Problem med tändning

[Dino24 0]

Hej, har problem med tändning. Motorn är en VPAQ211A.

Batterier laddade. Startmotorn går runt men den vill inte tända. Har kollat med tändstift mot blocket - ingen gnista där.

Har filat på diverse delar i fördelarlocket (oklart märke men blått lock).

Tips mottages tacksamt.

//Dino 24

[Mercury_44XS 261]

Har brytarsystem eller brytarlöst?

 

Har du kollat så du har 12V på Plus på tändspolen när tändningen är på?

 

//Pär

[Dino24 0]

Novis på el, gissar på brytarlöst.

Har en enkel voltmätare, var mäter man på spolen?

[Mercury_44XS 261]

Ta en bild ner i fördelaren med locket av.

 

Ta en bild på tändspolen så man ser kabelanslutningarna, annars brukar det stå + eller 15.

Skruva loss den kabeln och mät mellan kabelns anslutningsögla/kabelsko och jord, multimetern inställd på 20V DC och tändning på.

Skall visa ca 12V

 

På andra anslutningen på tändspolen står det – (minus) och det går en kabel till fördelaren. Kolla så denna sitter fast ordentligt och är hel.

 

Vad exakt hade du "filat" på i fördelarlocket?

 

//Pär

Redigerad 15 timmar sedan av Mercury_44XS

[Dino24 0]

Ok, tack Pär, återkommer asap med bilder och info.

Med vänlig hälsning,

Björn

[Georg_Ohm 5 008]

Det @Mercury_44XS menar med ”jord” är minus i motorblocket, eller direkt på batteriminus.

Instrumentets röda testkabel på 15 eller + på tändspolen, den svarta i någon detalj på motorn eller då batteriets minuspol. Ställ in instrumenten på = eller DCV som betyder mätning av likspänning, och ställ in mätområdet till 0-20 V.

 

*Vad jag och några andra här har erfarit kommer begreppet ”jord” i fordonselektriska sammanhang att försvinna och ersättas med ”chassiminus” och det begreppet funkar väl på bilar som har minus i karossen, men svårt att tillämpa i en båt.

Jord har vi i blomkrukorna, i rabatten och i våra gravar på kyrkogården.