bodpat

jag har en bella 621 dc 2008.PÅ den är all stöm frånkopplad ner huvudbrytaren är av.

vänta lite E-tec är en väldigt elektroniskt komplicerad motor,precis som optimax.Om man absolut inte vet extakt vad man pysslar med så bör du nog kontakta en verkstad.De har dessutom de instrument som behövs för att mäta upp vissa parametrar Du kanske till och med har garanti kvar.

Det beror på var det är för en tvåtaktare.Är det en optimax så är det bra att vrida på strartnyckeln absolut ingen gas allt sköter sig själv.Är det en vanlig tvåtaktare med förgasare så brukar choken vara att du trycker in startnyckeln en stund medans startmotorn går.Gas handtaget brukar ska vara i orört läge.

köp en heat -pal.kanonbra värmare .Det farliga med olika värmare med en låga som värmekälla är att den förbrukar syre.I en båt med trånga utrymmen samt dålig ventilation kan man om man inte ser till att ventilera rätt drabbas av kolmonoxidförgiftning som är en lömsk förgiftning du känner oftast inte av någonting alls förren det är försent och du somnar in för att aldrig vakna mer.Dramatiska ord men för några stycken i år även sanna. Om du är osäker på säkerheten med tanke på ventilationen samt risken att drabbas av kolmonoxid förgiftning.---köp en co2 varnare den varnar om syrehalten skulle sjunka i båten p.g.a. tex en värmare som förbrukar för mycket syre. Det finns en del som skulle vara i livet idag om de hade installerat en co2 varnare. Kostar ca 400 kr och ser ut som en brandvarnare. Nu låter jag som en försäljare men jag har köpt en själv och jag har provat den.Den varnar direkt. För min familj känns det i alla fall som en extra trygghet. Senast ändrad av bodpat | 17 augusti 2008 | 20:29

Det kan mycket väl vara kylningen kolla i insruktionsboken vilken signal som ljuder vid överhettning.OBS skvallerstrålen behöver icke vara het bara för att motorn är het. Jag själv har haft en yamaha 60 1996 som gick het på tomgång fast skvallerstrålen var sval.Jag tog bort termostaten men det blev ej bättre :orsaken var att jag hade sänkt tomgången lite grann och det räckte för att den skulle gå het.

honda bland de tystaste motorerna!!! Sätt dej ner och lyssna när en honda fyrtakt kommer åkandes i planingsfart: OM de är de tystaste då vet inte jag hur båttidningarna har mätt. Båtmotorer baserade på bilmotorer (Honda Accord)Det känns bättre om motorna är helt framtagna för marint bruk eller?

Jag äger en optimax 2008.Men skulle hellre haft en en suzuki fyrtakt.men båtarna kommer ju i paket med motor redan monterat. Helt klart den bästa motorn på marknaden de har dessutom kamkedja och inte kamrem vilket är betydligt bättre. Ljudnivån samt balansen på en suzukimotor går inte att jämföra med andra fyrtaktare. Honda tex låter ju bedrövligt på högre varv. Senast ändrad av bodpat | 11 augusti 2008 | 10:52

som sagt en ändlös fråga.Den ända fyrtaktaren som impar på mej är suzuki. Vi låg ute en tag och såg en massa olika fyrtaktare samt vissa tvåtaktare.de flesta låg på planingsfart.Den ända som jag tycker hade väldigt låg ljudnivå var suzuki fyrtakt. Honda brölar ju mer en direktinsprut tvåtakt. Visst har båttidningarna testat flera olika motorer.Tittar man på de faktiska värderna emellan tex optimax och fyrtaktarna så är skillnaden inte så stora vare sig det gäller bensin förbruk.l ljudniva skiljae sig inte heller så mycket ffa. inte vid högre farter. Kom ihåg att optimaxen blev bästa köp bland 115 hästerna. Jag har själv en optimax men skulle givetsvis inte sagt nej till en suzuki fyrtakt.När det gäller oljaförbruk så har jag gjort slut på ca 2l denna sommar.Sedan tror även jag att fyrtakt har bättre andrahands värde. En fyrtakt vibrerar dessutom betydligt mindre på låga varv. Diskusionen kan pågå i evighet.Ditt båtpaket är hursom helst hur bra som helst Kom även ihåg att evinrude e-tec är den motor som i tester släpper ut minst oförbränt bränsle..Under 25 timmars test med fullgas så släppte en vanlig gammal tvåttaktaktare ut 300l oförbränt bränsle.En fyrtakt 13 l oförbränt bränsle.E-tec 11L oförbränt bränsle. Senast ändrad av bodpat | 10 augusti 2008 | 22:19 Senast ändrad av bodpat | 10 augusti 2008 | 22:20

