bemek

tack, inga läckage här utom, kom på . backventilen på pentrypumpen

finns det möjlighet att kontrollera om drevet eller ngt är otätt genom att ansluta test till behållaren? per verkar ha koll .. ps skruva inte åt locket hårt säger instr. + skaka oljeflaskan B

nu.. sett i trådar.. värt prova.. : sätt metallkilar mellan nr 8 och stödlagerhuset (där låsringen syns) montera muttern ,EJ helt på. slå muttern framåt ,akta axeln . vad händer? tänkt att gängade delen är konisk liksom nästa del då låser/lossnar delarna från stora diam ( 8 annan tråd) B

intressant ,tack för info,har saknat glykolinfo ska byta till hösten ser att impellerbytet är halverat i drifttimmar. men byter iaf oftare . kamrem.. lever ett lugnt liv? 2 stora hjul o spännaren hydraulisk . B

har du rätt material? +ta ur gummitätningen gör riktigt rent i dess spår ,(rost? mm) provmontera röret utan tätning. smörj alla ytor med silikonfett montera ,borde räcka med stadigt tryck . B

hej ventilen fram på motorn går troligen till gångvärme/varmvattnet vänta med att öppna det kan vara stängt sedan tidigare . kan finnas en kran till? under kylarlocket på motorn. ja samma procedur kör inte ut glykol i sjön.. kolla att fönsterpackn tätar väl övrigt som du beskriver vita PLASTburken (1st slang) är expansionskärl till motorns glykolvatten fyll till fullmarkering med 50/50 glykol-vatten nya bränslefiltret,byt efter ett par timmar (2st slang) till vä om havsv.filtret förfilter. ej yanmarpryl sök för resdel. finns även bränslefilter på motorn med elgivare, vatten i bränslelarm. koppla isär elkontakten vid detta filterbyte, sök instruktionsbok på nätet om du inte har fysisk B som skriver sakta..

bytte cyl pga läckage mkt litet.. 2018. inte upplevt detta som problem dvs om trögt eller inte. fuskar med autopilot. det går inte lika lätt som bilens (v70) volvon trögare än amerikanaren .. 3åring vill gärna styra (båt) .. drevet svänger mkt lätt i sin lagring när servolänkaget är ej anslutet provade i vintras när styrtappen mm byttes B

det ser väldigt likt det glapp som syns på min skriver inga måttenheter jag har inte så stor erf av dessa samt har inte lika pump (yanmar) som din . jag har bytt servocyl (läckage) det kändes lika motstånd efteråt .i boken nämns att "U" nyckeltaget ca 30mm ska stå lodrätt men oklart varför B,

tänkt liknande på min kommer överskottsvatten ut under badbryggan en slangstump och koniskt munstycke så.. men svårt att komma åt att ansluta , det blev inget ps har nu lång duschslang till färskvattensystemet B

detta känns igen . min lösning blev koppla ifrån förvärmningen verkar tidstyrd .. startar alltid mkt lätt . på min är gen kopplad direkt till batteriplus inte jättegrov kabel 80a gen på 6lpa stzp. det är mkt hög ström till "brödrosten" följer tråden. B

tryckt 1998 servicehandbok 11 står det på min svensk text marinshopen sålde då 60sidor om hydraulstyrning (mest äldre kontrollventil) finns 7 andra avsnitt bra att jobba med B

rollen har rätt titta där vajern , på din inringning den grå kl 3 . där vajern ansluter till styrmekanismen . det är en ventil som flyttas hö/vä , den är beroende av lite glapprörelse för att leda servooljan hö/vä , har du det glappet ? kanske svårt styra med pekfingret men med tummen på rattekern absolut. ser att du har lång rem annars kan man hänga av remmen tillfälligt för att känna skillnad , min tex har separat servorem B

två armar då är det trögt fel . har ngn dragit upp bulten vid styrarmen och svängt på drevet. kan göras med avstängd motor bälgarna bromsar ngt men i mittläget bör det svänga lättare (drevet nere). säkra bulten efter återmontering B

läser ovan som att ts bör kontrollera skillnad på problemet når båten ligger i sjön vs på land, (inte inomhus ) med/utan bunkrat B

tel till nya R går nu till annat marinföretag 01118420sju