Jump to content
Friday 30 July 2021

Viapea

Medlemmar
  • Content Count

    81
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Viapea

  1. Viapea

    Beslutsångest

    Bestämde mig för en Mercury till slut, mycket pga elektriskt reglage. På måndag kommer dom å hämtar båten, frakt hemifrån, testkörning för att trimma in och hitta rätt propeller samt frakt tillbaka hem och sjösättning ingår i priset, det fick jag som extra covid rabatt. Lite mer om min Thai tillverkade båt. Jag köpte den ju lite på vinst å förlust för att det är så svårt att hitta en sån här båt i Thailand och bra pris. Men innan vi sjösätter å ger oss iväg ut på havet å pressar på med v8:an så vill jag kolla att allt är ok med skrovgenomföringar mm, blev ju lite misstänksam när jag inte hittade någon ventil på toa slangen. Har dom monterat utan ventiler?... Jag skruvade bort mansluckor idag och inspekterade mer noga, jodå det fans riktiga genomföringar med ventiler som stod helt öppna och för att komma åt dom var man tvungen att skruva bort en stor och tung lucka så dom hade väl tänkt att man skulle fara fram i 40 knop med öppna ventiler å börja slita med luckan när man märker att båten håller på att sjunka. Typiskt Thaistyle, dom vet att det ska sitta ventiler men dom vet inte hur dom ska användas. Men men, lätt åtgärdat, det fanns 2st tvärgående balkar så blir att dela luckan i en stor del som skruvas och en mindre del över ventilerna som jag sätter låsvred på sen är den saken ur världen. Passade även på att kolla lite mer hur båten var konstruerad och i det stora hela såg det helt ok ut, en stark konstruktion. Men... Puckona hade satt dit en vattentank som eg är för stor för utrymmet, istället för att leta upp en mindre tank så har dom kapat bort en stor del av båtens största tvärgående skrov balk. Jäkla nötter. Jag kontaktade tillverkaren och fråga hur fasen dom tänkt här? Inga problem sa han, båten är jättestark. Jaha men varför har ni byggt balken från början om den inte behövs? Inget svar... Dom har sågat bort en ena sidan och det mesta av toppen av ubalken över den yta som behövdes för att fälla in vattentanken i balken. Dom fattar inte att genom att ta bort en av 2 sidor som tar kraften så har man reducerat styrkan i balken med typ 75%. Bara en sida mot 2 och nu dubbel belastning på den. Jvla idioter. Jaja, världen går inte under för det och jag vet hur jag ska fixa det och i övrigt verkar allt ok men man blir lite trött. Blir att tillverka en ubalk i stål med samma utsågning för tanken och lägga över bef balk och dra dit med genomförande bult och sen plasta över så den inte rostar. Lär inte kosta en förmögenhet här som allt med båt gör i Sverige men ska se om jag kan pressa tillverkaren att ta kostnaden. Blir intressant.
  2. Viapea

    Beslutsångest

    Visste att du skulle säga det. Innebär det att sandwich är dåligt? Om det duger åt en Aquador 34 så duger det åt mig också..
  3. Viapea

    Beslutsångest

    Eftersom jag inte provkört eller ens sett den i vatten är det ju en chansning men jag är rätt säker på att den flyter och skrovet under vatten är baserat på deras vanliga 27" bowrider så den ska nog gå att köra, men blir bara 250 hk, klurade på en 300 då det är samma vikt men skiljer ca 80.000 sek mot en 250 och 35-38 knop duger. Lovar att ni ska få en rapport och lite bilder när det blir dags för test. Just nu är den hos lokala lilla "båtvarvet" för bottenmålning. När det är klart kör vi upp den till motorhandlaren och där blir väl första testet i vatten för att kolla vilken propp som blir bäst. Lite nyfiken på att höra soundet från en utombords V8.
  4. Viapea

