Thule

Tack, vad tror du om international teak cleaner och int teak oil?

Tack för raskt svar! Har begränsad tillgång till powertools men det kanske går att såga upp med bågfil? Dock är manöverutrymmet begränsat pga maskinrumsvägg ca 5 cm i från impellerhus. Sjövattenventilen sitter som berget, förmodligen rost. Förre ägaren sa att den alltid varit sån.. Vad kan man göra här? // J

Hej, har försökt byta impeller i min nyköpta (2010) Nimbus 26 men får inte skruvarna att lossna. Har fått bort en skruv mha nyckel nr 8 övriga får jag inget grepp om utan nyckeln går runt. Finns något specialverktyg eller knep att ta till? Börjar bli desperat då jag måste kontrollera impellern innan sjösättning 17 maj då sjövattenventilen inte går att stänga. Har även sprutat 5-56 en vecka tidigare utan resultat. Tacksam för hjälp så fort som möjligt! Mvh Johan

Verkar som att vissa människor inom serviceyrket borde tänka om sina karriärsval drastiskt. Bit inte den hand som föder dig verkar inte ha någon betydelse för dessa typer av människor. Var i dag kontakt med en person pånBullandö Riggservice och fick där en oprovicerad föreläsning där jag bla fick frågan vad jag kostar per h då jag bad om ett kostnadsförslag.. Helt sjukt. Som tur är finns alltid ryggraden i svenskt båtliv i grannarna på marinan, Lasse löste mitt problem för kostnaden av en upplupen öl. Tack Lasse! Summa sumarum: till sveriges fackmän som inte förstått vad servicemind innebär så är det skärpning som gäller!! Vem vet till vem vi tar våra båtar till nästa gång? Det är inte kvantfysik ni sysslar med. Trevlig båtsäsong till alla!

Har en båt från 81. Är det någon ide att slipa bort bottenfärgen och köra båttvätt där istället? Kan se en risk att man slipar bort Gelcoat etc?

Exakt. Jag vill göra om och göra rätt. Därför först slipa ner, sen tvätta med cleaner och därefter lägga ny olja. Vad kan bli fel där?

Haha kadetten Thule var inte onykter utan skrev med iPad. Maringuiden är inte helt kompatibelt med apple, eller om det är tvärt om =) Jag ska satsa på International Teakcleaner och Int Teakoil, slipa för hand med finare sandpapper. Någon som har erfarenhet av dessa produkter? Bra pris iaf på Classe..

HHej, kan varmt rekommendera Navionics HD appen dvs den iPad anpassade. Iphone appen saknar hd varför du inte får någon utväxling av ipadens stora skärm. Dessutom finns en online uppdatering där man själv kan märka upp farligheter som Navionics missat! Glöm inte att köpa 3G varianten så du får äkta gps, skadar heller inte att köpa minst 32gb och ladda med barnfilm om småbarn finns. Bra tips att skriva i anteckningar! Maringuiden måste ipad anpassa asap Lycka till!ej, kan varmt rekommendera Navionics HD appen dvs den iPad anpassade. Iphone appen saknar hd varför du inte får någon utväxling av ipadens stora skärm. Dessutom finns en online uppdatering där man själv kan märka upp farligheter som Navionics missat! Glöm inte att köpa 3G varianten så du får äkta gps, skadar heller inte att köpa minst 32gb och ladda med barnfilm om småbarn finns. Bra tips att skriva i anteckningar! Maringuiden måste ipad anpassa asap Lycka till!

Definieraförsiktigmedslippåfaner..

UuHardunågottipspåbtaprodukter?adiinebärtunntlager?tackförsvar.

Misstänker att denna tråd är heldöd.. Men om inte; hur mycket slipade du ner? Hur många lager oljade du på? Finns det alternativ till Scotch Brite? Tack på förhand!

Tack för hjälpen med alla tips! Även om det uppstod ett litet sidospår om magnetism, det tackar jag också för. Intressant att följa! =) Jag kommer göra följande utifrån era tips; montera en ny vattenavskiljare med glaskopp och CAV filter (även om det inte hjälper mot propp). Då kan jag hålla koll på när avskiljaren behöver tömmas. Om jag kommer åt givaren på lördag ska jag tömma tanken med en hävert samt lysa igenom med en stark ficklampa och kontrollera väggar. Ev montera ett trör på slangen där jag kan trycka tillbaks en ev propp (tack Forgus för det tipset). Sen ha en skön båtsäsong! Hoppas alla ni som hjälpt mig får det också!

