Martin_Haggstrom

Js under stolarna och akterut…

Yes will do

Hej @johan_sjobjorn Bränsledningen till dieselmotorn är dragen som du beskriver det ovan. Hur är det med påfyllnadsröret mellan tanklock ock tanken på din båt, det är det röret som går från tanken via batterilådan gråa röret och upp o ut till styrbordssida där tanklocket sitter.

Japp kanske nästa år lite sliten iår i det fallet nya kablar

Nej när du säger det så… det är alltså tankröret, dvs det som fyller tanken. Dragen till sidan av båtens reling där man tankar diesel…

Gillar detta med att gänga på direkt under sjövattenpumpen. Men visst har du ett vred på ”t röret” ja det är det jag menar vred längs med röret på rör rakt ut anslutningen..

Kom på att även bensinslangen går i röret från tanken;) det är den som bygger diameter

Ja kan vara eftermonterat. El till panelen går där. Det kommer upp två kabelstammar en i mitten av pulpeten ( El) och en vid reglaget för styrning och regaget samt trimplanen.. puss

Hej ja samma sak för mig 20 år gammal list så gissar det är problemet. Tar gärna emot en ”hur bäst sätta på nya lister” jag med.

Justerade lite har täckt pluspolerna med skyllermarks modellen som finns på bild ovan. Tack för alla tips. Nu har jag dock en del jox på polerna som @IngmarE ej gillar 😱 men det får duga iår

Såg en smutt grej idag. En kille hade satt en trekammarventil vid sjövattenslangen. På så vi kunde han köra vattenslang med gardenakoppling rakt in i kylningen. Bra sött att köra på kadm, konservera osv. Någon som har gjort detta, dimensioner osv. ?

Tack Jag har de där, men de bygger för mycket så kan ej stänga luckan då

Ja håller med om att det är lite overkill och locket är i plast, men tänker om jag själv mekar öppnar runda locket i botten, barn undersöker saker osv så ger det ju lite extra skydd om någon råkar lägga något i metall på polerna;)

Yup 0,5 kanske för tunnt, men tänker att gummi ligger mer still, kanske 1 cm tjock istället?

Hej har svårt att hitta skydd till positiva terminalerna på batterierna som passar. Funderar på att istället ta en säg 0,5 cm tjock gummiskiva som jag fäster i kanten på lådan och som jag sen kan lufta av o på batterierna. Plus o minus med detta? Andra idéer?

Toppen tack så kanske egentligen inte jätteviktigt om man är försiktig. Har en kad32 diesel

Chx 8651🐣

Hej Skall montera ett nytt reglage på båten, se bild. Manualen beskriver ej vad de gulröda kablarna går till eller gör? Dem andra tre har jag koll på, de är grön o blå till tilten och röd är plus. Lurar över de två gulröda. Gamla reglaget hade två bruna i liknande reglage också kopplat till en ”säkring?”, men de hängde löst på gamla reglaget. Någon som vet?

Detta var en 50 amp Maxi modell.. samma strolek mellan start o acr också.. hmm blue ses rekommenderar 75 amp. Har dick ej haft igång motorn ännu så tror kanske säkringen gått av andra orsaker?

Wohooo kontinuitetstester rockar. Nu har jag mätt och konstaterat att det är switchen som har en trasig ”pigg”. Blir en ny switch till detta;) tusen tack kul det här när man lär sig saker;)

Det var säkringen som var kass funkade ej under kontinuitetstest. Tusen tack 😱. Tyckte den såg hel ut men ser sotig ut vid ena stiftet;(

Dem är hela

Hej testet misslyckas med att inte visa någon spänning, dvs att det ej är en sluten krets..

Givetvis var brytaren på när jag körde testerna. Mer om ni kan senom något är feldraget som gör stt kretsen ej är sluten. Blue sea visar en negativ polplint men den behövs väl inte jag har väl sluten jeets via batterierna ändå?

Ja relä från blue sea nedan är volten och testet det är över 12,5 på bägge. Det är kretsen till relät för batteri b i bilden som ej verkar vara sluten… men jag ser inte hur den inte kan vara det? Blue sea Checked both positive fuses Battery A (house) test 1 - 12,60 Battery B (start) test 2 - 12,73 Battery A ctek m45 charge test 3 - 14,00 after 2 minutes - 14,23 Battery b ctek m45 charge test 4 - no dc reading Test 5 ground to start isolator - no dc reading