Johnson 70 hk, jätteproblem

[ThomasBlekinge 0]

Hej, jag är lagom okunnig och har drabbats av stora problem. Förra säsongen gick Johnson-motorn enormt dåligt, ryckigt och stannade några gånger. Tog båten och kollade det jag kunde. Hittade en mängd vatten i bränslet, tömde hela motorn, så var säsongen slut. I år fyllde jag på ny bensin. Motorn går fortfarande dålig, orent, låter konstigt. Av slump märkte jag att motorn ändrar inte varvtalet när man drar av kabeln till en spridare. Kan den ha tagit skada av vattnet? Och sen bytte jag oljan idag och den gamla oljan var gulbrun skum som ärtsoppa.

Tänkte att tvätta spridarna i ultraljud, det har vi på jobbet. Ska man tvätta i diesel eller? Och den där oljan, är topplockspackningen kass? Motorn är från 2004 och bara lite kört.

Tack för råd!

[ThomasBlekinge 0]

Tyvärr har ingen svarat på inlägget. Kanskeproblemet är forstort, eller så har allt för många frågat samma sak!

Kunniga, fram!

[7anne 0]

Provat k-sprit? Har alltid löst den typ av problem för mej...

 

[cpt_sparrow 0]

Hej!

Jag har själv en Johnson 70 HK. Årsmodell 01 och uttagen 03. Vi hade också stora problem första året med att motorn plötsligt dog. Det hände vid flera tillfällen. Och vi undersökte motorn ganska noggrannt utan att hitta några problem. Det visade sig sen att det var glappkontakt i strömförsörningnen till startnyckeldosan (du vet den dosa som sitter i båten för att starta motorn). Motor fick plötsligt ingen ström och dog pga av det. Vi bytte ut dosan och sedan dess fungerar allt perfekt!!

Tror dock inte att du har samma problem. Men har du kollat strömförsörningen av motorn?

/Stefan

[Larven 0]

Låter som om du har vatten i oljan... Då brukar den typ bli gulbrun som du säger... Sen hur den har kommit dit är en annan fråga...

[ThomasBlekinge 0]

Nu har jag flyttat runt spridarna mellan olika cylindrar och problemet ligger alltid på cyl 4. Det betuder väl att spridarna inte är problemet. Möjligen är det glapp i tänderiet på cyl 4. Motorn visade sig vara en Suzuki i grunden fast det står Johnsson på den. Nu har jag fraktat den till närmaste båtvarv som har Suzuki.

Efter jag har haft i ny olja och kört så var det inte längre som ärtsoppa. Kanske det vattnet i oljan var bara tillfälligt???

 

 

[Fredrik_Lindgren 0]

om det kommit in vatten i motorns oljetråg bör du vara ytterst aktsam...vattnet har ju kommit dit av en anledning! Risken är ju att toppen och/eller topplockspackningen måste åtgärdas/bytas! För övrigt finns det ingen tändning i den bemärkelsen hos en dieselmotor - blandningen av disel och luft antänder sig själv i förbränningsrummen pga den höga kompressionen (enkelt förklarat). Om du har lämnat in den bör de ju kunna säga vad som är fel på motorn...

Lycka till!

[Gunnar_ 5]

Fredrik,

även jag blev förvirrad av snacket om -spridare- men:

 att trådskaparen drar av kabeln till en spridare och flyttar kablar och också skriver

 I år fyllde jag på ny bensin tyder starkt på att det är en bensinare, kanske till-och-med en utombordare, Johnson (Suzuki?) 70 Hk låter misstänkt utombordigt och den kunde ju fraktas..inget man gör enkelt med en 70 Hk diesel).

Senast ändrad av Gunnar_ | 13 maj 2008 | 20:18