Sök
Visar resultat för taggar 'Startproblem'.
Hittade 4 resultat
-
Jag har problem att få fram bränsle till spridarna. Efter att motorn stängts av är det samma problem nästa dag. När den väl startat går maskinen jättefint. Symptom: När jag handpumpar händer inte mycket. Borde det inte pulsera fram bränsle vid förfiltrets avluftning eller inloppsmutter om jag lättar på den? Jag har returkranen avstängd medans jag handpumpar. Funderar på om matarpumpen är kass. Båda packningarna är dåliga. Den för muttern är delad och den större vid silen har också spruckit. Kan de dra in luft? Kör på startmotorn. Efter mycket lång stund kommer det tryck till insprutningspumpen. Då kommer en stråle med tryck i avluftningen på gaveln när jag kör på startmotorn. Måste därefter köra mycket länge för att få upp bränsle till spridarna. (Tog närmare en timme sist) När det blöder där kan jag dra åt och starta motorn. Den hade tendens att dö när jag drog ner gasen från högt varv till tomgång tidigare. När den då dog måste hela luftningsproceduren göras på nytt. Ställde upp tomgången något och då gick det fint att sänka gasen hastigt utan att den dog. Känns som något som låser sig i insprutningspumpen. Senast puttrade den fint i en halvtimme vid testkörning. Jag stängde av och startade på nytt ett fllertal gånger. (Körde även hela sex timmar nonstop förra veckan) När jag så stängde av den till slut hördes en "suck" som ett "sug" från motorn. Jag tänker då att den kanske suger in luft precis vid det tillfället. Men var? Dagen efter går den ej att starta. Inget bränsle vid spridarna. Och hela proceduren måste göras igen. Idag orkade inte batteriet så jag fick bryta. Är matarpumpen/handpumpen kass? Finns ju inga reservdelar till den, så köpa helt ny? Finns det alternativa packningar att byta till? Lutar det åt otäta kopplingar? Dåligt membran? Insprutningspumpen? Ska den plockas ner ? Byta förfiltret? Blåsa rent med tryckluft i rören? ( har hört att det inte är bra med tryckluft i bränslesystem) Kan tänka mig att börja med matarpumpen. Finns ju att köpa ersättningspumpar för 1400 kr. Nu behöver jag tips, goda råd, telefonnummer allt! Befinner mig på västkusten , Ljungskile.
-
Hej! Har en Segelbåt med en tidigare pigg 8hkr Yanmar med stående cylinder av okänd årsmodell. Den "verkar fin" och har gått bra tidigare, årligen servad efter bästa förmåga (olja, filter, bränlsefilter, impeller mm) och den dricker inte direkt olja, någon liten slatt per sommar bara. Så till problemet. Vi har nu i huvudsak gått kanaler i tre år (jag, jag vet - det är faktiskt en segelbåt ;-). Första året gick den som en klocka (Dalsland). Andra året (Göta kanal) började den uppvisa startproblem i slussarna. Nu i år (Dalsland igen) Tvingades vi dra båten baklänges ur en sluss för den gick helt enkelt inte igång. Efter att ha "vilat" och luftat lite på känn och en hutt startgas gick den vidare men jag tror inte att startgasen vara avgörande. Resten av resan krävdes det allt oftare att jag lyfte kompressionsventilen på toppen för att få upp varven ordentligt innan jag kunde stänga ventilen för start på full gas. Startade alltid säkrast med kall motor på morgonkvisten. Jag har haft loss bränslefilter och hittade inget där, tippat i lite K-sprit för diesel, luftat systemet och laddat batterierna ordentligt (batterierna börjar bli lite till åren, men verkar ok). Men fortfarande samma problem. Sotat hel en del har den gjort också, akterspegeln är svartgrå i vattenlinjen men det kanske är vanligt efter kanalresor?? Nu senast vi skulle ut så startade den först som vanligt på full gas (utan att lyfta kompressionsventil) och efter 3-4 sekunder så stendog den. Nytt försök med samma resultat och därefter helt död även med trixande på ventilen. Jag har luftat den igen men hittar inga uttalade fel, så nu har vi inte vågat vara ute på två veckor (när vädret äntligen är bra). Jag är inte expert på diesel men har funderingar: Landdiesel/Sjödiesel? Matarpump/spridarpump? Kompressionsproblem? K-sprit? Många start/stopp och låga varv = Sotig? Mycket tacksam för några råd och tips för snabb lösning??
-
Jag har en Selva 2-takt Antibes 30 hk från 2004 som går väldigt fint. Jag har dock problem att starta den ibland med nyckel och får ta till snöret. Det räcker dock att dra den lite så den snurrar sen funkar det med nyckel. Det händer då och då. Nästa gång vid start är det inget problem. När det inte funkar händer ingenting, inte ens ett klickande. Det är som om den inte ger ström i det läget. Batteriet är ok. Tacksam för tips.
-
Jag har en Selva 2-takt Antibes 30 hk från 2004 som går väldigt fint. Jag har dock problem att starta den ibland med nyckel och får ta till snöret. Det räcker dock att dra den lite så den snurrar sen funkar det med nyckel. Det händer då och då. Nästa gång vid start är det inget problem. När det inte funkar händer ingenting, inte ens ett klickande. Det är som om den inte ger ström i det läget. Batteriet är ok. Tacksam för tips.