    Beslutsångest

    Förmodligen många. Ex helt nya Aquador.
  5. Viapea

    Beslutsångest

    Det är ingen plywood kärna, skrovet är sandwich laminat precis som dom flesta bygger i Sverige, plywood finns bara där det krävs typ akterspegeln, konstruktionen är nog väldigt lik HR båtar men kraftigare. Det som skiljer i kvalitet mot båtar jag är van vid i Sverige är spacklingen av gelcoat, ex om man öppnar en lucka och kollar ytfinishen runt ramen så är den inte 100, men i det stora hela är det petitesser. Båten är byggd av ett stort båtbyggeri, ingen liten garagemeck. På en del ställen har dom snålat, ex en del luckor till stuvutrummen under dynor har gångjärn i plast, dom lär gå sönder efter några år, men typ 1000 sek så byter jag allihop mot rostfritt. Det är smådetaljer som inte är utfört som jag vill att det ska vara, sen har dom inte skyddat relingslisten när dom lyft båten, troligtvis smutsiga lyftband rakt på vilket gett skavmärken på några ställen. Sånt är typiskt Thai, ex måla tak utan att skydda golvet. Istället för att lägga en gammal t-shirt mellan båt och lyftband så låter dom banden repa båten, Klantigt och onödigt. men med tanke på priset kan jag leva med det. Invändigt i sittbrunn mm är den kanonfin. Skrovet i sig är rejält byggt, troligtvis betydligt starkare än en HR båt, den är byggd för att 10 pers ska kunna åka ut och fiska, tanken är som alltid när dom bygger här att man ska göra business med båten. Tror att den hade sålts på 10 min i Sverige för det priset, jäkligt mycket båt för pengarna och snygg design. Dom har tänkt till ang användningen, gott om spöhållare och 3st stora inbyggda isboxar och ett utrymme med pump för att fylla med havsvatten och lägga fångsten i. Vi lär nog få många roliga resor med den men ska inte reta er med vart man kan åka med båten här 😉
  6. Viapea

    Beslutsångest

    Nu tänker jag nog inte sätta på drag på bilen men det är ett rätt matchande ekipage eller hur? Tycker själv att båten är rätt snygg, gillar skrov formen att den blir lite högre fram, tycker dom har hittat en bra balans där, och betydligt fetare än en HR 602... Hittade en snubbe på fb som stripar båtar i närheten, ska kolla vad han har att erbjuda, vill gärna bryta av det vita med lite stripes.
  7. Viapea

    Beslutsångest

    Hade det? Så dåligt ihopsatt är inte båten jag köpt, det är mest ytfinishen som inte lever upp till nybåts klass, jag är ganska petig.. Jag hade långt gångna planer på att importera en men det var svårt att hitta en pulpet båt över 6m i Sverige och helst ska den vara 7m för att ta sjön bättre, den här är 8m utan badbrygga eller peke och dyker inte ner i vågdalarna så som en 6m gör, stor skillnad. Med tanke på vad jag fick för 200.000 sek är jag mer än nöjd faktiskt. Och jag slapp allt strul och väntan som det hade blivit med import, likvärdig båt av billigt fabrikat hade kostat mig 3 ggr mer. Nu fick jag ett års garanti på skrovet men att lämna båten på varv här och få nåt fixat kostar en bråkdel av vad det gör i Sverige så det skrämmer mig inte. Om jag skulle importerat så hade jag dessutom varit tvungen att köpa grisen i säcken och om jag hade fått ett måndags ex eller en båt med sådana fel som i Sverige hade inneburit att den blivit utbytt så hade jag fått ha den kvar. Läste en tråd här om en som hade stora problem med sin nya HR båt, efter många turer fick han en ny båt men den va inte särskilt bra den heller. Tror att HR säljer mest till dem som har liten erfarenhet av båt och troligtvis så hade jag blivit besviken om jag köpt en för jag är som sagt ganska petig, är det nytt så ska det va nytt...
  8. Viapea

    Beslutsångest

    Nja jag hade frågor om HR pga att jag ev tänkte köpa och importera en hit från Sverige. Om jag skulle köpt i Sverige där urvalet är gigantiskt jämfört med här så hade jag varit kräsnare. Vill helst ha en utan plywood inplastat, nu blev det inte så men med tanke på priset får jag nog vara nöjd iaf.
  9. Viapea

    Beslutsångest

    Funderat lite på om motorerna tar skada av att ligga helt nya i kartong en längre tid, samtliga fabrikat skrivet upp olja som installations material så det verkar som om dom levereras utan olja från fabrik. Men nån form av konservering måste väl vara gjord. I det här klimatet lär dom ju rosta invändigt annars. Nån som är insatt i detta?
  10. Viapea

    Beslutsångest

    Helt ny men en jänke kopia tillverkad här i Thailand, absolut inte 100 perfekt i bygget men 27 äkta fot inkl servoslangar draget, batteri, gps, stereo, spoltoa, 2 ankare, T-top, dynsats, 2st isboxar, en box med pump för att fylla med jhavsvatten för att hålla fiskarna levande och fräsha, 10 talet spöhållare, rejäla fendrar mm mm plus trailer för 200.000 sek får ändå anses vara rätt ok,. Är väl lätt det dubbla i Sverige för nåt liknande. skrovsidorna är helt ok men dom har fuskat lite med finishen på botten, stabilt byggd men ytfinishen kunde varit bättre, men jag ska kladda på epoxy iaf så kvittar ju, om jag hittar nån epoxy att köpa vill säga, frågade runt lite och dom bara tittade storögt och skrattade, det är ju glasfiber, va ska du med epoxy till tyckte Thaiarna och flinade, korkad utlänning.. En sak som jag måste fixa är avstängningsventil till toan, slangarna rätt ut från toan nu, inte bra men baggis att fixa.
  11. Viapea

