RillE

Hade samma problem med mitt 400 i våras, då var det kolen i motorn som hade hängt sig + att ena kugghjulet kärvat sök på youtube ”Levmar windlass Tear down” så får du lite vägledning.Börja med att lossa mitten kugget i ”växellådan” om motorn går att köra åt bägge hållen då, då är det ju garanterat mekaniskt fel. Lycka till. Mitt problem nu är att linan slirar och vid knuten mellan tamp och kätting får den inget grepp alls.

Tack för svaret👍🏻 Jag tänkte att det var enklare att byta efter som metersymbolen blinkar till vid uppstart. Men som du säger nu har jag något mer än hummingbird att googla på 👍🏻👍🏻

Hur gick det? Hittade du felet? Jag är till 95%säker på mekaniskt fel, jag har samma spel och hade liknande problem, efter mycket googlande så hittade jag felet.

Som överskriften säger? alltså vilken modell är det?kan jag på något sätt få den att mäta meter? Nu är det fot som den mäter.

Den där sidan kände jag inte till. Tack så mycket, den verkar ju vara grymt bra. Tack ännu en gång. MVH RillE

Jo jag har tittat på den där men hanns motor är väl en bf50 och bf130 som jag har ser ju inte riktigt lika dan ut. Det är lite mer remmar och så.

För att återgå till TS fråga så har jag själv en honda BF130 -99 och i den service boken står det att kamremmen skall bytas var 5år

Lite sent kanske men jag har en 130hp -99 som jag är sjukt nöjd med enda eventuella nakdelen är väl att den är lite tyngre än konkurrenterna.

Hej Jag håller på och byter kamrem på en bf130 och tänkte höra med er bättre vetande,bulten som måste låssas högst uppe på motorn sitter den så jävla hårt eller har jag missat något? Är vänster gängad eller något? Eller är det bara mer kraft som gör att den lossar? Mvh RillE

den får för lite soppa

Bilden blev förstor och jag har bara telefon med mig.hur som helst det är en Jonson 15hp från sent 80tal och ser bara ut som riggen är förlängd.

Är det svårt att korta ner riggen på denna motor?Det ser ju ut som att dom bara har skarvat på riggen,har man även gjort det med axlarna med tror ni?

Problemet blir väl att givaren behöver typ 9-24v och cyckeldatorn har ett "klock"batteri på 3volt

Cykeldatorn mäter en puls varje gång en magnet på framhjulet passerar en givare på framgaffeln. Bränslemätaren någon föreslog ger pulser varje gång en kula - magnetisk tror jag - passerar en givare. Samma sak alltså. Det är troligen bara att löda ihop delarna och med rätt inställning av hjulets omkrets i cykeldatorn får du rätt information, men med fel enheter. Köp en givare och testa med en cykeldator - som du kanske redan har. Funkar det så funkar det, annars kan du lämna tillbaks både flödesgivaren och cykeldatorn. Löd inte från början. ;-) Mackey ja det är ju värt att prova :-)

Kolla inlägget här, det är ju idealiskt. En cykeldator för 150:- kr och en flödesmätare för 250:- kr är allt som behövs. http://www.conrad.se/Niv%e5brytare-B.I.O-TECH-e.K.-FCH-m-POM-LC.htm?websale8=conrad-swe&pi=150391&ci=SHOP_AREA_14741_0231810 http://www.conrad.se/Cykeldator-Sigma-BC1200-%28%29-Svart-silver.htm?websale8=conrad-swe&pi=841429&ci=SHOP_AREA_875669_0602010 Hastighet i km/h blir bränsleförbrukning i liter per timme. Medelhastighet blir medelförbrukning. Maxhastighet blir maxförbrukning. Total sträcka blir total bränsleförbrukning. Tripp blir bränsleförbrukning sedan start. Mackey Är det inte så att man ska ha någon frekvensdelare då? Och sen programera det låter inte riktigt som min grej :-) verkar dock inte som att man bara löder ihop givare med cyckeldatorn och sen funkar det :-(

Finns det ingen flödesmätare som enbart håller koll på förbrukad mängd soppa?Så man kan ha det istället för soppamätare. Jag har en lite båt med inbyggd tank där mätarn inte är att lite på,så jag skulle vilja ha koll på förbrukad mängd bensin då jag vet hur mycket jag tankat.Eller hur bygger man ihop en:-) Jag har ju inte tummen mitt i handen,men är bättre på praktik är teori. RillE :-)

Hej, jag tar och väcker upp denna tråd då jag nu hr tagit upp min båt för sesongen och måste byta min framruta.Mitt problem är att någon tidigare ägare har tagit bort orginal fönstret och ersatt det med någon plexiglas som nu börjar gulna.Om man nu tar lexan glas går det att böja då rutan är lite välvd. Båten jag har är en Gullringen cabin ch det är rutan fram på ruffen som ska bytas MVH RillE

Tack för det. Det blir att ta loss fuggen igen alltså och pilla vidare :-)

Hej Jag hittade en Suzuki 3,5hp i ladan på landet som jag tänkte sparka igång. När jag skruvade isär förgasaren så var den full med vita kristaller från gammal bensin så det gorde jag rent soppa pumpen så nu har jag fått igång den,men,Den funkar inte på låga varv,full gas inga problem så fort jag sänker gasen så vill den stanna kan hålla den i liv med choken en liten stund. Vad är problemet tror ni?Blir inte riktigt klok på den. RillE

33 visningar och ingen har svarat konstigt. AIS är väl tilbehör som man kopplar till GPS för att visa sin egen position att se andras. NMEA är ett språk i ett bus-system så GPS,Ekolod,Motorn etc kan prata med varandra.Typ så du kan få djup,fart,bensinförbrukning i samma skärm. Inte helt hundra men jag tror det är så :-) RillE

Som sagt det är nog inte fel på plaseringen av givaren men nu när var ute och solade så drog jag om kabeln från allt som skulle kunna störa.Utan framgång dock när det var tyst så hör jag givaren ticka,normalt men sen saktar tickandet ner i frekvens och jag ser att den tappar ekot sen upp på normalt tickande en kort stund men sen ner igen.när den tickar normalt har jag djup men inte sen då den saktar ner. Vad är det för fel? Jag blir galen. RillE

Jag ska prova och dra om kabeln nästa gång jag kommer till båten,om det nu är så att någon annan kabel stör ut :-( RillE

Hallå på er Ekolodet är av märket Lawrence X98DF Nu när jag var ute i går så provade jag lite och den tappar ekot även när motorn är avstängd.Angående frekvensen på givaren så kan man ställa in den manuellt men det spelar ingen roll vad den är inställd på :-( Givaren är typ 1dm under vattenytan så det är inte felet heller. Jag får väl ta och bada och lossa givaren och flytta runt det och se om det blir bättre RillE

Hej Givaren sitter på akterspegeln och når jag kör sakta så är den långt under vatten ytan men jag ska göra lite mer tester nu under midsommar och se. Jag åter kommer :-) RillE

Nu när du säger så där så blir jag osäker :-) men jag tror det,måste kolla det i midsommar. Tack annars för förslagen om håltagning. RillE