Strosselhuset

Spännande teorier @raol tack för dina tankar. Kablar som inte är i bruk får säkerligen ligga kvar, den jag fiskade upp idag är en telekabel och kopparnätet är skrotat här i trakten så den kan vara ur bruk. Dock har det aldrig funnits någon skylt på land där så jag "visste" inte om den. Att positionen i kortet inte är exakt stämmer ju så klart så det är klokt att ha det i åtanke. Ankringsförbud i större område har jag missat, det ska jag läsa på lite mer om hur det är markerat och ser ut. Jag bli påminnd om att det fanns ett område här i närheten förr i tiden som det var tillträdesförbud till. Är inte så längre. Där fanns det fasta angöringsplatser för ytatacken men det används inte längre. Det måste jag prata med farsan om, om han minns hur det var då. /Mathias

Hallå. Måste inte sjökablar märkas ut på land med skyltar längre? Jag har fått upp två kablar med ankaret. Ingen har varit utmärkt på land. Den första fick jag upp för tre år sen, fortfarande är den inte utmärkt i sjökortet (kollade precis i Skippo igen) Den andra fick jag upp idag. Den finns i kortet såg jag när jag kollade efteråt. Har jag skyldighet att kolla i kortet innan jag kastar ankar? Jo, jag har naturligtvis med kort i båten men detta har hänt i närområdet så jag behöver inte kortet för navigeringen. Jo, nu vet jag var dessa två går och ja, det är en klok ide att "läsa på" lite i närområdet 🙂 Vänligen. /Mathias

Tack för utförligt svar. /Mathias

Hej Pär. Varför inte? Har du lust att utveckla? Du förespråkar alltid kvalite och det gillar jag. Men jag blev nyfiken på varför man inte skall ta "genvägen" med bilspackel på en "lågvärdesbåt 😉) Vänligen. /Mathias

Hej. Någon expert är jag verkligen inte men mina tankar kring detta bjuder jag gärna på... Det finns två rulltyper som du kan välja mellan. Haspel och kapslad haspel (knapprulle) Den kapslade är mycket enklare att hantera för en 7-åring. Han kommer lyckas direkt och det blir ett okomplicerat och roligt nöje. Dock kastar den kortare och slirbromsen är inte fantastisk men som ung nybörjare är den fantastisk. Han kommer dock växa ur den ganska snabbt. (Nått/ några år beroende på motorik/utveckling och hur mycket man fiskar) Haspeln är då så klart en bättre rulle men fler moment man skall klara av och en högre tröskel att komma över innan det fungerar och blir roligt. Jag hade satsat på en kapslad haspel som klarar fätlina. (Mer om lina nedan) Din budget räcker, du får spö och rulle för tusenlappen. Spöt hade jag satsat på kastvikt typ 5-30 gram. (Betesvikt) Längd typ 180-210 cm. Ett kortare spö är mycket enklare att hantera och resultatet blir bra snabbare. Dock kastar ett kort spö kortare. Jag hade satsat på typ 180 cm. De är lite yviga 7åringarna och det är de som finns runt om (du 🙂) som löper största risken för "krok i örat" Linan är viktig. Det finns en uppsjö med olika typer av linor. Den gamla klassiska nylonlinan har spelat ut sin roll vid fiske med kastspö. Välj en flätlina. Finns från billiga till jättedyra. Välj någon billig att börja med. Flätlinan är stum och stark, man känner huggen och när man slår i botten och i vegetationen. Inte i början, men så småningom och då öppnar sig en ny värld... Glöm inte tafsen, speciellt om du använder flätlina. Nylonlinan är töjbar och man känner ingenting. Inte bra. Bete. Finns hur mycket som helst. Man får prova sig fram. Spinnare är klassiska beten som funkar bra för barn. Bara att veva hem tillsammans med vevstopp. Jiggar är populära och bra, men kan kräva lite teknik. Vevstopp är viktigt. Tänk på vikten, när det blåser är det bra med lite tyngre och när man vill ner på djupet. När man inte vill komma så långt kan det vara bra med lättare och när det är grunt. Tänk på spöts kastvikt. En rejäl håv är bra att ha, en lång spetstång är mycket bra att ha. Flytväst, men ja, du fattar. Kolla andra forum och Youtube. Finns oerhört mycket med bra kvalitet och kunskap där. Lycka till! /Mathias

