med min men om du väntar till helgen ska jag se om jag inte kan plocka ner min värmare och se hur det är kopplat, mitt minne är ett sk teflonminne. Jag återkommer, ska ta lite bilder på min egna lilla renovering! Kolla föresten upphovsmakaren till det egna glödstiftet om det kan hjälpa dig http://baatplassen.no/i/topic/2493-ardic-minimax-baatvarmer/

Ardic är inte helbra i orginalutförande men med lite ombyggnationer tycker jag den fungerar bra. Att den luktar diesel eller fotogen som jag kör min på beror på att avluftningsslangen mynnar ut i båten. En liten genomföring i skrovet och en tät tank löser problemet. Jetplanseffekten upplever jag bara ibland av någon märklig anledning med helt klart är det från avgaserna, jag funderar på någon sorts ljuddämpare men vet inte riktigt än. Men visst det är en gammal värmare och dom nya går inte att jämnföra med men jag har lagt typ 300kr på min värmare och den gör vad den ska, ger mig värmt ombord.

Hej! Jag har en ardic minimax i båten, skorstenen kommer upp på skarndäck. Detta vill jag bygga om och undrar om det går att koppla på den direkt på den vanliga avgasslangen så att avgaserna kommer ut akter. Avgaserna har någon sorts av självreglering och förbränningsluften och avgaserna kopplas på samma ställe i skorstenen. Jag har provat att ta förbränningsluften från kölsvinet utan skillnad. Avgasslangen får vara max 2 meter, antar att det är för att fläkten ska orka ventilera den. Skulle kunna tro att jag kan klara mig med 2,5 meter avgasslang och tänkte i så fall isolera den väl, dom stora frågetecknen är om värmarens avgaser är såpass värma att avgasslangen från motorn tar skada, och om värmaren kommer skena eftersom jag tar bort balanseringen mellan avgas/förbränningsluft. Några kloka mekaniker här? , problem är till för att lösas! MVH L

Är det en Ardic? Pumpen drivs av en vevstake som du kan justera hastigheten på genom en liten skruv på kretskortet. På värmedoktorns hemsida kan du hitta manualen och se vilken temperatur du ska ha vid utblåset, mäts enklast med en stektermometer. Troligtvis ger den för mycket bränsle eller så är returen igenkorkad så du fyller bränsleskålen. Är den en artic typ minimax så får du höra av dig igen, jag har byggt om min och kan den utantill. Tänk även på att undvika böjar alldeles efter utblåset på slangen!

Svar från grefab ang hur det nu blir med sjösättningen den 5 april; Hej Just nu ser det ut som isen ligger kvar nästa vecka,det är minusgrader fortfarande på natten. Du kan ha kvar din bokning och isåfall isen ligger kvar boka om tiden Hälsningar från hamnkontoret Björlanda kile

Samma här, beställer mina LED från kina tillsammans med mycket annat, en del håller en del är rena skiten men med dom priserna kan jag leva med det.

http://www.smhi.se/vadret/hav-och-kust/havsobservationer Som ni ser är det mellan 30-40cm lägre än normalt. Någon som vet mer om båtbranden på Östra Piren igår i björlanda?

Eftersom vissa här inne håller sandlådenivå och inte kan låta bli att lägga upp miltals av gamla konversationer så har jag valt att rapportera alla som inte kan hålla sig från att förstöra min tråd. Det finns en avdelning som kallas sumpen där dessa inlägg hör hemma. Skärp er!

Nol, Ale kommun! Samma som innan, vill ha nära till barnen. För en som bott i villa större delen av sitt liv blir det en omställning men som tur är har jag båten att fly till när rummen krymper. Tack förresten!

Nu får det vara nog, ha era gnälliga diskutioner men INTE i min tråd! Här diskuterar vi isläget och andra trevliga saker. Men tack för rapporten med bilderna! Syrran ringde igår igen, nu jäklar går fåglarna igenom isen löd rapporten. Gårdagens sol gjorde susen med andra ord. Idag ska det inte riktigt bli lika varmt som igår men jag tror ändå på sjösättning i slutet på nästa vecka. Jag tog ledigt hela V.14 så tid att fixa båten har jag iaf. Prata gärna om allt mellan himmel och jord men håll en god ton!!! MVH L, skeppare och numera lägenhetsinnehavare!

http://seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=2797 Är det liknande detta du söker?

