Yamaha 50 år gammal 3 cyl tvärstopp

[Hybro 1 011]

Så skulle jag beskåda underverket upptagen på land.

 

Mycket riktigt svänghjulet gick inte att rubba. Jo, det gick det. Pyttelitet, typ en mm åt varje håll.

Det var alltså kolvringspel i nån kolv. En eller flera kolvar satt inte fast.

Tiltade upp motorn. Plockade ur stiften och hällde i en matsked med 50 % tvåtaktsolja och 50 % ren bensin i varje cylinder.

Fick stå typ 5 minuter.

Så gjorde vi om samma sak, fast nu sög vi upp oljeblandning i en tunn plastslang. I med slangen med riktning uppåt i cylindern och blåste kraftig. Gjorde så på alla tre cylindrarna. Fick stå fem minuter till.

 

På med dragskaft och hylsa på svänghjulets mutter.

Knyckte lite åt varje håll några gånger.

Se där, nu rörde sig svänghjulet lite mer. Fick stå så några minuter.

Förfarande upprepades med allt större rörelser. Hejdade oss när det tog emot och drog åt andra hållet.

Efter 5 minuter gick det att dra svänghjulet runt. Faktiskt bättre åt ett håll. I med mer olja och bensin.

Snart gick det att köra med startmotorn. Bara någon sekund till att börja med. Sen lite längre.

Satte en finger för ett tändstiftshål.

Olja och bensin blåstes ut som en dimma. Gjorde så på de övriga.

 

Gissade på att pumpen eller nåt annat till den separata oljeinblandningen havererat.

Tömde behållaren för olja. Pluggade slangen ut ur behållaren.

 

Blandade 3% olja med bensinen i trycktanken. Höll in kulan i slangkopplingen och pumpade på blåsan tills oljeblandad blå bensin kom ut. Tappade i bensinen i tanken. Miljötänk.

 

Öppnade de tre dräneringsskruvarna som sitter en i varje flottörhusbotten.

Släppte ut den rena, inte blå bensinen.

Skröv åt alla tre dräneringsskruvar.

 

Fällde ned motorn, kopplade bensinslangen och pumpade upp tryck. Alltså fyllde flottörhusen

 

Öppen choke, lite gas och tjosan...

Motorn startade direkt på första varvet med startmotorn och en blå dimma la sig runt båten.

Fick gå några få sekunder.

 

Sjösättning och start. Jo då, den startade direkt igen. Fin skvallerstråle och vattenutblås med de blå avgaserna.

Fick puttra på bara tomgång minst 10 minuter.

Snart kördes båten ungefär en timme sjövägen till hemmahamnen. Bara på något förhöjd tomgång. Inte ett endaste varvande.

 

Så nu återstår några fler sådana tomgångsturer, innan det blir ökning till halvgas, under mycket korta stunder.

 

Har vi tur så varar motorn säsongen ut, i stället för att hamna på tippen.

 

Inte alls värd att kosta på med nytt cylinderfoder om de är lösa, kolvringar, blickpackning mm mm.

 

Och, vi ska inte ta kompprov.

Motorn går mycket jämnt och fint förutan detta.

 

. 

 

 

 

 

 

Redigerad 7 Augusti , 2023 av Hybro