Gäst Lars Postad 20 Juli , 2005 Hej! Jag har en 4takt Mercury 50hp som får in vatten i motoroljan,dock skummar det inte i påfyllningslocket utan visar sig bara när man tömmer ur oljan. Kan man utesluta topplocks packningen då? Motorn går bra för övrigt. Är det dessutom normalt att se väldigt fint metall glimmer i ny olja när man tömmer ur den ur motorn ? Har någon en sprängskiss/handbok för dessa motortyper? Tacksam för tips, Lars Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
ziggemannen 122 Postad 20 Juli , 2005 Metallen i oljan kan aldrig vara nyttig för lager och annat. Vatten i oljan kan orsakas av trasig packning, men också av spricka i topp eller block. Personligen hade jag inte kört motorn förrän problemet är löst. Risken är att metallspånen kommer från vev/ramlager, och det är inget kul... Mats Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
PeterDeleter 0 Postad 20 Juli , 2005 Här har du manual samt sprängskiss till din motor. Lycka till! http://www.mercruiserparts.com/selectModels2.asp?type_id=MERC http://www.biggerhammer.net/mercury/factory_manuals/Service_Manual_Index.html Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Gäst Lars Postad 24 Juli , 2005 Stort tack !!! Skall lyfta ur motorn idag. ) Lars Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Gäst Lars Postad 11 Augusti , 2005 Hej! Har bytt blockpackning och packningen till vattenkanalerna på sidan av topplocket, motorn tar fortfarande in vatten....Hjääälp! Gjorde dock rent förgasarna så motorn går som en klocka, kanske är det inte topplocket eller packningen till densamme då..? Borde inte oljetrycket överstiga vatten trycket? MVH Lars Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
bossee 11 Postad 11 Augusti , 2005 Har du dragit alla skruvar med korrekt moment så packningarna sluter tätt? Använde du nåt packningsklister? Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Gäst Lars Postad 14 Augusti , 2005 Japp! Smorde på Loctites flänstätning och drog med rätt moment... Blir nog isärtagning och byte av samtliga packningar och o-ringar... Metall spånen är aluminium från locket i oljepumpen, såg en liten avskavning från oljepumps drevet när jag hade isär och kollade. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser