Problem med Holley förgasare till VP 271 c

[Grydo 0]

Hej ! Har en Volvo Penta 271 c med Holley förgasare. När jag kör den på full gas en stund , och sen slår av så fortsätter motorn att gå på full gas. Är tvungen att slå av motorn , och då går han snällt igång på tomgång igen . Problemet uppstår endast när den körs på full gas en stund annars funkar allt perfekt. Motorn varar inte ur som den ska heller längre , ska väl varva runt 4400 varv men kommer bara upp i runt 3800 varv nu. Problemet har uppstått i år , tidigara har den varvat ur snällt och gjort runt 42-43 knop .. nu bara 38 knop. Har ett VP 290 duoprop drev, och har samma propellrar som tidigara år , så kan inte  vara dom. Några tips ??

[Rollen 579]

Det verkar som om något kärvar. Det ska finnas en returfjäder som som stänger spjällen. Den sitter mellan spjällarmen och fästet för höljet till gaskabeln. Att motorn inte varvar kan bero på att sekundärspjällen inte öppnar. De är vacuumstyrda, och kan också kärva. Om du har en kompis som kör kan du titta ner i förgasaren och se om spjällen öppnar som dom ska på fullgas. Ett vanligt fel på dessa motorer är att vevhusgaser kommer upp i fördelaren, och gör att fjädrarna till centrifugalregulatorn rostar bort,eller att vikterna kärvar. Eftersom det är ett elektroniskt tändsystem, är det inte så ofta man lyfter på fördelarlocket, men det är viktigt att smörja filtmojen som sitter under rotorn ibland. Annars kan det börja kärva, och tändningen ställs inte om som den ska.

[Grydo 0]

Tack , suveränt !   Ska kolla på dom prylarna !