    Beslutsångest

    Tror att servo finns på alla. bra tips med Quick flush, kände jag inte till, ska kolla upp det för visst är det salt vatten som attan här.
  12. Viapea

    Beslutsångest

    Tack för alla svar. Det lutar åt Mercury, bara dom som har en modell med elektroniskt reglage i lager och det känns som ett plus. Men inte ett enkelt val så ska köra en runda till med dom och se om det går att pressa lite till. Ska jämföra mer med priser på reservdelar också. Här får ni förresten en bild på båten. Kan nog bli fräck med lite stripes.
  13. Viapea

    Beslutsångest

    Nån som har testat hur det är med elektroniskt gas/växel reglage jämför med ett vanligt?
  14. Viapea

    Beslutsångest

    Skiljer ingenting där, dom kommer ut till båten och servar och tar bara betalt för materialet som går åt.
  15. Viapea

    Beslutsångest

    Har nu äntligen hittat båten jag ville ha, jag bor ju i Thailand och styrpulpetsbåtar är inte lätta att få tag på här men lyckades till slut hitta en bra. Nu till nästa dilemma, vilken motor ska jag välja? 250 hk är det som gäller men vilket märke? Turismindustrin har ju stått helt still här i typ 18 mån nu och ingen har importerat några motorer under denna tid och få har blivit sålda så nu finns det en uppsjö fabriksnya men 18 mån gamla motorer som samlar damm och bra rabatter erbjuds. Jag får en Yamaha F250 med mekaniska reglage för 200.000 sek, samma pris för Suzuki så Suzuki går bort för den ska vara billigare än Yamaha. Men jag får också en Mercury Seapro med mekaniska reglage för 190.000 sek eller en med elektroniska reglage för 212.000 sek. För 10 år sen hade jag utan tvekan valt Yamaha men idag med Mercurys V8 så kan jag inte bestämma mig. Alla är tillverkade i början av 2020, har inte sett Mercuryn men Yamaha har modell bet F250HETX Africa och ser lite annorlunda ut än dom som säljs i Sverige. Så här ser Yamahan ut https://yamaha-marine.cami-cfao.com/media/gamme/modeles/files/FP_355_F250HETX-FL250HETX_CAMI_en_BD-1.pdf Vad säger panelen om detta delikata val?
  16. Viapea

    Gps plotter

    Tycker att man behöver papperskort för att planera resan iaf, hade gps puck till laptop med 14 tum skärm för många år sen och använde ändå papperskort för planering.
  17. Inte testat? Haha, det första jag gör typ med ny båt att kolla vad den gör 😉😎
  18. Den dagen man stöter in lite för hårt i nåt och det går hål eller spricker så önskar man nog att skrovet varit lite tjockare, väldigt lätt hänt när det blåser upp lite, spec nu för tiden när det är så sjukt många båtar. Personligen tar jag hellre ett skrov med lite onödigt tjock plast än ett som är precis vad datorn räknat ut att det behöver vara. Tror även att ett tjockare skrov är bättre för framtida värdet på båten då det inte slits ut lika snabbt. Dagens nya båtar med tunna skrov lär inte hålla i 50-60 år som dom äldre gör och det är väl en del av tanken med att göra dom tunna, inte bra för businessen om saker håller för länge.
  19. Skitsnygg och smart variant av fördäcket. Hur många knop gör den? Har du testat den i lite hårdare sjö?
  20. Nej jag försöker inte göra mig lustig. Jag vill gärna veta hur HR båtarna är då jag själv funderar på att köpa en men inte har möjlighet att åka och kolla. Tycker dom är snygga och bra pris och undrar om kvaliten är såpass att man blir nöjd. Jag har haft rätt många båtar och vill inte ha nåt fuskbygge bara för att det är billigt. Har idag fått reda på att det är plywood i akterspegeln, lite synd. skrovsidorna skall enligt tillverkaren vara 5-6 mm och därav vill jag gärna höra om det är nån svikt i sidorna. Har som sagt haft många båtar i mitt liv men inget nyare än 1996, det var en Nimbus 29. Nu har jag inte haft båt på många år men har bestämt mig för att köpa en mittpulpet och tycker att HR602 CC verkar trevlig.
  21. vad är lagom tjockt?
  22. visst är det så men om man gör på samma sätt så är tjockt bättre än tunt.
  23. Har du tryckt på skrovet på sidan och kollat om det sviktar nåt? Tryck mitt på sidan. På en bra båt från ex 90 talet är det helt stumt även om man tar i ordentligt. Om du knackar med knogen på sidan så kan du höra på ljudet om plasten är tjock eller tunn, jämför med andra dyrare båtar vid bryggan.
  24. tack för tips men jag är inte ute efter en aluminium båt, en BRA plast båt duger gott 😉
  25. Ok, om du trycker till med handen mitt på sidan på skrovet sviktar det nåt då?
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Du behöver som gäst även vara medveten om våra Terms of Use och GDPR policy Privacy Policy