Byta propeller på Bayliner 2355 med V8

[Colley 0]

Hej,

Har fått min propeller bytt till en stålpropeller! Yes!! tänkte jag, men till ingen nytta. Den gör 27 knop o varvar typ 4100...
Vill nu byta tillbaka/en annan, men utan att ta upp båten.

Har ni några tips på , hur göra? Känns långt från badbrygga till drev. Vad man skall tänka på (förutom att hålla i grejorna ordentligt)?

Mvh, C

[Henke70 0]

På med badbyxorna bara

 

[ss2100 0]

Ankra nånstans där det är lagom djupt (ca midjehöjd) på ett lungt ställe (inga vågor) ta med alla verktyg du behöver och lämpligt trästycke att lägga mellan propp o drev. Bara att byta..

 

[Colley 0]

OK, trästycke är det för att inte propp skall snurra? Räcker det inte att ha växel i?

Mvh, C

[ss2100 0]

Centrummuttern kan sitta ganska hårt så växel räcker inte, därför en brädbit el motsvarande.

 

[Colley 0]

Kanon! Exakt den typ av info jag efterlyste.
Även om badbrallainfon var bra. Fast den var mer självklar!

Tack så mycket, ss2100!

Mvh, C

[ss2100 0]

ja och förståss tilta upp drevet i trailerposition så har du lättare att jobba...

[AndreasE 0]

Försöker återuppliva en gammal tråd

Jag har en likadan båt, och min gör bara 28 knop på 4600 varv. Det sitter 15x15 propeller på.

Men samtidigt så känns det som om den aldrig skulle orka upp i plan med en tex 15x17 propeller.

Ni som åker 2355 med 5,7l, vad har ni för marschfart/varv? Toppfart/varv?

I 25 knop så ligger min och drar ca 2L/NM. Lite högt tycker jag! Men det är väl för att jag bara ligger 3 knop ifrån toppfart.

Det jag har lyckas läsa om båten så ska den göra 35 knop.

MVH
Andreas

[Patrik_ 1]

Kör upp drevet i trailerläge och backa in båten mot en upptagningsramp - då räcker det med att kavla upp byxbenen och dessutom går det att hitta ev brickor och annat som tappas.

Spärra propellerna mot kavitationsplattan med en brädbit när muttern ska lossas.