ska tömma den på olja och diesel lossa spridare sen då

[petersnipa 0]

Hej behöver goda råd VH Peter

[Westfjord26 9]

Om du skrev så man förstod vad du har för problem så kanske du kan få ett bra svar.....

[petersnipa 0]

Motorn har legat under vatten Sorry om du inte förstog det MVH Peter

[Gäst sdk780]

Samt att Du kan begränsa Dig till ett inlägg i saken,  nu har Du skrivit samma sak tre gånger på olika ställen.

[Snipan_71 0]

Och hur tänkte du att man skulle förstå det ??

[forgus31 140]

Förstår du är panikslagen!

Tänk så här.

Vatten är en vätska som är rätt ofarlig för de flesta metaller om den är fri från salt. Allt vatten innehåller salt, även vanligt dricksvatten men det är minimalt.

Har motorn legat i salt vatten ska du försöka byta ut det salta med sött vatten.

Anledningen är ju att salt fräter på metaller, speciellt då saltvattnet torkar finns saltet kvar som kristaller eller vad man säger 100%-ig saltlösning som är oerhört korroderande.

Det elektriska är särskilt känsligt för detta. En tändspole t.ex som legat i vatten blir sällan vad den varit. Kan fungera när det är väldigt torrt men drar åt sig fukt ur luften och blir mer som en hygrometer. Motorn startar över en viss fuktighet.

Så för att du ska få din motor i bra skick ska du låta den ligga i sötvatten nåt dygn. Börja gärna med att spola ur den med slang överallt där saltvatten kan ha kommit in. Sen får du avgöra om du vill köra igång den direkt eller sänka ned den i sötvatten.

Sötvatten eller salt. Jättestor skillnad. Alla ytor som är inoljade klarar sig nog rätt bra och där är det, tömma ur, byta olja några ggr och starta så snart du tar upp den  ur vattnet. Startmotor och generator ska spolas igenom och gärna ligga några timmar i sötvatten. Sött vatten har egenheten att dra ur salt som kan ligga på oåtkomliga ställen.

Då kan även en generator och startmotor göra tjänst igen efter att ha torkat upp. Det kan du göra i torkskåp eller i en ugn på 70 grader i nån timme. Halvöppen lucka.

Var det saltvatten den sjönk i?