Pheubus

Ja bilder är alltid uppskattat. Gör det både roligare och lättare att förstå projektet. Angående fogskumet så är det nog bra att ta bort det om det är är dåligt. Finns två skumtyper en är billig men blir dålig och börjar suga upp vatten relativt snabbt om det är blöt en längre tid. Den andra är dyrare men håller mycket längre. Tredje alternativet är att tätar dubbelskrovet så att inget luft kommer in men det är ganska svårt i gamla båtar plus att det finns en risk att båten slår runt efter grundkörning med hål i botten. Fjärde alternativet är att fyller upp med frigolit eller annat flyter men det är nog inte så effektivt

Ja eller så översätter man bloggen till svenska med google translate: http://translate.google.com/translate?js=y&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&u=http://blog.10-nas.dk/search?updated-max=2009-04-05T09:47:00+02:00&max-results=20&sl=da&tl=sv mvh Jonatan

Har du testat på arkitektkopia? Sedan finns ju också BigImage som trycker gigantiska reklamvepor, men vet inte om de använder just karbonpapper. De kanske vet nån som har det.

Först ska jag säga att jag inte har seglat nån av båtarna. Rent allmänt får du väl fråga dig själv om du har ett behov av en större båt med allt extra jobb det är. Med monarks djup på 0.9m kommer man in på lite fler platser också. Fördelen med större är ju att man kan vara flera ombord, lite begvämare i hamn samt när det blåser mkt vid segling. Sedan skulle jag även titta på skicket på de båda båtarna. Har du tid och pengar att få den nya båten lika fin som den som du har.

Kul projekt! Fortsätt gärna med uppdateringar

Terrafobica är du södermalmare? Jag är inte förvånad när du bjussar på ett sånt fint tips som tärnskär

Kan ju vara rost eller glappkontakt någonstans. Ta en multimeter och testa på tändningslåset och startmotorn. Du får gärna beskriva lite mer om vad du har testat samt när det skedde och med vilket intervall. Det finns några trådar om detta om du söker på tändningslås, startproblem eller liknade sökord.

Swan 65 är visserligen vacker men enligt mitt tycke är det väldigt svårt att slå gamla skärgårdskryssare eller veteran R-regelbåtar.

SK40 är väl en regel så du borde kanske ha frågat var den var byggd. Såg den ut som en klassisk skärgårdskryssare eller var den speciell på nåt sätt? http://sv.wikipedia.org/wiki/Skärgårdskryssare De som driver http://www.sskf.se/ borde även veta. EDIT: Var lite seg med mitt svar... Har tittat lite på Amel också. De gör vackra, klassiska långfärdsseglare med många smarta funktioner. Senast ändrad av Pheubus | 18 november 2009 | 23:21

Om du är 19 har du massa möjligheter. Det blir svårare när man har fyller 20. Nån magisk gräns går där... Deodar är ett väldigt vackert skepp. Tror dock den brann i den för nåt år sen?

hehe jag personligen har aldrig förstått vitsen med att ha en gigantisk båt om man bara använder den 3-4 veckor per vecka. Har alltid gillat campingkänslan. Däremot om man ska bo på den eller vill kunna va flera under längre perioder finns det en vits med att ha en större båt. Som sagt har alla olika drömbåtar. Det som är bra med Dragonfly är att den går väldigt enkelt att vika ihop så att den nästan blir lika bred som ett monoskrov. Att den kan segla i över 25 knop gör att den platsar in som en av mina drömbåtar. Dragonfly 28 och 35 skulle man ju självklart inte tacka nej till heller. Om jag ska krypa till korset så kanske jag inte skulle vilja äga en Arcona 430 utan mer ha tillgång till en när man kände för att segla en eller två dagar. Den är bara så läcker.. När kommer linjett 34? Är det fortfarande Mats som designar?

Ja Gunboat 62 är en häftig båt. Det finns ju en gammal video där den slår en 80 fot maxi racer Intressant att en gigantisk lyxkatamaran byggd i kolfiber kostar lika mycket som en Hallberg Rassy 54.

Åh en till blogg man kan följa - trevligt! Blev lite förvånad att du var en kvinna då du heter thomas-marine på mg. Måste säga att du har ett väldigt bra förnamn med tanke på att du är båtintresserad

Det är intressant hur olika båtar kan vara, finns nog en sorts båt per människa. Wally med dess supermoderna linjer och Hans Christian med dess väldigt klassiska former.

