Havskrattan

Kostar det något abonnemang för ais-en?

Det låter lite skumt. Antingen finns alla båtar med som finns med i systemet eller. Jag hade visst inget eller. För Eniro har väl samma källa som alla andra? De som döljs bakom nästa ö finns väl med, och det är ju bara de stora jag inte vill möta plötsligt. Att inte lita på, som du säger, måste ju betyda att de ger felaktiga uppgifter. Är det så illa?

Min förmåga att missförstå är oändlig. Jag tror jag håller med dig.

Fejk AIS? Navigationsmässigt? Kan jag lika gärna vara utan Eniros AIS? Radio har jag ingen.

Få se nu. Sälarna äter för mycket stor torsk. Skjuter vi bort sälarna kommer fiskebåtarna och tar den stora torsken. Resultatet blir ju detsamma för torskbeståndets del. Dvs kollaps. Har du någon bättre vision?

Vilka miljöorganisationer håvar in pengar för det?

Vad använder du för att limma, för det ska väl vara hyggligt lätt att få bort igen.

Spelar det någon roll för en som jag. Jag skulle kolla AIS när jag är i närheten av en farled, jag är så oerfaren att jag skulle vänta en stund så den stora hinner förbi. Hur långt hinner en båt i 20knop. På 30 sekunder. 1 minut/60minuter x 0.5 x 1852(nm) x 20knop = 308meter. Satan vad knöligt sjöavstånd och hastighet, den gamle ingenjören vill ha m/sek. Då borde jag ha gott om tid att reagera.

Eniro på sjön, en app till plattan o mobilen har numera en AISfunktion. Vad anser vi om den?

Vi måste fortfarande ta hänsyn till att om vi ställer in 2 liter varm öl så ska värme föras bort. 2 liter gånger temp.skillnaden på ölen. Det blir samma energiåtgång som att värma ölen femton grader.

Freonerna är borta för länge sedan. Butan körde en del kylskåp med. Min värmepump går på gasol, en utmärkt ersättare för R22, som är förbjudet. De nya köldmedierna är i alla fall inte ozonpåverkande. Vid gynnsamma förutsättningar kan värmepumpen ge 6 till 7 i COP. https://www.greenmatch.se/blogg/2014/08/vad-saeger-vaerdet-foer-cop-om-vaermepumpen En värmepump som har COP på tre, ger bara två i kylning.

Dels anpassade för båt, inte lika stor produktion som som de som är gjorda för land. En del är ju trampbara och mjuka. Allt fördyrar jämfört med den stora produktionen av 250 W för tak. Där har du mest energi per krona.

Har du en länk till programmet, jag lyckades inte hitta det.

Innan faxen fanns teleprintern.

Jag inser ju att forumet inte kan göra ett riktigt domslut. Tack för försöken att informera. Men. Jag har lösningen. När jag sitter i min drivande stortriss och kastar spö och ser potentiell företrädelseregel, då tar jag paddeln och vänder båten. Vips ska den andre väja. 😁

Javisst, jag har fattat min väjningsplikt, men det tar några minuter att reagera. Förresten, hur ska den mötande se se om jag driver eller ankrat? Signal behövs ju inte för kortare farkost än 12 meter. Min erfarenhet baserar sig på en motorbåt i Siljan där jag sällan såg någon annan båt. Med stortrissen ska jag ut i havet, så ha förståelse för min okunskap.

Du säger tycker, och jag håller nog med. Men som kan läsas tidigare, och vad lagen säger så verkar marginalerna vara små. Jag medger min okunnighet, men hur beräknar man den snabbgåendes kurs? Jag kan mycket väl tänka mig situationen med mig i en drivande stortriss och kastar spö. Reaktionstiden gör mig att komma ur vägen är ganska lång. Veva in linan, få igång motorn som oftast startar på tredje rycket, annars plocka fram paddeln. De som började makrill har ju i princip samma problem, och panelen var väl tämligen överens om att en fiskande/drivande båt ska flytta sig. .