Jag trailar en Bella 621 med vikt på ca 1450 kg.Det går bra.våran ramp är av asfalt och inte så brant.A och o är vilken trailer du använder själv har jag en tiki bromsad vagn men skulle föredra en Bålsta p.g.a. på den så kan hela vaggan tippas. Visst så kan det vara lite bökigt om det är någon före dej men det finns ju flera fördelar med att ha båten på trailer.Den blir inte lika ful under ,du kan tvätta den mycket enklare,,den torkar ur bättre.Allt hålls tycker jag i ett bättre skick. Jag har trailat en Ryds 478 gt ,ryds 568 gti och nu Bella 621 dc. Med lite vana så sjösätter du på ca 5 minuter upttag lite längre.

prata med återförsäljaren. skriv gärna vad det var för fel sedan när du vet

Hej jag har en quicksilvervarvräknare till min optimax 115 2008.Varvräknaren visar för mycket.Då jag ej får tag i återförsäljaren skickar jag ut en fråga här. vet någon hur reglaget på baksidan av varvräknaren ska vara inställd.Man kan ju välja antal cylindrar eller pulser. mvh Patrik

Är det en bromsad trailer? eller en båtupptagningsvagn.Hur som helst så tror jag att det inte blir några problem att ta upp båten om nu inte rampen är väldigt brant. 900 kg är inte så mycket .Det vägde min ryds 568 gti som jag hade på trailer förra året. Den var hur enkel som helst att sjösätta samt att dra upp. Bilen jag har är en saab 9-5 aero kombi. Nu sjösätter jag samt drar upp en Bella 621 dc vikten på den ligger när jag vägde båten på 1500 kg,jag använder samma bil samt samma trailer en tiki 1300

Man blir så j--ävla tokig framför allt när man ska sjösätta från trailer och det kommr någon fåntratt som ligger på halvplaning och trots att han ser oss stå och hålla i båten så släpper han inte på farten.Detta händer gång efter annan. Vid ett tillfälle kom en ryds 510 med en fet herre i som körde sakta, före min båt som precis hade lämnat trailern. jag skulle köra undan bilen och frugan samt ungarna höll i båten då alldeles före vår båt drar han plötligt upp båten i halv planing fem meter utanför oss:jag slängde mej ur bilen sprang ner och höll i båten. Han fattade ingeting alls.Sedan ca 200m nedanför oss lade han till emot en brygga och troligtvis så hämtade han upp frugan som kom med kylväska och annan packning. Då flög fan i mej.Jag samt familj hoppade i båten (bella 621) och lade oss i 8-9 knop förbi honom.Den minen glömmer jag inte fy fn vad skönt det var.

Det skulle vara bra om flera kanotister skulle kunna använda signalväst när de är ute på sjön .I helgen så paddlade två stycken damer kajak mitt i farleden. Det blåste skapligt och det gick ganska så rejäl sjö för att vara insjö.Jag kan säga att de två damerna knappt syntes emellan vågtopparna.De var dessutom klädda i mörka kläder som nästan blev till kamoflage mot det mörka vattnet. Det skulle lätt kunna hända en olycka. Finns det någon mer som varit med om liknande incidenter. Senast ändrad av bodpat | 05 juli 2008 | 18:27

Hej är inne på min andra optimaxmotor. Du SKALL använda quicksiver performance dfi olja. Optimax är väldigt känsliga på olje kvaliteten.Denna olja är specielt framtagen för direktinsprutade ortimax motorer. Använd den och inget annat. Senast ändrad av bodpat | 02 juli 2008 | 17:38

jag är inne på min andra optimax motor nu. Som sagt är det en direktinsprut 2 takt. med väldans låg bensin förbrukning. Tvåtakts lukten är så gott som borta.Enligt en känd båttidning så släpper de ut mindre oförbränt bränsle en en fyrtakt. Ljudnivån är på tomgång högre än 4 taktarna men inte så du blir störd.i planing så är ljudnivån lika hög som fyrtakt.det visar oxå flera båttidningars tester. DU måste ha en specieltvåtakts olja sk dfi olja 4 l 300 kr. Jag åkte förre året ca 40 timmar på 3l olja. service kostade med vinterkonervering 1600 kr som grädde på moset tycker jag att motorn är snygg att se på.

jag fick båten lagad på garantin.Det blev faktisk riktigt bra det gick ej att se att det hade varit en skada. Jag bytte sedan båt till en bella 621 dc. För mej började det som en liten bubbla men ju mer vi gick på durken ju mer sprack det upp. Mitt råd är att så fort som möjligt kontakta återförsäljaren.

