Petsch

Tack för svaren! HAr ett hellt nytt skiljerelä som inte vill fungera. se länk.. Och har pratat runt en del och de flesta vill då påstå att detta med diod skulle vara bättre. Men om vi vänder på det då. har kopplat in skilje relät som beskrivs i manual men den laddar aldrig på batteribank 2 endast batteribank 1. Ni får gärna ge mig en snabb enkel beskrivning om hur man kopplar i relät för att ta bort eventuella fel som ja kan ha gjort // Peter http://www.seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=71340

Här kommer en bild till!!!

Tjena. Har fått tag på en laddnings diod som ja tänkte koppla in i båten istället för det skiljerelä som ja har idag! Vet dock inte vad det e för fabrikat på diod:en . Skulle vara tacksam om ngn kunde hjälpa mig med tillverkare eller till å med kopplingschema på den?! Bifogar ett par bilder på Dioden Tack på förhand Peter

Båtkörkortet har väl inget med hur folk manövrerar sina båtar eller hur pass ärlig man är. Detta skulle inte ändras i mina ögon på grund av ett eventuellt båtkörkort. Dålig slutsats..... Men jag hoppas verkligen att du får ordning på båten och att den eventuella förövaren ger sig till känna. Trevlig sommar Peter

Tjenna. Välldigt svårt att hitta en pinne som passar det orginalfäste som du har. sj har jag en SR 220 Ov från 89 och jag letade som en galning innnan jag insåg att det bara var att byta både fäste och pinne. Jag hittade min på Sea sea. kolla hos dem eller ngn annan båthandlare. Lycka till

Taskigt läge. alltid lika jobbigt, hoppas att det löser sig

Edelbrook är förgasaren på motorn. alltså märket på förgasaren. Din motor e som du nämner en mercruiser 5,7L 260 hk. vad gäller drev så borde det vara ett alpha one drev genII Kylningen verkar vara sötvatten som du blivit informerad om, ialla fall av kortet att döma. Trevlig sommar. // Peter

Hej. Förstår inte riktigt din fråga... / Peter

Ser riktigt bra ut. Skoj att följa ditt projekt. Lycka till i forsättningen // Peter

http://www.hansenracing.se/ Här e den rätta länken. //Peter

kolla på hansen marie, dem har allt och skickar dessutom. Borde kunna få tag på det du behöver. Lycka till // Peter

Halloj. om ja inte minns fel så finns det ett gäng med trådar om detta att finna i forumet. sök så finner du säkert ngt som kan fungera! // Peter

Tycker det låter som en kanon ide. som du skriver så försvinner inlägget väldigt fort och det kan vara svårt att se det i tid. Jag skriver på för ett eget Mek-forum. /Peter

Det ser ju bra ut det där. Lycka till i fortsättningen, ja kommer att följa projektet. Bara att hojta till om det e ngt som vi kan hjälpa till med! /Peter

Halloj Sjösatte båten i går igen efter att ja haft henne uppe och bytt knutkorsen. Nu e det så att jag får samma typ av missljud som innan ja bytte korsen fast nu kommer dem i ett mkt senare läge. Låter inget när ja svänger vanligt eller åker rakt fram. Därimot så börjar det låta på sista 1/2 rattslaget år båda håll. Kan det vara så att knutarna inte grejar hela rattutslaget? Min undran e nu om det e ngn som vet om man kan sjustera stopp på styrningen eller om man kanske kan tillverka ngt eget stopp på styrstång/styrkabel så att man inte kan göra fullt utslag på styrningen. Så mkt som man kan svänga utan att det låter räcker mer än väl. Har en mercruiser 350 med Alpha One Gen II Alla svar motages tacksamt. Ps. Bytt knutarna hos Fackman, Dock ingen garanti för att det inte har blivit galet alternativt att det kan vara fel på grejerna! / Peter

Sorry! Missade det när jag läste. Batterierna brukar kunna ta slut utan att man använt dem. Vet att Carguard som levererade dessa förr har haft problem med att vissa serier har fått dåliga batterier.... Om du nu behöver nya nycklar så glöm inte att du behöver acg kåden vid beställning. Har för mig att det var så den hette, Lycka till. Peter

Som sagt, Ratten sitter med en Centrumbullt att det finns ett styrstift som ser till att ratten inte snurrar runt på styrstången. Eftersomm styrstången oftast e konisk så brukar man behöva en avdragare model klo för att få av ratten utan ngr skador. Lycka till och hör av dig om du undrar ngt! Peter

Kan inte vara så att det e dödmansgreppet som spelar dig ett spratt? Lycka till // Peter

E Säkringen hel? Kort o gott. Det e nog så att den har gjort sitt. Inte lönt att laga dem. tror startavgiften på en reparation ligger på 1200:- och då ingår INTE han/hon som monterar ur och i den. Skulle satsa på att byta ut den. / Peter

Du e inte med i SSRS ?? Dem borde ju kunna hjälpa dig i annat fall med. kolla med dem och lycka till. // Peter

Som ovan skrev. Så länge du inte har ngr vibrationer i från motorn så e det ingen fara! Skulle du ha eller få det så e det bara att byta propp, billigare än att byta hela underhuset med axel osv... Lycka till. // Peter

Den var fasen värst. Vette F-n vad man skulle gjort i en sådan situation. Men men., Hoppas att alla kan få en toppen sommar, (utan missöden) // Peter

Fint med svenska färgerna. /peter

Mitt förra år var ingen fröjd. Efter en hel vinters enovering av allt de goda såg ja fram imot en fin sommar. Hade fixat allt på båten under vintern utom motorn som skulle vara nyrenoverad så den gjordes inget stort förutom konservering och service. Nu till saken. sjösatte när det snöade i april. han nyttja båten ett par ggr innan motorn värmenöp. jippi. var bara att införskaffa en ny beg nyrenoverad motor som sattes i. Men nej nej, den motorn ville inte vara med och leka. I höstas när båten togs upp kunde man se att den ny införskaffade motorn hade gjort sitt och gick ej att räda. Vart då till att renovera den gamla motorn som ha nypt som sedan monterades i för ett par veckor sedan. äntligen en ny fin motor. men.. vid montering upptäktes att Varvräknare, trimplan och startspärr lagt av under vinter, ja ja. bara att fixa. När båten till slut kom i sjön så visade det sig att knutarna i drevet hade gett upp under vintern. Bara ta upp båten igen och nu så ligger hon på land och väntar på sjösättning som förhoppningsvis blir nu på söndag. Om det inte funkar nu så vet ja inte vad man ska ta sig till. /peter

Tjenna. Du kommer få lika bra resultat som skyllemarks om du använder dig av rätt verktyg när du pressar kabelskorna. du kan köpa en stor kabelskotång på biltema som fungerar alldeles utmärkt. kostar runt en 500:- Sen så e det bara att skaffa kabel, Skor, krympslang. Fördelen med att göra egna kablar e att du får dem i exakt längd som du vill ha dem. Våga prova, det e superenkelt och du kommer bli överaskad över resultatet. // Peter