krypsocken 2 Posted May 13, 2022 Hej Jag har precis sjösatt min Uttern D55 med en Suzuki DF140 från 2008. Vid belastning, ca4000 rpm så tappar den momentant ca 500 rpm och vibrationerna i båt en blir markant annorlunda. det hela är över på några sekunder och syns inte på den analoga mätaren. Kikar man i plottern(jag har kopplat in motorn på NMEE) så syns det tydligt. Har idag provkört ca 20 min och det blev mkt bättre mot slutet efter att jag stannade och manuellt pumpade fram bränsle. Min tolkning baserat på att vibrationerna blir helt annorlunda är att det kan vara tändstift/kablage relaterat. alternativt brist på bränsle äv n om det känns osannolikt. någon som har någon idé om vad man kan testa? Share this post Link to post Share on other sites
No_jah 452 Posted May 13, 2022 Det känns som att gnistan till något tändstift uteblir eller liknande, jag skulle börja med att kolla hur tändstiften ser ut. Share this post Link to post Share on other sites
johan_sjobjorn 212 Posted May 13, 2022 (edited) 3 timmar sedan skrev krypsocken: Hej Jag har precis sjösatt min Uttern D55 med en Suzuki DF140 från 2008. Vid belastning, ca4000 rpm så tappar den momentant ca 500 rpm och vibrationerna i båt en blir markant annorlunda. det hela är över på några sekunder och syns inte på den analoga mätaren. Kikar man i plottern(jag har kopplat in motorn på NMEE) så syns det tydligt. Har idag provkört ca 20 min och det blev mkt bättre mot slutet efter att jag stannade och manuellt pumpade fram bränsle. Min tolkning baserat på att vibrationerna blir helt annorlunda är att det kan vara tändstift/kablage relaterat. alternativt brist på bränsle äv n om det känns osannolikt. någon som har någon idé om vad man kan testa? eftersom det blev bättre efter att du pumpat fram bränsle skulle jag ha kvar det på "misstankelistan" Då har du ju några alternativ: - Dåligt bränsle (avlagringar / vatten) - Igensatta filter (avlagringar / vatten) - Spricka i bränsleslang så den suger luft ibland - VST / delar av bränslesystemet i behov av rengöring det kan såklart vara tänding också men bränsle är ofta en källa till problem i marina applikationer. Ett enkelt sätt testa är att köra båten på en lös dunk där du vet att du har friskt bränsle och bra slang. (Förutsätter att du har ett nytt / bytte bränslefilter nyligen service). På sä sätt uteslutar du iallafall en stor del av bränslesystemet. Edited May 13, 2022 by johan_sjobjorn Share this post Link to post Share on other sites
Craycoat 131 Posted May 13, 2022 3 timmar sedan skrev No_jah: Det känns som att gnistan till något tändstift uteblir eller liknande, jag skulle börja med att kolla hur tändstiften ser ut. Ett tändstift kan vara dåligt utan att det syns. Jag skulle byta alla 4 stift för att utesluta tändstiften, även om de ser friska ut. Jag håller med om att det verkar som ett elfel utifrån TS beskrivning. Share this post Link to post Share on other sites
krypsocken 2 Posted May 14, 2022 17 timmar sedan skrev johan_sjobjorn: eftersom det blev bättre efter att du pumpat fram bränsle skulle jag ha kvar det på "misstankelistan" Då har du ju några alternativ: - Dåligt bränsle (avlagringar / vatten) - Igensatta filter (avlagringar / vatten) - Spricka i bränsleslang så den suger luft ibland - VST / delar av bränslesystemet i behov av rengöring det kan såklart vara tänding också men bränsle är ofta en källa till problem i marina applikationer. Ett enkelt sätt testa är att köra båten på en lös dunk där du vet att du har friskt bränsle och bra slang. (Förutsätter att du har ett nytt / bytte bränslefilter nyligen service). På sä sätt uteslutar du iallafall en stor del av bränslesystemet. Tack Luft / filter är definitivt kvar på misstankelistan men inte bränslet i sig. Tömde tanken på våren och fyllde på 92 liter från en landbaserad mack innan sjösättning. Det var problem förra våren som försvann efter 3 tankningar vilket jag tolkade som dåligt bränsle men då stannade motorn helt. Återkopplar när jag har bytt stift imorgon( blåsigt på västkusten idag). Share this post Link to post Share on other sites