Parsun är ingen yamaha kopia.Parsun är helt enkelt en helt vanlig och helt värdelös kina motor.Precis samma kvalitet som kinesiska eumoppar fyrhjulingar crossar mm. Visst de går säkert bra i början men vänta och se.Förgasare ,själva godset i motorn är oftast så himmla dålig kvalitet att efter ett tag så går motorerna helt enkelt sönder. Hade de kostat för en 5 hk låt säga 3000-3500 kr vore en sak med att betala 7500 kr det är ju inte direkt billigt. För de som är osäkra ta och ring upp en oberoende marinverkstad och fråga om kvaliteten. Man kan få nog så många problem med en riktig motor så vad kan du då inte få med Kina motor men att jämföra dessa motorer med kvalitetsmotorer som yamha mercury honda suzuki mm anser jag vara helt fel Senast ändrad av bodpat | 10 juni 2008 | 22:13

Du som ville ev ville byta till dc.Jag hade en 2007 568 gti.Byte in den till en Bella 621 dc 115 optimax. PÅ 568 hade jag 90 optimax. Den gjorde på loggen med två ombord 37 knop. 621 med två ombord på loggen 37 knop. Det jag saknar på dc är stuvutrymmet.På rydsen fick man ju med sej hur mycket som helst snyggt undanstuvat.Vill du ha lika mycket med dej på en dc ja då får du minsann packa i kabyssen.Inte roligt om du vill ha ordning och reda. Sammantaget kan jag säga så här .Om du abolut inte ska sova över på sjön behåll din ryds. Vill du sova över så funkar våran bella vi får acceptera sämre packmöjligheter. det går men som sagt vi saknar rydsens stuvmöjligheter. Sjömässigt så tycker jag bellan går superbra men den är ju santidigt större och tyngre än 568 an som oxo gick bra.

Hej jag anser att du absolut inte ska så mycket som röra en skruv på motorn utan du ska lämna in den där du köpte den. Detta verkar ju vara ett solklart garantiärende men om du börjar skruva själv med motorn så kan du få problem vid ett eventuellt återköp/byte till ny motor. En så pass ny motor ska funka efter vintern oavsett konseveringsmedel i cylindrarna eller ej. men det låter som motorn har skurit. Annars skulle den ju gå runt. Tipset alltså rör ej någonting utan lämna in.

Det tycker jag låter väldigt konstigt att en 568 med hydral skulle fladdra vid låga farter. hydralstyrning är totalt överlägsen vanlig styrning.Motor drar ej under färd du kan släppa ratten om du skulle vilja det. Du får en styrning utan glapp och oönskade krafter.Alla som provet vet att det är så Senast ändrad av bodpat | 04 juni 2008 | 16:12

Är det samma kvalitet på parun båtmotorer som på kina impoerade fyrhjulingar ska du aldrig köpa en. Har själv en kina fyrgjuling rent maskinelt funkar den bra men allt runt omkring är så himmla dåligt kvalitet på så det förslår. Kan tänka mej att det är samma med båtmotorer. köp en beg kvalitetsmotor iställer

jag har en 621dc 2008 vad jag vet så är den godkänd för max 175 hk. Bella 620 dc är däremot godkänd för 225 hk. Vad bellan bertäffar så testade båtnytt tror jag den 2006. Fick suerbra betyg vad det gäller hur den går i sjön samt hur sittbrunnen är planerad

detta har inte mycket med vårat marina intresse att göra men så här ligger det till När man är förare av ett utryckningsfordon och kör ett sk .trängande fall som är lika med att ha bråttom behöver man inte ha blåljus eller blåljus och siren påslagna. Man får utan att ha larmanordningen påslagenl med iaktagande av säskild fösiktighet bryta mot alla slags trafiklagar som finns . (köra mot rött,enkeltriktat bryta fartbestämmelser mm) MEN om det skulle hända en olycka så är det den som kör utryckningsfordonet som är skyldig.Varför?jo om jag som förare av ett utryckningsfordon tar mej rättan att bryta mot trafikregler så är det upp till mej att göra det på ett sådant sätt så att inga andra trafikanter eller medborgare kommer till skada. Skulle så en olycka ske så har jag som förare av utryckningsfordon inte visat någon säskild försiktighet och jag kan du dömas lika lätt som vilken annan person som helst för vållande av tex trafikolycka. Personligen så använder jag för det mesta blåljus/blåljus siren.Det är väldigt mycket enklare för alla trafkanter om jag visar att jag har bråttom och vill fram fort. Polisen har även någonting som heter brådsaknde tjänsteutövelse men det är en annan femma. Senast ändrad av bodpat | 26 maj 2008 | 17:33 Senast ändrad av bodpat | 26 maj 2008 | 17:35 Senast ändrad av bodpat | 26 maj 2008 | 17:45

Jag hade dina funderingar när ja ägde en ryds 568 gti men vi fick lägga planerna åt sidan. Det blev för svårt att få ett kapell som blev bra.de som finns är för låga i tak och skulle jag sy upp ett nytt med högre bågar så blir det himmla dyrt(10 -15 tusen) Ska men ligga över i båten så är nog en båt typ dc wa mm bättre.