Nä inga av mina gamla kollegor har nappat på nano utan kör på med produkterna dom alltid använt. Jag själv har aldrig provat detta men visst har dom fått bra i olika tester, Jag vill inte tänka på hur mycket gifter jag fått i mig genom årtal av polering och slipning. Nu för tiden har jag nästan lagt av helt, gör ibland någon bil åt en kompis eller så. Känns lite otäckt att det inte finns någon som kan svara på hur nanoprodukter påverkar men jag vet att det blir mer o mer tydligt att mycket gifter går rakt igenom huden och inte i inandning.

Pratat med syster i Björlanda, folk var igår ute och spatserade på isen i vikarna. Hyffsat oförändrat isläge, hamnen ligger fortfarande nedfryst. vet inte om jag redan nu ska boka om tiden eller hoppas på det bästa. På fredag tänkte jag iaf riva båthuset och tvätta av Moa. Sen får hon torka ordentligt inför bottenmålningen. Glykolen i motorn får stanna där så länge det är under nollan nattetid.

Att bränna gelcoat är nog inte så vanligt som ryktet säger, gör man det har man alldeles för grov rondell på. Undvik ulltrissor o annat om ni inte vill avverka massor. En annan anledning är att man låter bli att förflytta maskinen utan kör på en punkt. Samtidigt ska man vara medveten om att gummi och andra plaster inte tål att poleras så att undvika relingslisten är en god ide. Bränner polermedlet fast sprutar man bara på lite vatten och fortsätter med maskinen men då vill det till att medlet är vattenbaserat.

Mobiler har även jag slängt överbord och varje gång får jag höra det numera gamla skämtet om simkort. Fungerar iförsig fortfarande! Finns numera en samsung såg jag i ett reklamblad som ska tåla vatten o annat, ägde en gång en Ericsson hajfena, fin telefon som tålde att blanda både drinkar och saltvatten med. Bästa partytricket var att lägga den i ett glas med valfritt innehåll o sen ringa den, finns nog på blocket fortfarande, dock har den ingen kamera!

Välkommen till vaxjungeln! På den tiden jag drev en recondfirma polerade jag en hel del båtar på våren, grunden med all vaxning är att ytan är ordentligt ren, ända ner i porerna, har man lyckats med poleringen kommer vaxet sitta bättre och längre. vaxet har man just för att hålla skiten borta från att fastna i porerna och få en svårtvättad båt. Vissa använder isopropanol för att tvätta bort det sista efter polering, detta anser iaf jag vara överdrivet. Om man polerat bra ska det inte finnas speciellt mycket polermedel kvar på båten. Är det det har man troligtvis använt för mycket medel. Det finns en uppsjö av polermedel, men man bör ha 3 olika grovlekar hemma om man vill ha ett lyckat resultat. Jag föredrar vattenbaserade medel som är lätta att tvätta bort, ex stänk, dessutom blir det lättare att tvätta ur rondellen. Det första är grovt, många använder cromeglans men det finns bättre medel som inte lämnar så mycket rester. Med detta tar man bort grova märken och repor eller om båten är rejält matt i gelcoat. Nästa polermedel är medelgrovt, har man bara ett matt skrov som ändå är hyffsat fint brukar det räcka att gå över båten med detta. Långsamma jämna rörelser med maskin så släpper oxiden. Det sista polermedel den pedantiska båtägaren behöver är en fint polermedel, det jag föredrar är kemiskt utan slipmedel i. Detta används på båtar som har en fin gelcoat och även om de 2 ovanstående polermedlen har används eftersom dom skapar microrepor. Jag föredrar en roterande polermaskin av god kvalite typ flex, kostar lite men ger överlägset bäst resultat och sparar armarna. Ett högt varvtal och bra vridmoment är också viktigt så att värmen kommer och porerna öppnar sig. Reporna flyter även igen bättre. Att ha varierat varvtal är också viktigt, börja långsamt och få ut polermedlet över en yta och öka sedan varvtalet. Rondeller behövs också, det finns en uppsjö av även dessa men dom billigaste ska man passa sig för. Även här kör jag med flex men det finns billigare bra alternativ. Rondellerna har olika hårdheter, en medelhård rondell brukar fixa det mesta för den glada amatören. Ofta är dom i olika färger för att hålla ordning på hårdhet. En fästplatta bör vara 125mm så man har lite urval på rondeller. Nu är förhoppningsvis båten polerad och då kommer vi till din fråga. Vax. Alla tillverkare lovar gröna skogar om du använder deras vax, men jag har alltid vaxat båtarna i 2 steg. Det första vaxet är ett radiantvax som inte ensamt håller jättebra men det ger en sjukt fin lyster. Jag lägger på detta med en vaxmaskin, enkelhuvad på ett lagom varvtal. Sen låter jag det härda i minst 15 minuter men eftersom många har båten utomhus så är detta inviduellt. vaxet ska iaf lossa lätt och vara genomtorrt. Gör det inte det måste det få härda ännu mer. Får du inte bort vaxet ändå, har du inte lyckats med poleringen. Nästa vax är ett flytande hårdvax som är baserat på alkohol, väldigt rinnande och tränger in ordentligt, detta läggs på förhand med en polerduk. det här ska sitta länge gärna en timme eller mer. Båda vaxen torkas av med blå microtrasor, köp gärna stora och många. Finns i 10 pack för några hundralappar. Ett hårdvax är jobbigare att torka av än det första just för att det är ett hårdvax. Om man inte vill tvätta och polera på våren när allt annat ska fixas så går det bra att göra allt på hösten. Tänk bara på att det skall vara över 15 grader och gärna värmare för att medlen ska härda. Det man gör som sista steg är att låta hårdvaxet sitta kvar utan att torka av det. Hårdvaxet tvättar man istället av på våren med vatten och svamp men absolut inget shampoo. Lycka till!

