mercury 40hk 80-tal startar inte

[folkrace_89 0]

Behöver lite hjälp, köpte mej en båt med en mercury 40hk från början på 80-talet.

Den startade direkt på land (utan kylvatten) la i den och den var stendöd, har kollat förgasare och tändning. Tog upp den och gick igenom förgasaren och den starta direkt på land igen så la i den och samma sak, den är död. Har nu bytt packning och membran men utan framgång. Den startar på startgas. I vattnet? Nån som vet vad felet kan vara? Vart kan vatten komma in så den inte startar?

[guestsson 502]

Vad menar du med: "Vart kan vatten komma in så den inte startar?"  Vatten var, när, hur? 

 

Den startade direkt på land (utan kylvatten). Om du gjort så så är nog impellern i kylvattenpumpen stekt. 10 - 20 sekunder kan räcka och motorn kommer i så fall inte få någon kylning.

[folkrace_89 0]

Om den kan dra in vatten i bensinen eller om det är vatten runt cylindrarna som kylning så de kan bli en spricka som de kommer in

[Chrille_82 5]

Vatten in i bensinen via kylningen tror jag inte på men "plåten" (fackterm?) du nämner kan ju ha gått hål i.

 

Hur ser stiften ut när motorn förses med kylvatten? Är det pärlor efter vatten då?

[folkrace_89 0]

Ne dom verkar vara normalblöta. Går det att koppla bort pumpen eller vad det är och ta en slang från filtret till förgasaren? Det känns som det borde vara något med vattnet när den startar på land även det bara var i 2-3sek

[folkrace_89 0]

Den har gått i saltvatten med så det är väl inte snällt mot motorn då förra ägaren inte verkade vara direkt pedant med sakerna

[Chrille_82 5]

Du skriver att den startar med startgas i vattnet? Då är det helt plötsligt bränslerelaterat, förstår jag dig rätt?

 

Det är förövrigt mycket större motstånd för motorn i vattnet än att köra med tex. Spolmuff, har du möjlighet att göra ett kompprov? Hur stark gnista har du?

 

Saltvatten är som alla vet mycket mer aggresivt än bräckt eller sötvatten och har förra ägaren inte spolat igenom motorn vid upptagning med sötvatten så att kvarvarande salter spolats bort äter det sig tillslut igenom.

[folkrace_89 0]

Startar kanske var fel ord den startar till men den håller sej inte igång. Det är stark och bra gnista.

Kompprov borde gå att fixa om ja får tag i en kompprovare.

Det känns som att det blir något när den får kylvatten och gnistan finns kvar så då borde det vara bränslet som är fel.

Eller är jag helt fel ute?

[Chrille_82 5]

Har du tillräckligt högt ställd tomgång så motorn orkar va igång i vattnet? Som jag skrev är det mycket högre motstånd gentemot tex. Spolmuff.

 

En annan orsak kan ju vara dålig komp på någon cylinder som resulterar i att den inte startar.

 

Gör ett komptest så är du säker på den punkten iaf.

[folkrace_89 0]

Tomgång vet ja inte hur den är. Den är 2 1/4 varv utskruvad, är det bra grund inställning? Vad borde kompensera ligga på? Eller är det att gå efter att dom är lika?

[guestsson 502]

Barking up the wrong tree: Om motorn startar på land men inte i vattnet, så kan det bero på vevhuskompressionen, men inte primärt cylinderkompressionen. 

 

 

Redigerad 1 Juli , 2014 av guestsson

[folkrace_89 0]

Hur kollar man vevhuskomp? Och vad kan felet vara då?