bensinare vs diesel

[Gäst Segga]

Hej på er alla! Jag funderar på att köpa en segelbåt, runt 8 meter med inombordare. Men jag är osäker på för och nackdelar med benin respektive dieselmotor, samt betydelsen av motorns placering (fram eller bak). Tacksam för tips och råd.

[Stefan48 0]

Vi har haft 2 segelbåtar en Marieholm MS 20 och en Nord 80.Det satt dieslar i båda. Normalt är det nog dieselmotor om det är inombordare på en segelbåt och bensin om man har en utombordare. Sitter det en inombordare är den ju bra mycket starkare och orkare med mer gång med motor. En utombordare använder man väl mer bara för att ta sig ut och in i hamn med. Oftast sitter nog en inombordare ungefär på mitten av båten och sedan är det antingen drev eller propaxel. Lycka till! :-)

[davidstahl 0]

Undvik båtar med motorns placering i fören. De har problem att stå på land. I vatten spelar det inte så stor roll, men har du motorn fram så har du inget kölsvin att stoppa diverse mat och dricka i. I den storleken skulle jag rekomendera Johnson 26 eller Ohlson8:8. Lite tröga att segla, men otroliga bobåtar.

[Gäst SailorX]

Mja, det finns mycket att säga i detta! Bensin/diesel-valet avgörs ofta av tillgång, det finns inte så många bensininombordare med så liten effekt (10-20 hkr) numera. I egentlig mening är det inget större sillnad, en bensinmotor är lite enklare att fixa själv med, medan en diesel hoppas man inte går sönder så ofta. Vanligaste placeringen av inombordare är under sittbrunnen, vilket kan ses i nästan varje hamn: de flesta segelbåtar är aktertunga därför att konstruktören inte räknat med allt som följer med. I en del båtar finns inomordaren i mitten, under bordet (Scampi, Stratus tex), vilket ger en bättre viktfördelning, men ofta längre axel och lite stort bord. Den främre placeringenär att föredra ur seglingssynpunkt, och så får man en massa utrymme ledigt under sittbrunnen. Lättservat blir det också! Allt-i-allt: smaksak. Kan debatteras i det oändliga vilket som är bäst. För övrigt så instämmer jag i att O 8:8 är seg, men bred. SailorX

[Gäst Segga]

Tack för alla svar! Jag tolkar era svar som att jag inte behöver tänka så mycket på vilken motor som sitter i båten, utan bara se på skicket! Just nu är Albin 78 mest intressant , de verkar ju ha samma motor placering allihop men har sett ett få tal med bensinare. De med bensinmotor verkar vara billigare, beror det på att de är svårare att sälja? Är det generellt så att bensinare är billigare eller är det en slump att de jag har tittat på är billigare?

[Gäst Perra]

Varför inte kika på en accent.. Styvare än 78 an mysigare snyggare.Diesel i forpiken(bra viktfördelning,lättservat) Visserligen masthead,men många har rulle. Yanmardieseln är mkt bättre än VP.....

[GostaU 0]

Som du själv säger, oftast är bensinare lite billigare än dieslar. Kanske delvis för att dieseln oftast har längre livslängd, åtminstona om den är sötvattenkyld. De flesta saltvattenkylda inombordare rostar sönder inna de slits ut. MVH, G

[andreascarlsson 0]

Undvik alla inombordare som inte är sötvattenkylda. Oavsett om det är bensin eller diesel.