DanielMalmgren

Så här skriver Aspen själva på sin hemsida: Tolkar det som att det säkraste är att använda "riktig" utombordsolja.

Jag skulle gärna välja alkylat, men där jag bor handlar det om att antingen köpa det på dunk för minst 30 kronor litern eller ta sig till närmsta pump 10 mil bort. Relaterad fråga där: Aspen 2 är ju för luftkylda tvåtaktare, hittar ingen variant för vattenkylda. Jag förmodar att vad man gör är att köpa Aspen 4 och tillsätta egen tvåtaktsolja?

Antar att det beror på definitionen av "äldre", men min Yamaha från -86 ska ha 2% enligt manualen. Har alltid kört på det och det funkar bra. Däremot tänkte jag i år gå över från blyfri 95 till 98 oktan, vad jag har förstått ska motorn gå bättre av det. Fanns ju inte ens 95 när den tillverkades så det låter ju rimligt.

Parentes här: Finns det 125mm Abralon-rondeller att köpa någonstans? Letat, men inte hittat... Känns ju fånigt att köpa 150mm och klippa bara för att man inte hittar i rätt storlek...

Jag skrapade bort resterna av mina gamla dekaler för ett par år sedan och satte dit nya som jag köpte på dekaltrim. Kan varmt rekommenderas, bra kvalitet på dekalerna!

När jag tog bort gamla stripes på min båt så använde jag en kombination av kemiskt ren bensin på en trasa och ett rakblad som jag försiktigt skrapade bort med, perfekt resultat. Kan varit så att jag hade varmluftspistolen framme också.

Ja, det här var någon godtycklig kines på ebay :-)

Kan bara notera att jag fick ett kinapaket igår där den klassiska "kinalappen" var överklistrad med en lapp som det stod något om Estland på. Undrar om paketet verkligen varit i Estland eller om de bara klistrar på en sån lapp ändå... Hur eller hur så funkade det, den kom rakt in utan något tjafs :-)

Ni verkar ha rätt, det verkar vara typ omöjligt att hitta nog fint torrslippapper till excenterslip. Får väl helt enkelt testa att slipa vått istället... Ska se om jag lyckas få in en bild här. Det är alltså diverse såna lagningar på skrovet, den på bilden är nog den största, typ storlek som en handflata. Jag är långtifrån säker på att det duger att bara slipa på det, men det kan inte gärna bli värre i varje fall. Antar att om man ska fixa det riktigt ordentligt skulle man behöva slipa bort joxet det är lagat med nu och försöka hitta gelcoatspackel som matchar i färg och spackla i själv?

Det verkar ju råda ganska delade meningar om det där. Om du kollar t ex här så säger ju experten ifråga att våtslippapper bara var någonting man pysslade med förr i tiden och att nu är det torrslip som gäller. Har han helt fel alltså eller är det bara olika skolor? Sedan vet jag inte riktigt var du egentligen läser ut att jag "struntar i hur hela skrovet ser ut". Jag tycker skrovet ser helt ok ut som det är, förutom just de fula lagningarna som sticker i ögonen och någon gammal bottenfärg som jag också tänkte ge mig på att få bort. Men som sagt, när jag ändå är på skrovet kan det ju vara en bra idé att ge det lite oxalsyra, rubbing, vax etc.

Seriöst? Håller folk på och polerar hela båten varje år? Känns som att jag har missat någonting här nu. Har iofs bara haft min båt i fyra år, men jag har aldrig polerat någonting på den, det jag gör utvändigt varje år är att blåsa av den med högtryckssprutan och gno lite med en svamp. Ändå tycker min fru att jag ägnar alldeles för mycket tid åt båten... I år tänkte jag i varje fall ägna mig lite åt utsidan. Det är så att båtens förre ägare gjorde ett par mindre snygga lagningar. Det håller tätt, men är inte speciellt snyggt. Jag tror dock det största problemet är att han inte har slipat ner spacklet ordentligt, tänkte se om det blir bättre om jag helt enkelt slipar lite på det. Jag kan ju iofs ta ett par bilder och lägga in här så får vi se om ni som har lite mer erfarenhet håller med mig...

Nej, jag vet. Försöker bara hålla nere antalet maskiner som jag har i mitt förråd och väldigt sällan använder. Är detta någonting som jag tänkte pyssla mycket med skulle jag ha satsat på bättre grejer, men det är egentligen bara småskador jag ska fixa, så vi snackar inga kvadratmetrar alls. Så det får nog bli PEX300 tror jag, den känns lite lagom allround. Återstår bara att hitta nog fina slippapper till den (hade gärna sett något upp mot tusen, men hittar inga rondeller över 180) och någon bra rubbing som man inte behöver köpa i storpack :-)

Aha! Jag hade faktiskt inte förstått att "excenterrörelse" innebar att den oscillerade. Mycket termer för samma sak nu... Men det känns som att det får bli en sån maskin. Och lite polerhättor. Dock verkar ju inte CO ha finare slippapper än 180 så det får jag väl leta efter någon annan stans...