Jag kan hålla med om att ju större båtar desto krångligare blir det att segla själv. Dock så tycker jag inte gränser går vid 40fot. Dock så är vi rätt så tradionella i Sverige vilket gör att 40 båtar blir väldigt klumpiga. Var ute och seglade med 52fotare för två år sen och den fick knappt plats i vikarna. Linjett 37 är en underbar båt med genomtänkta lösningar. Gillar verkligen hur skot och tampar hanteras i sittbrunnen, samt hur välbalanserad rodret är. Det var svårt att hitta mer information om stormfåge. Vad är det exakt som gör den så bra att segla långfärd med? Tycker att exteriörbilderna ser väldigt tradionella ut. Hittade endast http://www.dromresan.com/hundvakt/stormfageln.shtml Häftigt med en Open60-båt. Kan tänka mig att de är väldigt billiga när de inte längre är tillräckligt nya att tävla med. Ericssons träningsbåt som de inte tävlade med förra VOR skulle de bara ha 2-3 miljoner för. Dock är det de rörliga kostnaderna som är sjukt höga.

Vi har haft uppe detta ämne förut men då brukar diskussionen mest spåra ut och alla säger sin nuvarande båt, oftast Vega eller Maxi 77. Jag har ägt båda båtarna men de är inte de jag skulle köpa om jag hade väldigt mycket pengar. Sedan går ju gränsen för vad som man klarar av att familjesegla runt 65fot. Större båtar handlar mest om att ha ett seglande hotell Min drömsegelbåtslista ser ut så här just nu: 1. Atlantic 55 katamaran - http://www.chriswhitedesigns.com/atlantic55/index.php 2. Southerly 46RS - http://www.northshore.co.uk/Flash/S46RS.htm 3. Dragonfly 1200 - http://www.dragonfly.dk/boats/dragonfly-1200/presentation.aspx 4. Alubat Ovni 445 - http://www.alubat.com/?lang=en&keyRubrique=ovni-445 5. Arcona 430 - http://www.arconayachts.se/_cur/430/pdm.htm Mvh Jonatan

Jag har en fyrtaktare 40hk från 2007 och den måste man tömma helt på bensin under vintern eftersom modern bensin ger avlagringar som gör att motorn börjar hacka annars. Antingen genom att köra den utan bensintanken inkopplad eller skruva på lite nipplar. Om ni har lite modernare motorer så gillar de inte gammal bensin. Jag hade 20 liter över efter sommaren som jag hällde i bilen istället.

hehe Tackar! Som sagt har du en riktigt fin båt. Trevligt med en båt som har en egen karaktär. Ser ut som om förra ägaren har hållt henne i fint skick också. Vad har ni för framtida resplaner? Ska ni segla något utanför Europa också?

Hej! Hur gammal är du? Beroende på ditt svar kan du segla som elev eller ledare på skeppholmsgardens skepp: http://www.skeppsholmsgarden.se/default.asp?sID=1531&mID=5&pType=0 Det finns även massa skepp som man kan segla, Gunilla, Ostindiefararen, Tre Kronor massa fler. Sedan kan du även jobba på en lyxyacht i medelhavet. Då ska du åka redan i början av april för att kunna få jobb lättare. Man kan även båtluffa. Min kompis köpte en enkelbiljett till panama och segla till fuiji som alltiallo och betalade endast hans egna kostnader. Beroende vilken månad du vill åka så är det olika platser i världen du ska försöka mönstra på pga orkansäsonger mm. Kontakta www.osk.org om du är intresserad.

Personligen tycker jag doghouset ger en rätt så cool look på er fina båt. Det var roligt att läsa din blogg måste jag säga även om det alltid är trevligt med lite fler inlägg (alltid problemet med roliga bloggar). Sedan undrar jag om du har någon mer information om Ingeborg? Specifaktion, planlösning, mer bilder, egna lösningar m.m. Mvh Jonatan

Tack Danjel! Riktigt bra tips. Har varit sugen på att köpa en exakt sådan grill länge. Billigaste jag har sett är Clas O med 650kr men de flesta säljer för 699kr. Sedan finns även Julas grill med samma tänk för 200 och biltemas för 250kr men de är absolut inte lika bra. Är webers grill tillräcklig tät för att kunna förvaras med aska/kol när man seglar? Mvh Jonatan

Som jag har förstått det så är de bästa batterierna AGM-typen. Det står mer på denna sida där författarn listar för och nackdelar. Den är dock lite gammal så många av nackdelarna med AGM och Gel har minskat samtidigt som deras prestanda har förbättrats http://web.telia.com/~u40404287/ValjBatteri.htm#JamforBatteri

Vilket härligt projekt! Har ni någon hemsida där man kan följa projektet? Finns det någon ungefärlig tidsplan?

Du kan ju alltid fylla igen hålen med nåt spackel för att sedan borra upp större hål.

Det fungerade inte så bra på min båt iaf. Slösade bort massa timmar och då kom bara den polerande färgen av (inte all dock). Jag tog till slipmaskin till slut efter att även ha försökt med hempels färgborttagningsmedel som fungerade bättre men det skulle ändå ha krävt 100 omgångar med borttagningsmedel för att få en ren båtbotten.