gasa med växel i utan propeller

[Vadensjo 0]

Hallå jag undra om man kan gasa upp motoren med växel i. Det  är en V8 med alpha one drev och propellern och  brickerna är av ?????

[Patrik_ 1]

Det är samma sak som att köra motorn i friläge, så det är inga problem. Tänk bara på att absolut inte köra drevet utan olja i eller utan kylvatten. Växlingen sker i underhuset, så hela överhusets axlar, lager m.m. roterar hela tiden som motorn är igång och utan kylvatten så bränner du impellern på ca en minut.

 

[Vadensjo 0]

Tack skall ner och prova senare!!!

[Vadensjo 0]

Vill bara säga att det går bra som fan att  att gasa med växlen i. Skulle bara utesluta vissa grejor

[HasseN 0]

och varva inte för mycket då hinnner inte kylvattnet med...i värsta fall = bränd impeller...

[Patrik_ 1]

Det sista inlägget hängde av mig... kylvattnet hinner inte med....? Vad är skillnaden mellan att ligga still och susa fram i 30 knop för kylvattenintaget?

[Gäst]

Ligger du i sjön med båten? I så fall får du räkna med ett litet övertryck på impelerpumpens sugsida när du susar fram i 30knop medan det inte finns när du inte kör båten.

Ligger du på land har du antagligen en spolmuff. De flesta spolmuffar är anslutna till trädgårdslang och i sin tur till en vattenutkastare av normalt 1/2 diameter. detta innebär att det maximala flödet begränsas till ca 12-15l/min medans båt motorn kan behöva upp till en 60-100 l/min (V8) för att klara sin kylning. Detta innebär attsjökylvattnet kommer att bli för varmt med kokning av färskkylvattenkretsen som följd.

Detta är altså obra.

/Magnus

 

[Vadensjo 0]

Okej det låter inte roligt. Jag provade ca 15 sek och gasa en gång till 5000 rpm så vi får hoppas att det klara sig ( båten liger i sjön ). Jag har problem för när jag kör så tappar båten sin driv kraft och börjar tjuta. Så nu tror jag att det är kopplingen mellen motor och drev