Propellerkunskap 0. finns nån guru här?

[Twister550 143]

Hejsan

Har ny båt och ny motor. En aluminium båt ca 600 kg egenvikt. Till den valde vi en Evinrude e-tec 75 hk.

Båten byggdes av hape-metalwork i Torsås, motorn monterades av Marinkompaniet i Karlshamn.

 

Vi är helt nöjda med vad vi fått för pengarna, men blir ändå nyfikna på det här med val av propeller. När vi lämnade båten för montage av motorn sa vi till om att högsta fart inte var prioriterat om det skulle uppstå val mellan olika propellrar. För oss är det viktigare att motorn/båten går bra med full last, än att den går maximalt fort med 1 eller 2 personer i.

 

Motorn skall om jag förstått det rätt ligga på mellan 4500-5500 vid fullt gaspådrag.

Motorn varvar nu till ca 4500 vilket ger ca 32 knop som högsta fart med 2 personer utan annan last.

Med full last..alltså 5-6 personer och utflyktspackning  levereras fortfarande 27-28 knop vi fullt gaspådrag och samma varv.

 

Vi är fantastiskt nöjda med dessa prestanda men blir samtidigt nyfikna på vad det skulle innebära med en propeller som skulle låta motorn varva upp till 5500 istället. Jag antar att vi kunde krämat ut någon knop till med lätt last  men skulle det påverka prestandan med tung last negativt?

 

Finns det någon propellerguru som kan förklara förutsättningarna för propellerval på ett enkelt sätt?

 

 

Tackar på förhand........

 

[Bigfish68 18]

Propellertrim.se

 

 

[Twister550 143]

Det ser ju ut att vara ett kompetent företag 60 mil härifrån, men gav inte mycket svar på frågan.........

 

Någon som kan säga något om hur diamater, stigning etc, påverkar varvtal, fart och lastkänslighet??

[Bigfish68 18]

Dom har även telefon,berätta vad du har för båt motor o proppstorlek,o hur mycket de varvar,så talar dom om för dig vad du bör ha.

 

generellt kan man säga att går man ner ett snäpp i stigning så stiger varvet med 300varv ca.

 

[Twister550 143]

Och hur påverkar det toppfart och fart med full last??