Erfarenheter Cummins/Merc/CMD 2,0L dieslar? (vs KAD32)

[alubaten 0]

Tittar på båt i storleksklassen 21-23 fot där några av alternativen har CMD's 2-liters commonrail-diesel på 150 alt 170 hk, årsmodeller 2008-2010. Vad jag förstår är detta en relativt modern maskin med en del elektronik.

Någon med erfarenheter av dessa?

Kända/vanliga problem?

 

Hur står sig dessa mot den äldre VP KAD32'an?

Några kända/vanliga problem med dessa?

 

Så till dreven, CMD kommer ju oftast med Alpha 1 gen2 enkelpropp, medans KAD32-installationer oftast verkar ha ngn duopropp-variant. Vad finns att säga om dessa och vad ska man hålla utkik efter?

 

Är inte ny på sjön, men detta är första köpet med inombordare så jag har inte full koll på ev fallgropar etc. All ev input mottages tacksamt :-)

[Flippermannen 27]

Jag har en kompis som har en CMD 2,0 150 hk i sin Uttern. Han har berättat att det är särskilt viktigt att man låter den motorn efterkyla på tomgång eftersom godset i motorn är tunt. Annars finns det risk att topplock/packning tar skada.