Kirre01

Jag var nog lite otydlig med beskrivningen är jag rädd! Det är ett kombinerat ekolod/plotter med akterspegelsgivare till lodet Antar jag ivf, Båten är en Sea Ray 270-98 med twinmotorer å dito drev,om det kan vara till någon mera hjälp.

Verkligen ingen som har tips,av alla kompetenta här på forumet? Själv är jag novis på detta projekt!

Jag har en undran om hur man monterar aktergivaren till en dito när man har två drev? Ska man sätta den imellan då,och hur nära botten på skrovet skall den sitta? tacksam för tips om detta,vad man ska tänka på etc.

ok tack för infon!men det vill jag inte,tyst å gött ska det va om man inte har v8!

Såg nu idag att avgasbälgen hade lossat från drevet men sitter fast i skölden! Det är väl bara att trä på den igen å skruva fast klammern,den sjunker väl inte om det skulle sippra in vatten där väl? Lossade nog när jag körde dreven till trailerläge i höstas!

+att det nog kan bli färg på båten av fendern,när den ligger och skaver mot skrovet! Men det är min hypotes det!

En till fundering ang. golvet,det måste väl fungera att lågga ute i sittbrunnen mä? Eller blir det för fuktigt,blött där tro?

tjusigt värre blev det ju! Vart köper man marinplyfa,finns det på byggvaruhus?

Vet inte hur det är med ditt drev?men jag hade ett 290 med singelmontage av prop och det skulle vara vanlig motorolja i det sa dom till mig ivf! Och det har fungerat klockrent i många år.

Jag använde en polygriptång å tog tag runt skruven,funkade hur bra som helst!

En undran på färskvattentanken i båten,går det att använda det vattnet eller blir det dåligt under en säsong? Låt oss säga att jag fyller den när jag lägger i båten,kan det stå sig hela sommaren utan att bli dåligt? Har även en varmvattenberedare som jag undrar sammma sak om. Det blir första säsongen med den nygamla sea-ray 270-98! Hur fungerar det med kökskran,toakran,toan å duschen,tar dom vatten från tanken eller sjön? Får hoppas på en kanonsommar så man får prova båten rejält!

Det låter inte kul isf,har en kamrat som har en militärbil tror den kallas 11-bil,den kanske vore bättre å dra med och lite lagligare?

Tack! Då ser det ut som jag får dra utan problem från ordningsmakten då!

Vill kanske inte påstå att jag är särskilt klok men det som händer är att det kan gå åt helv vid inbromsning då båt och trailer putter bilen framför sig alt att ekipaget viker sig Din bil är alldeles för lätt för att få stopp på den båt och trailer Är det platt mark så kan du ju alltid köra försiktigt en kortare sträcka. Möter du polisen så lär han garanterat stoppa dig. Är nog risk för att åka dit för vårdslöshet i trafik på ett sådant ekipage Det är ganska platt och inte många kilometrar men jag måste igenom innerstaden för att komma till hamnen. Vårdslöshet i trafik,vad kan straffet vara för det tro?

Hej Undrar om någon klok kan svara vad som händer om man drar en sea ray 270 med obromsad boggietrailer som är oreggad i typ 30km/t? Använder en audi a6 quattro till ändamålet och har inte e-kort

Det är visst dörr ut till den förlängda badbryggan på 270 å 290.. Jag har det och ite sett någon utan det heller för den delen,men det kanske saknas på dom äldre modellerna! Jag tror ivf att jag kommer att bli helnöjd med min och skulle det bli så att du skaffar en så tror jag du med blir det.Bara det blir någon sommar så man får chans att testa den lite mera.

Själv köpte jag en sea ray 270-98 i höstas,har inte hunnit prova den än än men verkar perfekt för mig,sambo och 2 barn. Visserligen ingen targabåge,det hade jag med planer på att nästa båt skulle ha,men går du upp till 29" så har du targan tror jag och dom finns med singel eller dubbla maskiner,själv har jag dubbla och ser ingen nackdel med det mer än servicemässigt

Såg den bra ut då?om du varit och tittat på den,jag har inget illa att såga om dom ivf! ifs hade jag den med inombordare men det kan inte vara något sämre med utombordare tycker jag! Finns en i Karlstad visserligen en 2155 men det är ingen nackdel ,ed en v8 inte heller dålit tror jag,priset är cirka 80.000finns på blocket om det kan vara något av intresse?

Jag har haft en 1952 tror den var av 83 års modell, Hade den i ca 15 år kanonnöjd. Vp 125 med vp270,gick som en klocka,alltid lättstartad. Enda jag bytte under alla år var olja,filter m.m Kyllimpan rostade sönder mä,annars ingenting Utom vanligt underhåll. En riktig kanonbåt med andra ord. Skulle tro du blir nöjd om du köper en sån! Lycka till!

Ok Tack för infon och gånger 2 blir det mä tyvärr

Hej Har läst någonstans att man kan byta förgasare till en fyrports och även insuget,så skulle man få 205hk. Kan det stämma och hur mycket skulle det kosta på ett ungefär per motor om man gör jobbet själv,för det kan väl inte va så svårt? Får man mera vrid också tro,för det är väl det mest intressanta+att den blir väl törstigare kan jag tro

Ja eller dubbla motorer så behövs det nästan inget ankarspel! Men blir dubbel så dyr service å tid.

Har själv en ganska nyinförskaffad sea ray 270 sundancer-98 och jag tycker inte den är klumpig på något vis! Hur smidig som helst att backa in på båtplatsen med dubbla motorer nästan lättare än bil. Fick den sent i höst så har inte hunnit prova den speciellt mycket än,gillar verkligen mittkabinen som man kan ha bäddad hela tiden om man vill! Får återkomma till sommaren när jag testat den mer!

Nyinförskaffad båt september ifjol! Plotter/ekolod redan införskaffat ej monterat. Nya paneler till knapparna vid förarplatsen inte köpt än. Nytt förbrukningsbatteri.inte köpt än Portabelt elverk till landströmmen inte heller köpt än. Lite porslin,kaffekokare,vattenkokare etc. Sen får jag nog vänta lite å bo in mig i den över sommaren så man får se vad man saknar! å de ä väl en hel del kan jag tänka! Från början skulle jag ha en båt med bogproppeller,ankarspel,targabåge å inget av de fick man,himla otur!