Hallå. Att brännarna har gått sönder har jag oerhört svårt att tro... Det handlar ju om att få bort vattnet, sen fungerar de igen. Jag hade fyllt en med Tsprit och provat. Brinner de inte så låt de torka och dunsta längre tid. Sen hade jag provat igen med mer sprit. Så småningom lyckas du. När du fått igång dem kan jag tipsa om att du kan blanda i 10% vatten i spriten utan att effekten minska märkbart men sotningen av kärlen kommer minska rejält. Bränner du ren sprit sotar det nämligen en del. Lycka till! /Mathias

Hej Pär. Den förklaringen räcker gott, tack. Jag har inte mätt att generatorn ger ström men jag vet att spänningen stiger. Räcker det som indikation på att laddningen är okej eller tycker du att jag skall mäta strömmen också? /Mathias

Hallå. Har en kortare tid haft problem med min varvtalsmätare. Har inte haft lust eller tagit mig tid att felsöka Den har visat rätt ibland och ibland helt uppenbart felaktiga varvtal. Nyligen upptäckte jag att jag även hade glappkontakt i batterifrånskiljaren. Jag bytte den och efter det har varvtalsmätaren fungerat. Är det en slump eller hänger det ihop? Kan någon förklara var mätaren får sin signal och hur den fungerar. Önskar förståelse varför jag tror att det fungerar nu med glappfri batterifrånskiljare. Gäller en Mercury F50 från 2002 Har tyvärr inte serinr tillgängligt nu. /Mathias

Billiga penslar låter som en bra ide. Kan ju testa ättiksyipdrt på en sådan så gör det inget om det inte funkar. Tackar för inspel...

Spännande med ättika. Tål att provas kanske. Tack!

Mycket aceton, det är uppfattat. Tack för hjälpen!

Hej. Jag har aldrig plastat... Aluminiumrullen som jag har förstått att man ska använda för att pressa ut luft ur glasfibern, hur gör man den ren efter användning? Eller gör man inte den ren? Kasseras den eller låter man plasten härda och använder den igen några gånger innan den kasseras? Så, plastgurus, hjälp en nybörjare 🙂 /Mathias

Du har fått ett klokt råd från @guestsson följ det. Axeln ner från motorn sitter ju direkt i vevaxeln och roterar med motorn. Har du fel i växelhuset kan motorn blir låst som du beskriver. Så, bort med växelhuset och prova innan du gör något annat. Det är en bra början på felsökningen. Lycka till!

I ditt exempelfall begår du två brott. Överlast och olovlig körning. Överlast för att du lastar mer på släpet än vad det är godkänt för. I ditt fall blir det böter och du får åka vidare. Olovlig körning eftersom du drar mer än vad bilen får dra. Bilen får dra ett obromsat släp på max 750 kg. Är totalvikten mer blir det olovlig körning eftersom du överskrider bilens begränsning. Så kallad olovlig fordonskombination, vilket anses som ett grövre brott än överlast. Olovlig körning är inte ett "böterbrott" som polis på plats hanterar utan det går till åklagare. Då får du inte köra vidare. Så, eftersom det grövsta brottet är ett "åklagarbrott" blir fortsatt färd stoppad. Det kan innebära körkortsindragning och/eller böter. Hoppas jag lyckats förklara. Överväg en bromsad vagn då blir det bara överlast. Båten väger troligtvis mer dessutom tror jag. /Mathias

Jag är inte tvärsäker på det jag nu påstår men ganska säker... I ditt exempel blir det överlast och olovlig körning. Överlast upp till 30% är böter. Över 10% är stopp för fortsatt färd. Olovlig körning eftersom fordons- kombinationen är olovlig. Olovlig körning kan innebära körkorts- indragning. /Mathias