Ett mobilfodral hjälper både dig och telefonen, jag har upplevt samma problem och har numera ett tygfodral. Dock hjälper det inte mot utspild öl fick jag erfara efter en blöt helg i fjällen.

En mindre livshistoria: Bodde i Mariefred fram till 01, så jag vet mycket väl om snöläget på den sidan Sverige. Våren -01 bestämde jag mig att flytta till Göteborg då släkten ursprungligen är från västkusten. Trodde väl att vintern här skulle kännas mildare och gick med bilden från sommaren som jag alltid tillbringat i familjens sommarstuga i björlanda! Vintern -01/02 blev jäkligt kall med minus 20 ända ute vid havet, jag som flyttat in i sommarstugan fick uppleva kalla golv och fruset vatten. Ett rejält uppvaknande för en 19-åring som bott i en rejäl villa hela uppväxten. 11 september kommer jag alltid att minnas av två anledningar, dels pga Talibaner och Amerikaner och dels för att jag den dagen stod o balanserade på en stege i solsken och målade taknocken. Ungefär samtidigt som planen kraschade in i tornen blickade jag ut mot havet och insåg att här vill jag bo resten av livet. Nu blev det inte björlanda mer än 2 år utan radhus i en kranskommun till GBG men stugan finns kvar och några planer på att lämna bästkusten har jag inte. Båten köpte jag 2008 och nu blir det min livlina tills jag hittar en lägenhet. Imorse var det en riktigt isande vind men efter att ha pillat med min nya VHF med blåtandfunktion igår fick jag ändå vårkänslor. V.14 är jag ledig och då blir det full fart med båtfixandet. Båthuset ska rivas, botten ska målas, en rengöring av samtliga skrymslen är planerad och det finns gott om snickerier att dona med. 25 mars vänder det om jag får tro morgonens kaffesump och då kommer isen förvandlas till flytande form! Trevlig Torsdag allesammans!

En bild från min syster som bosatt sig i björlanda svallrade om att det som varit öppet i hamnen nu frusit till is. Å andra sidan pinar vinden på nu rätt bra så. Till helgen har SMHI spått mer kyla och klara nätter, vi får hoppas att dom har lika fel som dom hade om snöstormen. Någon som vet hur grefab agerar om dom anser att sjösättning blir omöjlig, ringer dom upp eller behöver man själv hålla koll på möjlig sjösättning? Fint med Autopilot, även jag har en sådan. Jag kallar min för Max, en 8 årig sjövilde som mer än gärna håller kursen när kapten kokar kaffe. Dock glömmer han bort kursen ibland så kapten får allt hålla ett öga föröver samtidigt som kaffet tillagas. Dock säger ryktet att dom bara blir bättre och mer exakta med åren. Har även en modell 2 år äldre men han trivs bäst på fördäck! Iaf så är jag rätt säker på att besättningen på Moa, numera 3 man stark kommer få en underbar sommar och vi önskar er desamma.

Jorå, tittar man ut så släpper isen vid älvmyningen pga strömmen så det är inget jätteisläge, problemet är väl det bräckta vattnet i björlanda som nu säkert är större pga snösmältning. En eller 2 dagar med lite vårvärme hade gjort gott så man kan måla botten iaf. Någon som har koll på temperaturer för att färgen ska härda? Tvätta kan jag göra när hon ligger i om tiden blir knapp. Nåväl, införskaffat nya lanternor i rostfritt inför säsongen, tycker dom klär den gamla damen bättre än de i plast som föregående ägare monterat. Med värmaren igång kan det nog bli en riktig mysig vår, o nära till jobbet får jag också!