krypsocken 2 Posted May 14, 2022 19 timmar sedan skrev Craycoat: Ett tändstift kan vara dåligt utan att det syns. Jag skulle byta alla 4 stift för att utesluta tändstiften, även om de ser friska ut. Jag håller med om att det verkar som ett elfel utifrån TS beskrivning. 4 nya stift inköpta, byts imorgon. Share this post Link to post Share on other sites
krypsocken 2 Posted May 14, 2022 Skall tillägga att när jag förra säsongen hade problem så testade jag med lös tank vilket funkade "perfekt" => sannolikt bränsleproblem vid det tillfället Share this post Link to post Share on other sites
Craycoat 131 Posted May 14, 2022 8 timmar sedan skrev krypsocken: Skall tillägga att när jag förra säsongen hade problem så testade jag med lös tank vilket funkade "perfekt" => sannolikt bränsleproblem vid det tillfället Jag skulle tro att felen som du upplevt inte är relaterade med varandra. Första var helt klart bränslerelaterat, men inte det senare felet. Förhoppningsvis är det stiften. Share this post Link to post Share on other sites
krypsocken 2 Posted May 15, 2022 Stiften är utbytta, går som en klocka. hoppas det håller i sig :-). Ingen synlig skillnad på stiften(som ser helt OK ut). tack för hjälpen 1 Share this post Link to post Share on other sites
2HOT4U 3 Posted May 15, 2022 2022-05-14 vid 11:46 skrev krypsocken: Skall tillägga att när jag förra säsongen hade problem så testade jag med lös tank vilket funkade "perfekt" => sannolikt bränsleproblem vid det tillfället det är nog vatten i tanken hände mig förra året med min DF140 jag lät den gå i tomgång länge sen fyllde tanken då blev det bättre så nu tejpat jag ventilhålet som går till tanken när jag ska tvätta båten tippar på att det är där vattnet kommer in när man tvättar båten sen kan du kontrollera bensinfiltret att gummipluggen är hel om den spricker kommer inte motorn att starta ganska dålig gummi har hänt mig två gånger https://staticcdn.watski.com/img/original_jpg/18-7953-2-62cbac7fe6ba83114d0767d629112a26.jpg har köpt den här modellen nu om det händer igen så byter jag till den utan plugg https://repamar.es/2140-large_default/filtro-suzuki-15410-87j10-.jpg Share this post Link to post Share on other sites
krypsocken 2 Posted May 15, 2022 1 timme sedan skrev 2HOT4U: det är nog vatten i tanken hände mig förra året med min DF140 jag lät den gå i tomgång länge sen fyllde tanken då blev det bättre så nu tejpat jag ventilhålet som går till tanken när jag ska tvätta båten tippar på att det är där vattnet kommer in när man tvättar båten sen kan du kontrollera bensinfiltret att gummipluggen är hel om den spricker kommer inte motorn att starta ganska dålig gummi har hänt mig två gånger https://staticcdn.watski.com/img/original_jpg/18-7953-2-62cbac7fe6ba83114d0767d629112a26.jpg har köpt den här modellen nu om det händer igen så byter jag till den utan plugg https://repamar.es/2140-large_default/filtro-suzuki-15410-87j10-.jpg Vatten är/var det inte förra året utan gammal bensin, löste sig med iblandade av ny. (Etanolen som numera alltid finns i löser/tar upp vattnet på samma sätt som ”K-sprit” användes förr. Årets problem verkats ha varit ett eller flera dåliga stift men tack för tipset med filtret. Share this post Link to post Share on other sites
