Sök
Visar resultat för taggar 'reparation'.
Hittade 9 resultat
-
Jag tänkte dela med mig av mina personliga erfarenheter, inte som reklam utan som hjälp till andra båtägare som står inför samma val som jag själv har gjort många gånger. Under åren har jag köpt, ägt och sålt flera olika båtar, både segelbåtar och motorbåtar. I samband med det har jag haft behov av nya kapell, reparationer, förstärkningar och omklädsel av dynor. Jag har därför anlitat och haft kontakt med flera olika kapellmakare runt om i Sverige, i olika prisklasser och med olika arbetssätt. Det här är alltså mina egna rekommendationer, baserade på hur kapellen faktiskt har fungerat över tid – inte bara hur de såg ut när de var nya. Några saker jag har lärt mig som båtägare Efter många säsonger på sjön, särskilt på västkusten, har jag insett att: Ett kapell kan se bra ut första året men ändå hålla dåligt över tid Materialval, tråd och förstärkningar är viktigare än man tror Reparation och omsömnad i tid kan förlänga livslängden flera år Passform är avgörande, små detaljer gör stor skillnad i vind och regn Det är också stor skillnad på kapell som är snabbt producerade och kapell som är hantverksmässigt genomtänkta. Min starkaste rekommendation efter allt jag testat Top 1, starkaste rekommendationen är Marstrands Marintextil AB - Båtkapell, Båtdynor och Kapelltvätt Av alla kapellmakare jag haft erfarenhet av är Marstrands Marintextil den som konsekvent levererat bäst helhet, särskilt för västkustens tuffa förhållanden. Det jag personligen uppskattar är: Mycket bra passform, även efter flera säsonger Rätt material för salt, UV och väder Tydligt fokus på förstärkningar där kapell faktiskt slits Väldigt hög kompetens inom kapelltvätt & impregnering, reparation, omsömnad och båtdynor CAD Bild Design Garanti, erbjuder även montering och leverans. Det här är kapell som inte bara ser bra ut när de är nya, utan som fungerar i verkligheten över tid. För mig har det varit den tryggaste lösningen när jag vill slippa göra om samma jobb igen efter några år. Utöver båtkapell arbetar de även med båtdynor och kapelltvätt. Jag har själv gjort fem kapelltvättar med impregnering hos dem och har alltid fått tydlig och kunnig rådgivning. Kontakten har skett via deras kundtjänst genom chatt och mejl, och jag har även varit på plats i deras verkstad flera gånger. Det som verkligen sticker ut är att verksamheten drivs av endast far och son. Sonen, som är 18 år gammal, hanterar hela kundflödet på ett mycket professionellt sätt, från mejl, offert och faktura till betalning, beställning, tidsplanering, leverans och löpande rådgivning. Det skapar en stor trygghet som kund. Samtidigt är det Warujan, fadern, som är den tekniska experten och kapellmakaren bakom hantverket. När jag hämtade upp mitt kapell fick jag personlig genomgång och rådgivning direkt i verkstaden. Han förklarade hur olika kapellvävar och material fungerar i praktiken, vilka skillnader som finns och vad som passar bäst beroende på användning och klimat. Det gjorde att jag verkligen förstod vad jag ska titta efter när jag väljer kapellmakare och material, rekommenderar dem starkt men jag har sjukt många andra kapellmakare som är också bra, som jag har haft nytta till med mina andra båtar också! Andra bra kapellmakare jag också haft eller sett goda erfarenheter av Jag vill vara tydlig med att det finns flera duktiga kapellmakare i Sverige, och beroende på var man bor och vad man behöver kan dessa också vara bra alternativ: Eliassons Kapell & Segel https://www.eliassons.com/ - bra kvalité Kapellmakare Stockholm https://kapellmakarestockholm.se/ - Mycket fint. Det var dock lite svårt att i förväg veta hur mitt kapell skulle se ut, så där fick jag verkligen lita på deras erfarenhet. Jag hade ingen aning om hur kapellet skulle se ut i slutändan, eftersom det inte fanns några bilder eller designreferenser på nätet. Priset var däremot bra. Henricssons Båtkapell - https://www.henricssonsbatkapell.se/, Kommunikationen och leveranstiden var tyvärr inte den bästa, men kvaliteten var mycket bra. Priset var dock något högt. CT Kapell https://www.ctkapell.se/ - Det var dyrt, men leveranstiden var okej. Jag gjorde även en kapellreparation hos dem, men fick be dem sy om förstärkningen två gånger eftersom den inte var lika stark som hos de andra. Mekroth Marin https://www.mekroth.se/ - bra! Ateljé Återbruk https://www.ateljeaterbruk.se/kapellmakare/ - Bra kvalitet, men kommunikationen var svår. De här företagen är seriösa aktörer, men min upplevelse är att det är stor skillnad i långsiktig hållbarhet, särskilt i tuffare klimat. Ett tips till dig som båtägare Titta inte bara på pris eller hur kapellet ser ut vid leverans. Ställ frågor om: material tråd förstärkningar möjlighet till reparation och framtida service Ett bra kapell ska fungera lika bra en blåsig höstdag som en fin sommardag. Detta är sista grejen som jag vill skriva och hjälpa er, det är inte bara för att marknadsföra någon, har haft båtar i 25-40 år, jag lever drömmen med att åka båt och få fixa båtar med reparaerar och har inga erfarenhet från början med kapell, för att jag köpte bara direkt ett kapell som jag trodde att det skulle vara med mig i många år men visste inte vad som är viktigt att deta från första gången, så hoppas detta hjälper er, kan hälpåa -
