Sök
Visar resultat för taggar 'båtel'.
Hittade 7 resultat
-
Hej! Jag har tröttnat på alla långa kablar och ska installera en fast landströmsanläggning i 29fotssegelbåten (glasfiber). Kollat runt på forumet men inte fått svar på alla de frågor jag har. (F.Y.I Elkunskap = begränsad till 12voltsdragning och div mindre amatöringrepp, infräsning av el, lampinstallationer m.m men jag är i övrigt händig, noggrann och har respekt för el). Eftersom min ekonomi är rätt knackig så tänker jag installera det själv när jag känner mig säker på att undvika några misstag. Jag behöver därför hjälp med att få ihop tips till ett bra system med komponenter som inte kostar skjortan som de färdiga elpaketen hos båtbutikerna, men ändå grejer som är robusta och kommer hålla länga samt är säkra. Jag tänker att man kan spara rätt många kronor om man köper bra komponenter löst. Min plan är följande: Installera ett elintag CEE (vattentätt, typ IP67 i högt läge i ankarstuven i fören. Stuven används inte till ankare idag) På insidan av ankarstuven placera ett litet skåp med jordfelsbrytare, säkring/brytare osv. (ska vara bra kvalitet, men helst till ett överkomligt pris) Jag kommer därifrån dra kabel (i nån form av skyddat rör) till minst ett dubbeluttag vid förpiken, ett dolt vattentätt dubbeluttag vid batteribanken under kojen vid ruffnedgången (för batteriladdare + eventuell framtida nätdrift eller liknande,) och ett dubbeluttag vid pentryt för el-kokplatta/vattenkokare/verktygsbehov. Tanken är att de två synliga uttagen i ruffen ska vara av den svarta Renovatypen för att vara diskreta och matcha med andra installationer. Jag har möjligtvis också planer på att i ett framtida skede lösa problematiken elintag i fören vs aktern genom att framöver dra en parallell kabel (också i skyddat rör) från ett elintag i en av akterstuvarna som mynnar ut i förens ankarbox med en lös CEE-hona för att temporärt kunna koppla in mig från aktern vid enstaka sådana förtöjningar. Förstår om detta kanske inte är helt by the book. Eftersom jag inte har varmvattenberedare eller liknande har jag tänkt att skippa galvanisk isolator och ducka för den typen av jordningshantering då det verkar råda lite delade meningar om bästa systemet? Som jag har förstått det så kan detta undvikas på glasfiberbåtar om man inte har varmvattenberedare eller andra jordriskförbrukare. Hur ser ni på detta? Mina frågor till forumets elkunniga är alltså om detta låter som en vettig landströmslösning och om det finns tips på en robust, prisvärd elcentral med jordfelsbrytare/brytare, förtennad kabel samt vilka dimensioner och övriga komponenter den bör innehålla för mitt behov. Även om det finns andra bra råd vad gäller själva installationen av anläggning och uttag. (för den orolige kommer jag se till att jag känner mig säker på hur en säker installation utförs innan jag går igång) Tacksam för svar / Viktor
-
Hej! Jag är hyfsat ny ägare till en Faster 555 från 2006 som jag är mycket nöjd med. Har ej haft anledning att titta närmare på elsystemet men ska installera sökljus och en plotter och undrar hur jag enklast gör. Vad jag kan se finns det en huvudsäkring bredvid brytaren vid batteriboxen och sen en pluskabel och en gul kabel från från minus som går till mittpulpeten. I mittpulpeten kan jag öppna en liten inspektionslucka och ser en skatbo av kablar men hittar ingen säkringsdosa eller liknande. Alla komponenter verkar vara direktsäkrade? Någon som har erfarenhet av denna modell? Och när man ska jobba med elen i pulpeten, skruvar man ut skivan som alla komponenter sitter i (verkar gå rätt enkelt) eller lossar man och fäller hela pulpeten (verkar också rätt enkelt). Allt gott!
-
Tja! Gett mig på att slita ut de gamla instrumenten som gjort sitt (40 år gamla) samt uppdatera lite för att välkomna min Flipper 640 HT med en AQ151A till 2000-talet. Spånat på ett elschema där jag valt att behålla den el som kommer från batteri och motor för att göra det så enkelt som möjligt för mig, bara skarva vidare. Ingen vana att hålla på med båtel så vänder mig till er som kan för lite input 😀 Vad tror forumet om detta? Bifogar en högupplöst PDF elschema aq151.pdf
-
Hej, Har läst en del trådar på forumet (och diverse YouTube-tutorials och manualer 😀 ) om liknande ämnen men skulle gärna ta lite feedback på det stundande projektet att dra om elen i en segelbåt. Är en äldre segelbåt med utombordare och utan större förbrukare där det som kommer drivas är: Kompressorkyl Lanternor Innebelysning Laddning av telefoner och andra mindre enheter via USB/12-v uttag Navigation (plotter, ekolod, logg) Autopilot Laddningen kommer ske från en solpanel på 78w samt om möjligt från generatorn på utombordaren (4A 12v). Tanken är att kunna vara ute några dagar utan landström 2-3 personer där jag misstänker att majoriteten av energin kommer förbrukas av kylen. Nedan är ett ungefärligt kopplingsschema som jag ritat upp med de komponenterna som verkar lämpligast för behoven ombord (automatsäkringarnas storlek borde vara ok givet kabelarean i det tänkta kablaget). Victrons 75/10 MPPT för solcellen samt att last-porten får styra BatteryProtect 65A enligt deras "Battery Life" inställning BatteryProtect 65A enligt beskrivning ovan Victron BMV-712 Smart för att hålla koll på förbrukning, laddning och batterinivå Har jag gjort några uppenbara misstag eller tolkat produkternas funktion fel, eller andra råd som jag borde ta hänsyn till? Tacksam för all hjälp och input! 🙂
-
Hej. Har seriekopplat 2st 12v 80ah batteri och tänkte köpa en liten kina-display som visar indikation på hur mycket som är kvar av batteribanken (som endast går till min elsnurra i fören) sitter en 60A hängsäkring på matningen till snurran. Inget mer. Är det bara att koppla in minuskabeln på low-batteriets minus och pluskabeln från displayen på high- batteriets pluspol? Mvh. Applo
-
Hej, är det någon som kan tipsa om en elektriker , har min båt på land i Sollentuna och behöver koppla en reläsats till min gamla bogpropeller så att den ska funka med nyare sleipner joystick, har nämligen installerar en akterpropeller som kom med en dubbeljoystick som jag gärna vill använda. Har dragit själv alla kablar men vågar mig inte på det sista. Skickar med en bild på bogproppelern som är från 1983. tacksam för tips
-
Hejsan! Nyligen skaffat sig en Nimbus 29 coupé. Den har 1 startbatteri och 3 förbrukningsbatteri. Batterierna borde vara ca 2 år gamla dvs rätt så nya, enligt tidigare ägaren. Det finns solceller på taket (50W) också. Batterierna laddas ur mycket snabbt, inom ett par dagar. Batteriövervakningen visar idag 11,9 V och förbrukning (discharge) på 0,4 A. Det jag undrar är vad är det som förbrukar 0,4 A? Huvudströmbrytarna är av, hittar inget annat som skulle dra strömmen. Visserligen är det inkopplad en automatisk länspump men den borde inte dra mer än några få mA. Tacksam om någon har förslag på var ska jag leta efter felet i detta systemet?