Hej, mitt nästa projekt på min Nimbus 26 från 81 är att fräscha upp träinredningen. Den är inte toksliten men jag vill ändå ha förbättring invändigt och tänker mest på plywoodskivor (skåpsluckor, lådor, dörrar, väggpaneler etc). Även de få teakinslag som finns. Hur gör man detta bäst? Förmodar att man måste slipa bort gamla lacken först. Måste man ha maskin? Vad lägger man på sen? Finns det något bra tips på träolja eller dylikt. Förra ägaren har gjort ett halvhjärtat försök och efterlämnat en klibbig yta. Tips mottages tacksamt! Mvh Johan

Hej, jag hade inte bottenmålat en ny båt. Har du tillgång till bottentvätt räcker det med att köra den som du är inne på ett par ggr per säsong. Beväxtningen börjar inte förrän i mitten på säsongen, sen kan du alltid komplettera genom att tvätta av vattenlinjen för hand, brukar vara varmt i vattnet nere i Kalmarsund . Skulle det inte fungera denna säsong så kan du alltid bottenmåla inför nästa. Du bör testa toppfarten i början, mitten och slutet på säsongen så får du svart på vitt vad som gäller. Lycka till!

Kan rekommendera Bullandö, Värmdö. Bra restaurang med bra mat! Sen fortsätter du in till Sthlm via Strömma kanal!

Låter intressant med en idé. Jag slog dig en signal precis men fick inget svar, ring gärna upp! Tyvärr ligger jag i Stockholm så det kanske blir för långt att åka.... Tack för engagemanget!

Då vet jag lite mer vad som gäller. Som jag ser det har jag två alternativ; 1) rensa ur båten och lyfta upp tanken och göra en riktig rengöring. Problem här är att jag varken har tid eller möjlighet innan sjösättning. Har jag tur kanske jag kommer åt givaren utan att behöva lyfta köket, men då kommer jag inte kunna skrubba dieseltanken ändå. Varför räcker det inte då att pumpa dieseln direkt ur påfyllningshålet? Alt 2) är att byta till en ny vattenavskiljare med glaskopp där jag tydligt ser när skiten börjar komma och köra på denna säsong. Har ju inte haft några problem med båten förra säsongen på något sätt och dieseln i finfiltret var klockren. Dessutom kommer får jag förstärkt skydd via ett CAV filter som inte fanns monterat när jag köpte båten. Någon påtalade även i början av tråden att det är normalt för hur en det ser ut i en vattenavskiljare. Men ett motorhaveri i sjögång med familjen ombord känns inte heller som ett alternativ.. Amatören har pratat, vad tycker ni?

Bra tips där, jag har en bränslemätare så följdaktligen gäller det bara att hitta den... Som sagt så sitter tanken j****t otillängligt åt. Blir till att skruva bort köket först misstänker jag och sedan lokalisera bränslegivaren. Tack för bra svar!

Tack för svar. Finns tyvärr inget annat hål in i tanken (som jag kan hitta) än tankhålet. Ev kanske man kan suga ur bottensatsen den vägen men tvätt av tank kan bli en större utmaning.. Hur ska man tolka att det är ren diesel i finfiltret samt att det var ren diesel som kom när man luftade systemet?

Hej, vill börja med att tacka för ett otroligt bra forum! Jag är nybliven ägare till en Nimbus 26 från -81 med en VP MD40 motor i. Bytte i helgen bränslefilter och i vattenavskiljaren hittade jag denna sörja.Se bild. Behöver ha era kompetenta råd om det är dieselbakterier eller bara gammal rost eller dyl? I finfiltret hittade jag bara ren diesel, lika så när jag luftade systemet kom bara ren diesel ut. Om det är bakterier så undrar jag hur jag ska göra för att komma åt dieseltanken? Behöver jag lyfta ur inredningen eller kan man få bukt med det ev problemet via tankhålet? Tack på förhand! Mvh Johan