Fjordskar_78

Tyvärr fick jag inte filmlänken att fungera på min iPad. Som sagt glappfritt blir det aldrig men du skall inte kunna rucka hela överdelen av drevet i sidled som jag kunde på mitt drev. Jag märkte inget av glappet när det gäller funktion på drevet, men det läckte in havsvatten via styrgaffelaxeln som medförde korrosionsskador på detaljer monterade strax innanför skölden. //Niklas

GRATTIS till en superfin båt. Jag önskar att jag hade en Grandezza 31 OC el. liknande:-) //Niklas Ps. Satt häromdagen o googlade på just en sån båt. Ser ut som den optimala båten i mina ögon. Ds.

''Normalt sett'' efter huvudbrytaren är det direkt fördelat på flera säkringar dvs utan huvudsäkring. Ungefär som på din säkringscentral därhemma. Men det förekommer många avarter inom elvärlden:-) Lycka till med felsökningen. //Niklas

Har du glapp i styrgaffelns axel så har du troligtvis ett mindre vattenläckage genom skölden vid gaspådrag pga att aktern sänks. För att reducera läckaget kan du pumpa fett i smörjnippeln som är monterad på rorkulten innanför skölden. Det är risk för korrosionsskador på roderkult, länkarmar och mm som är placerade innanför skölden vid långvarigt läckage. //Niklas

Hej! Utan att ha kikat på ditt drev så tror jag att du har glapp i axeln till styrgaffeln. Den är lagrad i två plastbussningar som är monterade på insidan av skölden. På mitt drev räckte det dock inte att byta bussningarna utan axeln var för sliten. Bussningarna är billiga men ev byte av styrgaffeln är dyr som pocker. Jag valde att svarva ner övre delen av axeln ngn millimeter o låta tillverka en ny bussning. Helt glappfritt är det svårt att få. Jag reserverar mig, för det kan vara andra orsaker till ditt glapp i drevet. Lycka till!! //Niklas