Verkar ju vara en hel vetenskap det här... Jag tänkte mig att om jag köpte mig en excenterslip (typ denna) skulle jag kunna använda den för både polering och slipning. Och även kunna använda samma maskin när jag någon gång gipsar en vägg i huset :-) Får dock över huvud taget inte klart för mig om den maskinen är oscillerande eller bara roterande.

Kan någon förklara för mig vad skillnaden är mellan en polermaskin och en excenterslipmaskin? Behöver köpa någonting att polera med och jag tänker mig att om jag köper en excenterslip så har den ju fler användningsområden, ser inte riktigt poängen med att köpa en ren polermaskin? Frågan är: Missar jag någonting då?

Min motor är ifrån 80-talet och är oerhört ful och sliten. Resten av båten är fräschare så det är liksom motorn som sänker helhetsintrycket. Så det kanske är en vettig idé att täcka den med dekaler. Ett par saker som spontant kommer in i mitt huvud dock: 1. Man vill ju kanske kunna sälja båten en vacker dag (i mitt fall förmodligen inom ett par år), så en alltför personlig prägel vill man ju inte ge den. 2. Det måste vara hyfsat enkelt att få på dekalerna bra. Jag vet vilket h*e det kan vara att få på dekaler på buktiga ytor, det får ju inte bli fult. Ett alternativ kan ju vara att erbjuda en tjänst där man kan skicka in kåpan och få den fixad. 3. Priset. Skulle nog inte betala mer än några hundralappar tyvärr. Fast det är klart, det går ju rakt emot förslaget ovan om inskicks-service :-)

Då känns det som något fel. Jag använde den chatten häromdagen, tog inte många minuters väntan.

Ja, som naiv lekman kan jag ju tycka att det rimliga hade varit att ha den på plats INNAN de började skriva i sina SMS att den fanns där. Men jag är ju ingen expert på postfrågor. Men så ytterligt totalkorkat! Hur definierar de "skyldig" då? När jag beställde mina varor (vilka tog över en månad på sig att komma) så fanns ju inte denna avgift, de kan ju inte komma på nya avgifter och sedan påstå att de är frivilliga om alternativet är att låta redan betalda varor skickas tillbaka till Asien igen. Jag förstår att de vill skydda sig mot billiga privatimporterade produkter som konkurrerar mot svensk detaljhandel, men det här är INTE rätt väg!

Sorry, det glömde jag fråga. Man kan väl hoppas att det också är en del av den färdiga lösningen.

Nu har jag kollat detta med PostNords support. De håller på att ta fram en teknisk lösning för att man ska kunna se specifikationen direkt, dvs innan man betalar. Lite som att de slängt ut en lösning där inte alla pusselbitar var på plats helt enkelt...

Precis. Jag undrade lite om det bara var jag som var dum i huvudet när jag inte hittade specifikationen. Känns som att tanken är att det SKA vara en spec där men den delen av systemet är inte riktigt färdig än...

För mig tog det åtta dagar innan sms:et kom. Kan även notera att efter att jag betalat (vilket jag gjorde inom en timme efter sms:et) har det nu gått fyra dagar till utan att något verkar ha hänt. Jag fick ingen som helst specifikation, ingen indikation om hur mycket av mina 95,43 kronor som var vad. Skickade ett mail till Postnords kundtjänst gällande detta, får väl se när/vad de svarar. Känns ju helt orimligt att ta betalt och inte kunna speca exakt vad man tar betalt för.

Aha, just det. Läste slarvigt. 75 pix plus moms ja... Och i momsen ska frakten också räknas med, så det kanske kan stämma om jag betalade några dollar i frakt. Vet egentligen varför man orkar hålla på och bry sig, men det känns verkligen fånigt att den administrativa avgiften är så mycket högre än själva värdet på varan.

Hmmm... Ja, nu har jag redan betalat, men jag ska nog tusan be om en spec i efterhand. Enligt deras hemsida borde jag betalat 75 pix:

Jag fick idag mitt första sms angående detta ifrån Postnord. Vi snackar om ett paket ifrån Hong Kong innehållande en liten adapter (usb till emmc) för vilken jag betalat 3 dollar. Har sett på spårningen att den senaste veckan har de ägnat åt att tullklarera den. Så imorse (klockan åtta en lördagmorgon!) fick jag ett SMS om att jag ska betala 95,43 kronor i "moms och hanteringsavgift". Ingen specifikation om hur de räknat ut den siffran eller hur mycket av den som är respektive del. Som att de bara spottar ur sig en godtycklig siffra, som dessutom är tre gånger så hög som värdet på paketet. Men det är ju inte som att man har något val, det är ju bara att betala. Ska bli intressant att se vad det står på paketet, om avsändaren har skrivit något värde där eller om det står som "gift" vilket det ju ofta gör...