Alpha 1 gen 2 drev ( grön olja)?

[Anders89 10]

Hej alla

 

Har inte haft drev innan med "reservoljehållare" .

 

såg dock att där låg lite lite olja i vattnet runt båten så jag tog upp motorrummet och tittade och såg att det ser ut o va lite grön olja i bnehållaren. ( kan inte minnas att de va så innan)  betyder det att den färgats grön pga vatten kommit in ? det har slutat o läcka runt båten nu iaf

 

MVH Anders

 

 

[Mercury_44XS 151]

Hej

 

Oljefilm på vattnet är oftast en varningssignal om att något läcker, slutar det efter ett tag och inte återkommer så kan man andas ut.

 

Oljan skall vara lite blågrönaktig olja i växelhuset/drevet.

Sjunker nivån i behållaren så bör man kontrollera drevet.

Behållaren är inte en påfyllning utan en reserv om det skulle uppstå ett oljeläckage på drevet så man kan ta sig i land (förhoppningsvis).

 

Kolla alltid nivån dagligen innan start och kolla motorns oljenivå, ingår i daglig tillsyn/kontroll.

 

Mercury High Performance Gear Lube (googla) så får du fram oljan och var du kan köpa.

 

Bytte du inte olja i drevet i höstas eller har du precis köpt båten?

 

Om du inte bytt oljan skall detta göras på hösten när båten dragits upp, byt även motorolja och oljefilter innan du drar upp båten.

 

Se anvisningar i din instruktionsbok.

 

Mvh

Pär

[Anders89 10]

6 timmar sedan skrev Mercury_44XS:

Hej

 

Oljefilm på vattnet är oftast en varningssignal om att något läcker, slutar det efter ett tag och inte återkommer så kan man andas ut.

 

Oljan skall vara lite blågrönaktig olja i växelhuset/drevet.

Sjunker nivån i behållaren så bör man kontrollera drevet.

Behållaren är inte en påfyllning utan en reserv om det skulle uppstå ett oljeläckage på drevet så man kan ta sig i land (förhoppningsvis).

 

Kolla alltid nivån dagligen innan start och kolla motorns oljenivå, ingår i daglig tillsyn/kontroll.

 

Mercury High Performance Gear Lube (googla) så får du fram oljan och var du kan köpa.

 

Bytte du inte olja i drevet i höstas eller har du precis köpt båten?

 

Om du inte bytt oljan skall detta göras på hösten när båten dragits upp, byt även motorolja och oljefilter innan du drar upp båten.

 

Se anvisningar i din instruktionsbok.

 

Mvh

Pär

Hej!

 

tack för ditt svar

 

båten är nyservad av varv i höstas.

 

oljan i drevet hade sjunkit lite därför fyllde jag på den av den oljan du nämner.

 

men sen körde jag en liten runda o kollade igen, samma mängd kvar men den e lite grönaktig nu det var den inte när jag fyllde på ( mer mörk då)

 

mvh 

[Mercury_44XS 151]

Oljan som i behållaren "Gear Lube Monitor" är endast till för kontroll så att oljenivån i drevet inte sjunker för snabbt p.g.a. läckage i inkommande drivaxel, propelleraxel eller någon annan tätning utåt.

Oljan cirkulerar inte och det är bara en slang från behållaren som är ansluten till drevet, så oljan går bara åt ett håll och vatten flyter ju inte på olja.

 

Skulle drevet vara otätt någonstans blir oljan grumlig och vatten som inte blandar sig med oljan sjunker sakta men säkert till botten i växelhuset och vatten brukar vara det första som kommer ut när man tappar av drevet på olja vilket görs längst ner på växelhuset.

 

Om jag tittar riktigt noga så kan jag se en ljusare nyans vilket jag först bara var en missfärgning på behållaren.

Mercury High Performance Gear Lube skall vara blågrönaktig till färgen och ganska mörk men har hört på senaste tiden att någon fått en lite ljusare variant, vet inte om detta stämmer.

 

Var det en auktoriserad Mercruiser verkstad som utförde servicen?

Har verkstaden bytt olja i drevet och vilken olja har de fyllt på med?

 

Den oljan du fyllde på med, var den mörkare till färgen och oöppnad?

 

Fick du inte ett specificerat kvitto eller faktura på vad som är gjort eller inte?

Annars får du nog kontakta den verkstad som utfört servicen och höra med dom vad som är gjort. 

 

//Pär

[Anders89 10]

17 minuter sedan skrev Mercury_44XS:

Oljan som i behållaren "Gear Lube Monitor" är endast till för kontroll så att oljenivån i drevet inte sjunker för snabbt p.g.a. läckage i inkommande drivaxel, propelleraxel eller någon annan tätning utåt.

Oljan cirkulerar inte och det är bara en slang från behållaren som är ansluten till drevet, så oljan går bara åt ett håll och vatten flyter ju inte på olja.

 

Skulle drevet vara otätt någonstans blir oljan grumlig och vatten som inte blandar sig med oljan sjunker sakta men säkert till botten i växelhuset och vatten brukar vara det första som kommer ut när man tappar av drevet på olja vilket görs längst ner på växelhuset.

 

Om jag tittar riktigt noga så kan jag se en ljusare nyans vilket jag först bara var en missfärgning på behållaren.

Mercury High Performance Gear Lube skall vara blågrönaktig till färgen och ganska mörk men har hört på senaste tiden att någon fått en lite ljusare variant, vet inte om detta stämmer.

 

Var det en auktoriserad Mercruiser verkstad som utförde servicen?

Har verkstaden bytt olja i drevet och vilken olja har de fyllt på med?

 

Den oljan du fyllde på med, var den mörkare till färgen och oöppnad?

 

Fick du inte ett specificerat kvitto eller faktura på vad som är gjort eller inte?

Annars får du nog kontakta den verkstad som utfört servicen och höra med dom vad som är gjort. 

 

//Pär

Hej!

 

okej så drevet trycker inte upp olja tex i behållaren?

 

Den såg inte grön ut när jag hällde på den. men kan testa hälla ut pyttlite i ett glas o se., den blev grön efter jag kört. den var mörkare och korken var oöppnad när jag köpte drevoljan.

 

jag köpte precis båten och den var servad av föregående ägare.

 

[Mercury_44XS 151]

Häll upp några droppar och ta en bild på flaskan.

 

Om du kan försök få upp lite från oljebehållaren också och ta en bild.

Doppa en ren glasspinne eller liknande om du inte har en sugpipett.

Droppa oljan från behållaren på vit plast t.ex. lock från glasspaket eller yoghurtburk.

Ta en bild

Ta en bild om det går ner i behållaren.