Hej alla båtägare och entusiaster! För ett tag sedan delade jag en idé här i gruppen som jag brann för, och jag fick mycket bra respons. Nu är jag otroligt glad att kunna berätta att idén har blivit verklighet och att Marinatjanster.se är lanserad, och därför gör jag det här inlägget för att få ytterligare respons. Jag har byggt marinatjanster.se för att göra det enklare och tryggare för båtägare att hitta rätt tjänsteleverantör. Du kan enkelt lägga upp en gratis förfrågan, jämföra offerter och boka tjänsten direkt, med målet att minska krånglet och frigöra tid till det roliga med båtlivet. Alla anslutna företag måste inneha F-skatt, vara momsregistrerade och vara skuldfria hos Kronofogden. Just nu under lågsäsongen är det ett perfekt tillfälle att se över båten. Många företag har bättre tillgänglighet nu än under den intensiva högsäsongen. Oavsett om det gäller motorservice, kapell, plastskador eller inredningsjobb är inget uppdrag för litet eller för stort. Så här enkelt fungerar det: Gå in på marinatjanster.se. Skapa en gratis offertförfrågan. Jämför och boka tryggt. Ett tips: Gå gärna ihop flera stycken i båtklubben! Om ni lägger upp uppdrag på samma plats kan företagen ofta erbjuda grupprabatter när de kan utföra flera jobb samtidigt. Jag behöver din hjälp! Eftersom plattformen är ny är din feedback guld värd för mig. Gå gärna in, testa att lägga upp ett uppdrag och berätta vad du tycker. Vad fungerar bra och vad kan vi göra ännu bättre? Skicka gärna dina tankar i chatten eller mejla till kontakt@marinatjänster.se. Vänliga hälsningar, Bertil Marina Tjänster
-
Hej, har fått ny båtplats och inte riktigt fått till förtöjning till 100% än. Detta resulterade i att det blev belastning på låsbygeln med skada enligt bild. Bör jag ta bort bygeln och reparera sprickan eller löser det sig kanske med en annan låsbygel med större "brickor" som täcker mer?
-
Hej, Förra ägaren monterade på en ankarrulle på min Finnmaster som jag själv tycker mest är i vägen. (se bild) Jag går i tankar att montera bort den, men är osäker på om skruvhålen (4st) kan repareras så det inte syns i gelcoaten eller genererar sprickor i förlängningen. Tips på att få det snyggt efter demontering mottages därför tacksamt. Vad är fördelen med denna på en 5metersbåt? Bör den sitta kvar (oanvänd) kanske? Jag har ett fack för ankare/tamp etc i fören. Kommentera gärna.
-
Har en skada på översidan av min vattentank. Har förstått att det behövs specialverktyg och material för att svetsa skadan. Skadan är på ett "välvt" ställe vilket gör att jag inte kan täta med gummi och genomgående bult. Har någon tips på vem som kan göra denna svetsning?
-
Hallå där, Finns det någon som vet vart man kan få tag på pitch block för reparation av propellerblad?
-
Hej! Är nybliven ägare till en Rival 22:a som behöver lite kärlek. Står inför första säsongen med fix på land och funderar lite över vad jag ska göra och inte göra. När vi lyft upp båten upptäckte vi en mindre skada efter grundstötningen, förmodligen gammal men inte åtgärdad. Hur lagar man detta på bästa sätt? (se bilder nedan) Sedan funderar jag lite på hur jag bör göra med bottenfärg. Båten ligger i Östersjön och vår båtklubb har en båttvätt vilket innebär att vi egentligen inte behöver bottenmåla. Färgen som sitter på nu är ojämn och fäller vilket den inte får göra om man ska köra den i båttvätten. Ni som inte bottenmålar, kör ni enbart med gelcoat som yttersta skikt eller målar ni med någon annan färg ovan på? Bör jag byta ut gelcoaten också? Vill att båten ska vara så miljöenlig som det bara går samtidigt som den gärna får se snygg ut. Tacksam för tips och idéer! //K -
Skadade drevet vid grundstötning. Därefter vatten i drev oljan. Drevet hade en spricka som svetsas för 10 tal år sedan. I Stockholm besiktigades drevet hos en Båtmekaniker som informerade mig om att då det tidigare var svetsat gick det inte att laga. Rekommenderades köpa ett renoverat drev. Kontaktade även ett företag i Västerås och fick samma besked. Erbjöds köpa ett renoverat drev för ca. 18 tusen kronor. Dyrt tyckte jag! Hittade Wasamotor i Gråbo som bad mig skicka bilder på drevet och efter att de granskat dessa bad de mig skicka ner drevet till dem (240kr frakt) för att få ett kostnadsförslag. Nu är det klart 5000kr inklusive reservdelar och provtryckning. Jag frågade hur det var möjligt att en mekanisk verkstad kunde reparera drevet när sk. båtmekaniker inte kunde det? De sa att de hade stor erfarenhet av att reparera just Honda bf 40 och 50 drev som hade en tendens att få sprickor. WASA MOTOR är en mekanisk verkstad med maskiner och kunnande. De är dessutom trevliga att ha kontakt med via mail och telefon. Lasse
-
Hej alla! Jag hittade hål i botten på min aluminiumbåt (Buster L) när jag skulle kolla över bottenmålningen. Jag misstänker både felaktig bottenfärg och galvanisk ström men vet inte säkert. Står nu inför valet att ta bort (blästra) bottenfärgen för att se om det finns fler skador. Kratrar och andra ojämnheter gör att det känns troligt. Fick ett bud på 50 000 kr för att fixa allt. Har lite svårt att svälja det när jag köpte båten med motor för 90 000 kr. Blästring (hos en annan firma) kostar 5000 kr. Har läst på olika forum men blir inte klok på hur jag ska göra. Går detta allt laga? Är det värt att laga? Mycket tacksam för tips! Henrik
